![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#花young骑士驾到22年9月购入，最难买的阶段碰到的。选车时主要看中了Canyon slx8，官网迟迟没有货，找了代购交了定金，到最后也是拿不到货。 机缘巧合，房山车店有一台Cervelo S5架子，尺码也刚刚合适。于是当天顶着大雨，驱车30多公里看货。 说说配置吧，其实主要是看中架子，其他的配置相对都是入门的。 【架子】Cervelo S5 【套件】SRAM Rival大套 【轮组】BORA WTO 60 核心就是上述这些，还有什么陶瓷中轴，座垫。这些七七八八的加起来费用不低了，如果现在买的话，套件能省5000左右。 聊聊感受，在没有接触过气动型车之前，完全没有概念。实际的体验和综合车架的感受相差巨大，完全就是低趴的骑行姿势，蹬脚的一瞬间就似乎再跟你说，骑快点！再快点！ 平路骑行的时候，巡航速度明显比综合车架要快，而且稳定。大力摇车给足了安全感，特别稳。 聊聊品牌，大多数的菜腿都感受不出来各个气动车的体验差异，所以颜值就成为了购买的关键因素之一。 Cervelo不像闪电，崔克这种在国内有庞大的经销商网络和粉丝群体，也不像皮纳瑞罗那般奢华，甚至在国内都没有直营店，都是代理商。如今皮纳瑞罗都在各个城市建立起直营店了。所以说，Cervelo 品牌和梅花，比安奇，Canyon差不多，小众定位。懂它的骑友两眼放光，不懂得和二八大杠没啥区别。当然了，2023年环法冠军座驾，就是Cervelo ！哈哈哈哈 聊聊颜值，Cervelo给普通人看，Y字型把立特别孤傲，我觉得特别好看有个性，和新Madone的尾洞有异曲同工之妙。好看极了！ 写的有点多了，有兴趣看的我再单独开一篇
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
发哥口口：荣威RX5车主从想买车到用车感觉多指教！
车友圈管理员小杨：长安UNI-K插电混动版亮相，1.5T+电动机，综合续航里程达1100，你觉得这样的UNI-K，会在然后版上加价多少呢？
哄哄8700：看的是xle版本，外观就不多发了 说几个大家关心的点 空间确实无敌，本人183cm 前排调到我的驾驶坐姿，二排拉到最后我伸直腿够不到前排 中控屏幕是小的）大约8寸？ 该有的配置其实也够，主副电动调节，座椅加热，tss，type c充电口，二排遮阳帘都有，腿托没有 三排空间OK，跟汉兰达是不在一个级别 三排没有isofix，所以儿童座椅如果要只能安全带固定方式 后备箱空间很够，比奥德赛的大多了，一个大坑很深 备胎在尾箱侧面 底部没看到电机，所以论坛里有说法“全系标配四驱所以没有 e four 尾标”的说法可以否定了，我猜测是全系没有四驱了
#车友圈封面图大赛汽车摄影爱好者前来参赛，凯雷德这种车要么在闹市区拍摄，凸显出他的磅礴气势。或者找一个环境优美，人烟稀少的地方，这种环境下能够展现出凯雷德干净硬朗的肌肉线条！非常 好看，全尺寸SUV到哪里都是焦点！争取上封面啊
傻傻的笨蛋520：我问一下，第六重是什么意思？其他的都清楚。
见证与传承中医文化：明年热门SUV都在这了！有你喜欢的吗？
JSFamily集视家：零下10度，我们把小鹏G3开进了大西北的丝绸之路
玩车TV：【海外曝光全新Sienna实车】根据外媒消息，一组全新的丰田Sienna实车图片被曝光。而丰田计划将在2022年，将会对该车引进国内并进行国产。此次曝光的图片，与之前官图完全一致，横幅式大嘴格栅是最引人注目的地方，上方带有新能源标识的蓝色LOGO，则很好地表明了新车混合动力的身份。车侧则采用极为凌厉的造型，上方一条明显的腰线从后视镜一直延伸至车尾，下方腰线则是从前车轮中间部分，呈Z字型延伸到尾灯处，再加上较长的车身和尺寸粗壮的双五辐式轮圈，显得整车非常厚实。车尾灯造型比较独特，不过下方的包围和单边排气布局，整体还是比较偏向稳重的设计。内饰设计方面，海外版Sienna采用悬浮中控屏，但下方保留了不少物理按键，并且下方的仿木纹材质，更凸显出日系豪车的味道。动力方面，海外版Sienna搭载的是2.5L自吸发动机+电动机的混动组合，综合最大马力达到246Ps，高配车型还将提供E-Four电子四驱系统。从目前丰田的计划来看，Sienna的引进已经是板上钉钉，而且将会由广汽丰田和一汽丰田同时生产，只是不知道在外观、内饰、配置等方面会不会有所调整。那么对于丰田赛纳你期待吗？
一郭窝头：丰田塞纳能买到吗
