雪月星光

玩车情报局：M7高速碰撞起火？问界的“安全神话”破灭？

闲传车：PPE平台首款国产新车，奥迪Q6L e-tron实车亮相

新车迷：今年第一季度宝马美国销量数据：电动汽车猛增62% X5销量14923辆

九十五爆车：问界M7已经是上周全国销量第4了，没有任何定语，不区分能源形式 然而一台M7的价格，比前面三大妈加起来都高 ​

o帝：合资轿车销量越卖越高了，看不懂呀！国产还得加油呀！别有点小成绩就在那瞎吹！

轮语时刻：问界新M7累计大定突破120000台，月交付能力达30000台

车市红点：12月第四周销量出炉：大众反超比亚迪7216台，轿车前十仅3款国产

大卫的车库：定位高于Lyriq，纯电动SUV凯迪拉克Vistiq发布，明年国内首发

车市红点：12月第一周销量出炉：大众反超比亚迪，别克威朗一周暴涨6000台

寰球车闻：全球累计产量破3亿的丰田会是下一个诺基亚吗， 11月6日，丰田宣布截止9月底全球汽车累计产量已经达到 3 亿辆。从丰田第一辆汽车－G1型卡车问世，用时88年零2个月。 这3亿辆的产量中，日本本土为1.8052亿辆，海外为1.196亿辆。总产量最高的车型是卡罗拉系列，截至9月底达到了5339.9 万辆

大熊车研：bz4x卖不好那又如何？ 丰田bz5x马上出来应战！ 将验证码进行到底！

汽车公社：强大的日本电池，错失电动车时代 | 东京答案

车新言：懂车帝单周销量现在是过了2700了，最近的交付高点，而且最近上汽大众发放了一些油车的增换购优惠券，朗逸-途观L-凌渡L这些有个6000-10000的补贴。应该还有不少大众燃油车主会考虑买大众纯电车吧，确实开起来的感觉没那么冲，但是行驶质感和油车差不了太多。有老板是从大众燃油车换过去的吗？

刘宏山083：聊聊的的观点 你要问我大众ID系列开着爽不爽？我可以很负责告诉你，确实不错，底盘整体感，一致性依然保留着“浓浓德味”，尤其ID3目前降价后，非常适合做家里第二辆车，两箱小车，后驱纯电，底盘质感一流水平，简直完美的符合城市走街串巷，买菜接娃场景，自己开车也爽。智能化确实很差，但城市代步好用即可，对智能化要求真不高。 但身边朋友咨询我，我从来推荐购买，为啥？并不是因为它贵，主要是担心它的NCM 811三元锂的电池包，尤其是看了前不久ID4 撞击高速护栏瞬间起火的视频，充满担忧。 从原理来说 电动车电池包一味提升能量密度就是死路一条，其中从电芯材料层面，NCM811三元锂电池，含镍量越高，理论上来说电池活性越大，热稳定性存在隐患令人担忧。当然我并不说，所有三元锂都不行，毕竟还有622和523之类的电池包。当年国内车企疯狂卷电池包能量密度，我就充满担忧，目前来看行业逐渐回到正常轨道，比如智己就全系放弃能量密度更高的811，采用含镍量更低的622，来提高电芯的热稳定性。 近几年国内电池品牌推出的，什么麒麟，刀片，神行，龙鳞甲等，几乎都是一致的方向：提高电池包体积利用率，在更小的空间中，塞进更多的电芯，提高电池能量密度，这就挺令人担忧的。 从近几年实际碰撞起火视频来看 最近一次即ID4装高速水泥墩视频，可以看到碰撞发生瞬间，底部立刻出现火苗，一分钟后直接起火爆炸，这就非常可怕。相比其他采用磷酸铁锂，或含镍量低的三元锂，往往是先冒烟，四五分钟后才出现火苗，如果你系好安全带，车身乘员舱没有变形情况下，完全有足够的逃生时间。 总结来说，NCM811仅仅是从电芯材料层面提升电池能量密度的一种方法，但即使作为汽车从业者，对NCM811仍然存在担忧，对那些一味宣传电池能量密度品牌，感到可怕，以目前电池技术而言，一味提升能量密度就间接代表减少逃生时间，只有死路一条。

极车志TopCar：9月汽车市场：南北大众联手，都快挡不住比亚迪了

碎石一地：我的宝马IX3被阉割了吗？你的也这样吗？

贵州云小宝：刚刚在隔壁腾势论坛看到的，这雅阁车身abc柱都没有变形，腾势自己烧起来了

天和Auto：广汽丰田的九月销量快报称电动化车型销售28221台，bZ4X火了吗？

闲传车：老板都要去拧螺丝了，上汽大众公布ID家族9月单月订单量超过2万辆

奋发云朵Uvo：不等了，感觉价格也差不多了。EQESUV500先行特别版落地46.3。加装了空调座椅主动式氛围灯。送了车衣、玻璃膜、脚垫、3000无限制消费卷等一些小礼物。 唯一有点遗憾的是棕外米内，但是其他的没有加装，这就是鱼与熊掌不可兼得啊

车驰神往ccsw01：上半年全球车企利润榜公布，丰田第一蔚来垫底，中国车企如何破局

鑫仔撩车：这是电动旗舰 凯迪拉克ESCALADE IQ发布

JonasRUSSELL：即将看到6000公里之际，小改了个中网，感觉战斗气息提升不少。不过有一说一，原厂的暗夜星镇中网还是比夫厂的厚实很多。 开了6000公里，总体驾驶评个9分吧，底盘质感驾驶感受一流，不过梅赛德斯车机拉垮的现实改不了了只能接受。续航中规中矩，夏天空调开到四档风情况下，感觉城区和高速定速110的能耗差不多，15左右，大概650左右吧。春秋可能在700➕应该问题不大。 最近新款的高合Y出来了，810续航版本的价格跟这个落地基本差不多，不过人家配置拉满了还有欧翼门，可能早点上市的话还会纠结挺久。不过既然买了就等过两年再说吧，下一辆应该会支持国货，那会儿市场也基本成熟了。 有点点想改色，有没有兄弟贴过液态金属银的…分享一下 定期分享一下用车小感受，不喜勿喷

小号撩车：宝马i5 M60，实车大气不失运动感，可惜是油改电

无聊的麦先生：看了新申报的双电机版本，没有引进新的APP550电机。很失望。原本打算换车的，现在继续观望吧。

赛车圈：说你不行你还立马还以颜色 宝马新能源触底反攻

CarToNowhere：不看不知道，一看吓一跳啊，南北大众的ID系列（前一段时间出事的好像就是ID4 X）销量可不算少啊。5月份上气大众新能源（不止ID系列）汽车批发量为7905，一汽大众就更猛了，批发量接近一万，有9801辆。小鹏汽车比蔚来汽车稍高一些批发量有7506辆，蔚来汽车仅有6155辆！ 以上数据均来自乘联会公布数据。

玩车情报局：还在嘲笑BBA的电车是杂牌？宝马电车销量已赶超蔚来和小鹏！

最新车事：新款宝马X5官图发布，变化还真不少，又要开始神仙打架的节奏了

珠海阿甘生：最新！宝马iX或将在2025年改款，升级电池/电机