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    2023-11-07发布

    全球累计产量破3亿的丰田会是下一个诺基亚吗, 11月6日,丰田宣布截止9月底全球汽车累计产量已经达到 3 亿辆。从丰田第一辆汽车-G1型卡车问世,用时88年零2个月。 这3亿辆的产量中,日本本土为1.8052亿辆,海外为1.196亿辆。总产量最高的车型是卡罗拉系列,截至9月底达到了5339.9 万辆。 与此同时11月3一汽丰田的减产通知也引起了很多人的关注。 在纯电领域鲜有作为,坚守混动,押宝固态电池和氢能源的丰田跟当年守着塞班,押宝Windowsphone/MeeGo,不愿选择安卓的霸主诺基亚多少有几分相似。


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      神医言说

      锋兰达车主·车龄半年

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      这话放这:比亚迪/华为倒成死B渣渣了,丰田都还在!输了我吃便!

      评论发表于2023-11-08
    • 三星没了中国市场照样全世界第一,你中国市场算什么东西?你看看你比亚迪在海外的销量,看看中国电动车和丰田在海外的销量。指着全世界就只有中国是吧?还是你只是一个井底之蛙。

      评论发表于2023-11-10
      • 他是销量第一不假,可是他的第一却年年再减少,国产车也不是只在国内销售也大量出口,今年肯定突破500万辆,丰田减少的销量也正在被中国车蚕食,全球需求量最大的市场卷出来的国产车企那个不是王者?至于三星他的中高端市场全球销量也就那样了!被餐食的差不多了,他所谓第一大部分低端机组成的!

        回复发表于2023-11-13
      • 没有中国市场的第一,你是不知道这个第一含水量有多大么

        回复发表于2023-11-13
    • 手机的寿命和车一样吗?丰田倒闭的可能性几乎为零,毕竟哪怕在中国不行,在全球各地还大把人只买油车!

      评论发表于2023-11-09
      • 手机不需要使用中的配套,汽车需要(充电站)杀死诺基亚的是操作系统,苹果,安卓。这些都需要国外市场的认可(份额)。简简单单把汽车类比成手机是没有意义的。中国市场再大,放到全球市场也是不够的,国产电车出海还需要配套,并且国外的电价很贵。国内的电价也在逐渐上涨。

        评论发表于2023-11-09
      • 手机不行可以随时换,车……那是随便换的事么?

        评论发表于2023-11-09
        • 评论区随便换,现实不知道了

          回复发表于2023-11-10
        • 头条人均收入都超百万了你不知道?

          回复发表于2023-11-11
      • 手机和汽车没得比

        评论发表于2023-11-09
        • 是不可能的,汽车最重要的属性没有发生本质变化,多一些冰箱彩电大沙发成为汽车的只会是噱头,而不会是主流

          评论发表于2023-11-10
          • 电动车技术没你想的那么高级,看国内汽车给他一两年就可以新势力造车就知道了,日本也有完整发达的工业产业链。 真正要技术的是电池技术,自动驾驶技术,电池方面日本不差,尤其是在燃料电池方向算是先进的,自动驾驶和人工智能本质上一样的,美国这块肯定是遥遥领先的,小日本有美国技术支持不会差

            评论发表于2023-11-12
            • 如果技术要求不高,那才更有可能推广普及你是不是搞反了?!

              回复发表于2023-11-13
            • 所以呢?我搞反啥了 电动车之前没那么普及,正是因为电池技术问题呀,后来锂电池普及了才实现大容量密度,也就促使了特斯拉汽车的诞生,在特斯拉之前大部分动力电池还停留在铅酸蓄电池层面,也正因为国家政策扶持,一大批新能源企业兴起了,着更促进电池技术发现有了现在更安全的磷酸铁锂电池。综上,我说的应该没毛病吧 其次,我说的造电动车技术没想的那么难,一些信息没清晰说明,当然上面我也提到了,那就是中国已经有了完整清晰工业产业链,电动新势力只要有钱,老牌车企代工厂很快就能量产,如果放在别的国家没有这些配套产业,那么无论内燃机车还是电车都是高科技

              @逆旅之光如果技术要求不高,那才更有可能推广普及你是不是搞反了?!

              回复发表于2023-11-14
          • 那工业废铁必燃迪就是下一个htc

            评论发表于2023-11-11
            • 小日本卖不动车,离国破家亡不远了

              评论发表于2023-11-10
              • 油车买合资!国产老头乐合法化不就是电车吗!开2年都不值钱的玩意

                评论发表于2023-11-10
                • 你活在功能机时代吧!有家桩,新能源的使用维护成本只有油车的十分之一,☝️年代还开油车的都是有钱人

                  回复发表于2023-11-10
                • 大哥开什么车,绿牌车主一向是尊敬的,亮出来我瞻仰一下,不知道哪个品牌能争取到您这么热爱的车主

                  @杰克51756你活在功能机时代吧!有家桩,新能源的使用维护成本只有油车的十分之一,☝️年代还开油车的都是有钱人

                  回复发表于2023-11-11
              • 下一个诺基亚的品牌很多

                评论发表于2023-11-08
                • 诺基亚倒闭是系统的落后,ios和安卓对于以前的砖头机相当于重新定义了手机。车子就不一样了,电车的续航拉胯,久了还缩水。是代替不了燃油车的。除非传说中的固态电池。纯纯1000,2000公里以上的续航,才能真·打败燃油车。

                  评论发表于2023-11-12
                  • 丰田全球销量高真的是因为丰田产品力好么? 是因为没得选!

                    评论发表于2023-11-11
                    • 都全球三亿销量了,你科研投入有人家多吗?你开发能力有人家强吗?你发动机技术有人家好?一个走出国门都困难的质疑人家世界级的

                      评论发表于2023-11-11
                      • 你倒了丰田都不会倒

                        评论发表于2023-11-11
                        • 评论发表于2023-11-10
                          • 鱼儿30560头像鱼儿30560头像

                            鱼儿30560

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                            关键是干倒诺基亚的也不是国产机吧?系统芯片与国产机一毛钱的关系也没有,汽车领域三大件电池电动机自动驾驶哪些东西国产车做到世界顶级了?

                            评论发表于2023-11-09
                            • 世界丰田,比亚迪还是中国比亚迪。

                              评论发表于2023-11-09
                              • 蓝890808头像蓝890808头像

                                蓝890808

                                皇冠陆放车主·车龄1年

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                                我觉得氢能源方向挺好,但是怎么整着整着又成氢能源发电,电池驱动了……不应该是内燃机吗这么一整就算氢能源能在全世界流行但是肯定也不包括中国……资本怎么可能让它进来破坏自己利益

                                评论发表于2023-11-09
                                • 流动大炸弹!

                                  回复发表于2023-11-11
                                • 资本是很厉害的,所以小本子仗着自己在内燃机的优势和垄断地位,轻松割着世界的韭菜!小本子怎么可能放弃内燃机、放弃大韭菜?!

                                  回复发表于2023-11-13

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