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    克总评车

    简介:FREECAR车势 | @克总评车 创始人 轮语堂 评委之一 ,汽车媒体传播从业16年 寻找一种最合适自己的速度,莫因疾进不堪重负,莫因迟缓空耗生命。

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    2024年5月6日。大陆集团为梅赛德斯-奔驰全新E级车系列提供重要的零部件和产品。 凭借大陆集团的智能设备集成进入解决方案(简称CoSmA),该科技公司提供了一种可将智能手机或智能手表等移动设备变成车钥匙的进入系统。该技术为车主带来了数字时代的便捷体验。这是大陆集团首次提供一整套完整的车辆智能进入系统,使汽车、智能设备和云端在数字生态系统中得以全面交互。 这款内置的智能设备集成进入系统(CoSmA)是数字钥匙的核心组成部分。其采用的超宽带(UWB)技术允许智能手机或智能手表等移动设备自动打开车门并启动车辆(无感进入和启动)。 克总:汽车智能化的第一步就是可以远程操作/无摩擦进入,带给车主更好的生活体验。 车主可以同时创建和管理多把数字钥匙,而无需携带实体钥匙。这意味着,通过将虚拟钥匙转发给其他人,就可以方便地与家人和朋友共享使用车辆。车主可以设置不同的权限,例如,可以规定被授权用户仅可打开车辆,但不能启动车辆。 这种技术之前的蔚来发布会上也有分享,会在未来成为大多数汽车品牌的“豪华配置”。比如我需要授权代客泊车,顺丰快递📦直接远程授权放在车内等等有很多场景可以使用。能够一部手机搞定的时候实体钥匙就是一种多余。当然,通过安全技术保障是第一步。 #大陆集团# #FREECAR车势# | #零配件#

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    《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》 2024年4月26日,在山西省侯平高速路段发生一起交通事故,一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故,我们深感痛心。 事故发生后,我们积极配合交警部门开展事故调查,提供一切必要数据还原事故原因,具体调查结果以交警部门认定通报为准。 该事件近期在网上被广泛关注,现针对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆(以下简称“事故车辆”)相关技术问题进行说明: 疑问一:自动紧急制动(AEB)功能为何没有成功避免碰撞? - 事故车辆在碰撞发生前制动系统正常,根据后台数据分析,事故发生前5分钟内有2次制动动作,车辆均能正常减速。 - 问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统(非华为ADS 2.0智能驾驶系统),其自动紧急制动(AEB)工作范围为车速4~85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h,超过自动紧急制动(AEB)的工作范围。 疑问二:车辆起火原因? 电池有没有自燃? - 事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱严重损坏,线束瞬间被切断,前机舱被高温部件或线束短路火花引燃,前机舱左侧先起火,后火势蔓延至整车,动力电池包未发生自燃。 疑问三:安全气囊是否正常打开? - 根据后台数据分析,碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号,副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号,安全气囊状态监测正常。碰撞发生时,车辆安全气囊正常打开。 疑问四:碰撞发生后,车门是否能打开? - 问界新M7 Plus具备碰撞自动解锁功能,且配置机械车门内把手,特殊紧急情况时,可通过拉动机械车门内把手解锁开门。本次事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时,前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱,导致前机舱及乘员舱内电源线及信号线被瞬间切断,门把手控制器无法收到弹出信号,施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。 AITO汽车 2024年5月6日 注:示意图为参考事故车辆相关数据所做的技术模拟演示。

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    博世挺及时撇开责任! 这台车没有装配他们家AEB… 那是谁家?FreeTech是福瑞泰克 FREECAR车势 据来了解:FreeTech是福瑞泰克,福瑞泰克创始人张林为FreeTech创始人。 中国互联网投资基金说,我们投资福瑞泰克,主要就四个字“国产替代”,实现汽车产业链核心部件的国产替代对我国汽车工业具有重要战略意义,疫情和中美关系趋紧的背景下,我们觉得这种标的很香。另外,我们算是产业基金,国产系列的车载芯片、传感器、基础软件、人工智能等标的能形成一个生态,以后可以产生协同价值。 合作的车企品牌超过40家,其中不乏有上汽通用五菱、比亚迪、领克、极氪、问界、哪吒等明星品牌,合作车型超过100款,2022年量产上车将超过100万套。 东风资产管理有限公司副总经理熊家红说:我们看中的是福瑞泰克可持续盈利的商业模式。近50%的商用车法规AEB项目定点,并开始大规模批量交付。 旁边人说:商用车是不错的,乘用车好像做得没什么声响。有吉利的项目,因为以前福瑞泰克和亿咖通都是吉利的子公司,一个做自动驾驶软硬件,一个做座舱。(部分内容来自:红色星际) AEB,即Autonomous Emergency Braking,指的是自动紧急制动,即在车辆处于紧急工况下通过主动制动方式来缓解或者避免碰撞的主动安全技术。AEB系统由环境感知模块、数据分析决策模块和制动执行模块组成。 … #问界m7起火#

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    第一次参观蔚来汽车NIO(合肥)工厂,分享点今天参观蔚来汽车NIO 工厂了解的一些信息: 1.乐道会和蔚来汽车NIO ET5/T 共线生产,因为这里钢铝结构(铝占30%左右),车辆尺寸比较一致。价格你们懂的… 2.蔚来的工厂因为后建,所以整体水准的确很高,是肯定的。类似我参观过的BMW沈阳里达工厂,这里场内仓库分拣神器潜入式双向VGA遍布产线周围。车间内基本全部是KUKA 756 台机器人实现 100% 自动化连接… 3.整个总装,车间的占地面积是14.5万平方米,其中生产区域的面积是9.5万平方米,采用的是三面物流的一个形式,这样的话会大大的节省物流成本。 4.产线上已经开始使用人形机器人(实习),主要工作是可以移动巡检车辆,弥补了定位式机器人的短板。产线工人可以进步减少… 5.目前从订单到车辆下线14天内完成;在和蔚来车主交流中感受了这种粘度,也深深感受到蔚来的目标很清晰,暂时枪口直击奔驰宝马奥迪品牌,车型5系E级,奥迪A6L,Q5,Q7,GLC,GLE,X3,X5。 6.下一步乐道价格低,跑量,拉产线效率。会逐步稀释国内自主品牌(包括特斯拉Model 3)的市场份额; 克总:咱们奔波一线,才真实感受到汽车圈已经掀起一股血雨腥风的浪潮,没有硝烟的战争,会淘汰一部份人和品牌,这种势头还将会会持续至少三年。 不努力,就会被这帮“人工智能”训练好的机器人/狗替代了… #克总随感##蔚来# #蔚来ET7试驾挤满豪华车主#

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