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    04-27发布

    我问李斌:如何说服“BBA”车主把BMW 5系,奔驰E换成蔚来汽车NIO ET7 ? 克总体验蔚来汽车NIO 一天。 第一次来蔚来汽车NIO工厂参观,这里很富有设计感,我理解了李斌当初说:“自己工厂比保时捷工厂更好的言论”。 这次主题“56E7一起油电同乐。来自全国的蔚来老车主,奔驰宝马奥迪车友会/车主共计300人+,克总作为奔驰和宝马车主和媒体人KOC帮大家问了个问题。 看看李斌如何回答! #蔚来汽车 #蔚来ET7 #FREECAR车势 | #克总评车

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    作者提到的车系:


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      PhoenisF

      蔚来ES8车主·车龄半年

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      纯电定语去掉

      评论发表于04-29
    • 但你要要认清事实,为啥大家宁愿买用车成本更高的BBA油车也不买ET7,你所说的销量第一名,好像月销量没超过1000,基本十几或者几百,可以忽略不计了。不走量就是赔钱,那可怜的销量不是炫耀的资本。

      评论发表于05-01
      • 这就一山里放羊老头,老汉斌子

        评论发表于05-01
        • 斌哥是个实诚的实业家,不是生意人不断创造行业标杆:蔚来标致的眯缝眼,现在烂大街;nomi人机情感交互,也被模仿;百万内标配大陆空悬,普及了空悬;百万以内第一家全铝车身;百万内标配Brembo定钳,普及了超刹;首任车主全车终身质保;百万内标配HUD,普及了抬显;第一家激光雷达上车,普及了激光雷达;第一家瞭望塔布局,也是被吐槽的同时变成万家抄;第一家OrinX上车;第一家算力突破1000Tops,目前算力之王;第一家百万以内标配电吸门;第一家7.1.4杜比全景声;第一家真是可用的换电品牌;第一家把换电企业标准变成产业标准并形成联盟的企业;第一家打造全生态造车又造手机的企业;第一家创造驾享服务……太多了,这是一个内行敬畏,外行鄙夷的真正创造标准而不是销量的自主高端品牌。

          评论发表于04-30
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