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黑泽恺

这介绍的够全面的，可以给不了解的指路了，个人认为其实性价比最高的是you版，各种仪式感配置和6活塞卡钳实在太拿捏我了，21的轮毂单看不小，但和22一比气场差太多了，光这套轮毂，轮胎，卡钳，刹车片自己改都不止3万了，其他都是白送。

阿淼2024：第181集试驾极氪24款001就差订车了

03-23

黑泽恺

等了很久终于下定了

关注很久了，纠结了好长时间颜色，终于下定了。

03-21

黑泽恺

简直就是扯淡，成本和定价有什么关系？同样30来万的车，日本车尤其是丰田可以做到20％多的成本，其他进口品牌大概30％多，国产品牌用料好些40%左右，剩下的有很多税啊什么的。成本的计算有规模化生产，自有配件工厂，采购其他供应商零件比例，总之非常复杂。而且这个还和长城计划每月销售多少台有关系，如果定价高，卖的少，那成本相对就高，如果定价便宜，卖的多就能分摊很多成本。

你呀你咋：尺寸配置不确定，不乱下定论。单单就动力总成来说下定价看法。电池37度，1000元/度＝3.7万。P2电机成本不高，一万元采购成本绰绰有余。所以仅动力总成部分成本提高不会超过5万。如果整体配置没有质的提高，白车身＋底盘悬挂系统和500一致的话，BOM成本不会提高太多。如果700PHEV在除动力总成以外的地方，又较大的提高，起售价是可以突破40万，否则起售价不应该高于40万。注意我说的是起售价。

2023-11-15

黑泽恺

先不说定价，你把商务版搞哪去了？

长城长点心吧，前两天蓝山大家虽然觉得丑，但定价合理，口碑不错。500P一发布先不说定价，商务版去哪了？

2023-04-18

黑泽恺

有个车评人试驾了60公里，用了5.7个油，13度多的电，因为不知道具体路况，大概估算油耗应该在9-11升左右。500P电机功率太小，基本不能纯电驾驶，还是当做带大电池能外放电相对省油的越野车看吧。蓝山更大座椅更软，能6座，零重力座椅调节也更舒适，能纯电能远行，但是就是丑。这两车真的太让人纠结了。

Guo23166：该内容已被作者删除

2023-04-17

黑泽恺

我觉得黑极氪的就是极氪里的人

极氪这车搞了那么久时间上市，开过的人一致好评，大家都花钱支持，但谁知道各种小问题这么多，如果因为背刺老车主这些或者权益补贴我觉得都不是问题，一些门板，方向，刹车异响我觉得也都不是问题，问题是那些没有规律的让人无法预测系统问题和售后问题，甭管遇到什么问题，都是车主联系销售询问，我曰，一个销售懂个毛线。然而极氪的销售每次都非常专业的让车主重启，如果不行就锁车多等一会，再不行就断电再试，就像小时候去网吧的网管一样。大家都是喜欢极氪才花这么多钱支持的，大多数也不怕一些小问题，但出了问题总得有个售后吧！

2023-04-16

黑泽恺

确实如此，还是挺喜欢长城踏实搞好越野车的精神，但如今这市场长城必须做点什么了，过于保守的战略可能最后都不知道怎么输的。蓝山价格定的很有诚意，如果500P也定个低价，双车型争夺市场岂不美哉。

八月长安2369：推荐 🤦🏻新车一血着什么急4.18号就上市发布了。慌什么。如果18号依旧只是上市不公布价格。长城今年不死都天理难容！坦克500phev一拖再拖。原因很明显。本来年后就上市的结果被市场突如其来的价格战打的不敢公布价格。按照它以往的尿性绝对是38.68万起步。打了一个措手不及后连夜修改ppt。然后趴窝了不敢上市了。还有面对今年友商花样百出的黑科技。传统单电机p2结构虽然有优化也是拿来当棺材板垫底的。所以难。目前国内车企销量我大概讨论一下比亚迪吃饱了10分饱，长安8分奇瑞7分吉利8分，长城只能给到6.5分。从23年一季度的销量来看哈。我只关注了这几个品牌。欢迎大家评论区讨论。坦克300phev也申报了。长城今年是没有挤牙膏了。今年不大块大块的减肥掉肉，还吃老本一年我敢说明年就是它得高血压的一年。奇瑞这东西不声不响的竟然开始跑起来了。欢迎大家有不同观点的一起讨论。

2023-04-14

黑泽恺

四驱是一样的，这套混动主要是提升动力加之车太重，所以馈电油耗比较高，追求经济和城市主要通勤建议看看DHT，如果500P也定个低价，那确实是长城发力了，不同车型争夺市场。

小太阳@：我就想知道混动500四驱会和燃油版四驱系统一样吗，分时还是全时四驱

2023-04-14

黑泽恺

极氪作为电车，车的部分做的实在好，电的部分实在拉，几乎除了异响所有的问题都是电的部分，电机，电动门，车机，驾驶辅助，各种软件bug。这些问题为什么传统车企在新能源方面不如新势力呢？传统车企目前长城可能是做的最好的，但也不如蔚来和理想，这是一直让我费解的地方。

大飙车：极氪001：前后全铝合金悬架，同级别没一个能打的

2023-04-11

黑泽恺

怎么感觉我好像黑坦克一样，这车我订过，要不是因为封城4个月我就提车了，因为变速箱问题暂时退了，也一直在等500P上市。变速箱经过一年的各种车友测试，也很少出现硬件故障，更多的是调校方面的问题，这个相信时间可以改善。之前在论坛提出500驾驶感受的问题比如悬挂比较晃，开起来晕车的问题，老谷亲自回复后期会改善，500乘坐非常舒服，非要让我找问题的话，我希望前排坐垫稍微长一点，方向盘调节范围稍微大一点（因为我身高190）。商务版后备箱可以是上掀的设计就完美了。

黑泽恺：坦克的这套9HAT虽然很早车展上就展出了，但现在新款摩卡和蓝山推的不少，500P缺几乎没消息。我想原因可能是毕竟是P2电机，纯电行驶动力较弱，并且即使20度电池包也很占据后备箱空间，整车重量轻松2.7吨，对悬挂和能耗压力巨大，厂家在测试过程中应该也体验到了尴尬。宣传数据是续航790公里，大家想想这可是80L油箱加20度电池的版本，也就是高速油耗大概都得11升，很多喜欢坦克外形，但不越野的城市通勤准车主可能要被劝退，这车目前看来也就比较适合露营玩家。

2023-04-11

黑泽恺

坦克500P可能会劝退不少等待的准车主

坦克的这套9HAT虽然很早车展上就展出了，但现在新款摩卡和蓝山推的不少，500P缺几乎没消息。我想原因可能是毕竟是P2电机，纯电行驶动力较弱，并且即使20度电池包也很占据后备箱空间，整车重量轻松2.7吨，对悬挂和能耗压力巨大，厂家在测试过程中应该也体验到了尴尬。宣传数据是续航790公里，大家想想这可是80L油箱加20度电池的版本，也就是高速油耗大概都得11升，很多喜欢坦克外形，但不越野的城市通勤准车主可能要被劝退，这车目前看来也就比较适合露营玩家。

2023-04-10

黑泽恺

我觉得这车有困难了，虽然很早车展上就展出了，但现在新款摩卡和蓝山推的不少，500P缺几乎没消息。我想原因可能是毕竟是P2电机，纯电行驶动力较弱，并且即使20度电池包也很占据后备箱空间，整车重量轻松2.7吨，对悬挂和能耗压力巨大，厂家在测试过程中应该也体验到了尴尬。宣传数据是续航790公里，大家想想这可是80L油箱加20度电池的版本，也就是高速油耗大概都得11升，很多喜欢坦克外形，但不越野的城市通勤准车主可能要被劝退，这车目前看来也就比较适合露营玩家。

安安安安安安安拉：500phev都说4月车展预定，就没几天了，为什么厂家还是没公布，APP上还在说等待通知。。。就不能说个明确时间吗。。

2023-04-10

黑泽恺

长城在新能源市场落后了，这车应该把激光雷达弄成选配，价格降下来去和极氪001拼，还有长城给车起名字和设计logo能不能慎重一些，什么咖啡，狗，炮，坦克，龙啥的，胡求整呢！

驱动之家：长城版“GTR”！机甲龙实车亮相：上路回头率超“牛马”

2022-11-21

黑泽恺

五万多号订单提车了，视频让发

52477号宁波的订单五月23号下单，一个星期不到就提车了

2022-06-07

黑泽恺

发个帖怼没有脑的贱货

看到了底盘的视频发出来大家看一下，一群傻X出来嘚瑟鸡毛，我看过这车不错，也订了，发现这个地方是塑料的发出来大家看一下，怎么了？这就成黑了？居然还有一群傻X说塑料成本高的，你们要是真不懂就别回复了成么？好的工程塑料确实不便宜，那是按重量算的，这个油底壳比金属轻一半，怎么不便宜了？还有加工也比金属便宜的多好么？咋了，还不让人说话了？

2022-05-16

黑泽恺

为什么要用塑料油底壳啊！

我们痛斥BBA保时捷歧视中国消费者，同时为中国品牌快速提升欣喜。国产品牌在很多尖端技术方面确实还需要很长时间，但用料材质等方面还是相当不错的，可让这么多人为止兴奋的坦克500居然也用了变速箱塑料油底壳，这车说实话配置高的都过分了，可为什么在这方面要省这么一点成本呢？哪怕你加点钱也别减配啊！要知道这可是越野车啊，实在是想不通这操作！

2022-05-16

黑泽恺

先定了排个队吧。

身在乌鲁木齐，从上市开始就等着看车，然后又等试驾，3家4S店都跑过来了，最后决定订车，又开始纠结颜色配置。配置本来想选5000娱乐包，12000奢享包和20轮毂，前锁6000块确实便宜，可这功能我应该也就提车会试一下，然后一辈子都没机会用到，就是看上坦克500的舒适安静所以选的也都是舒适配置，但后来电话和官方客服沟通发现配置和我想的不一样，发出来给大家参考一下。娱乐包终生免费基础流量娱乐服务尊享服务 ETC 流媒体后视镜，这个包乍一看超值，可了解后发现，所谓的娱乐服务就是爱奇艺听歌这些app，尊享服务就是手机控制启动空调座椅加热和类似安吉星的服务，重点是即使不选这些服务也是赠送5年的，也就是你5000买的是第六年以后的服务，而单买这个服务一年也就四百多，于是这部分瞬间没了意义。ETC更是不值钱的玩意，不说了。于是主要有点用的也就流媒体后视镜了，说实话这玩意属于有了比没有强，但确实不值5000块。因为对橙色内饰情有独钟，加上偏软的减震，想选12000的奢享包，结果沟通官方发现皮绒顶并不是座椅同色。这就尴尬了，都不是我想要的，加上科曼宣称将推出不增高改善原厂忽忽悠悠的氮气减震，想想也放弃了。选的商务版，看过黑白金三色，订的金色，结果第二天4S姐们打电话说有辆银色商务，立马去看银色也挺好看，改了银色。五万多慢慢等吧，中途有其他好的车型比如混动版BJ60如果确实不错，我会改选择的。除非坦克赶快也推出混动的500，毕竟那才是坦克500的完全体啊！

2022-05-12

黑泽恺

坦克500有个严重的问题

一直等试驾车，乌鲁木齐天恒基终于有了7座造境运动，黑色内饰实车看起来不错，比图片好看，有质感，纠结黑色看起来不豪华的可以放心。开起来助力很轻，起步转弯都有360辅助，很好操控，加速虽然只有7秒，但动力感觉充沛，车身也给人扎实的感觉，变速箱只有在运动模式会有顿挫，其他模式都很顺滑。7座后排无法跟5座相比，除非很必要需要7座，不然还是建议5座。有个我觉得很严重的问题，我们几个朋友一起去的，都是十几年二十年的老司机，在坐车的时候都感觉有点晕车，仔细感受发现一是静谧性太好，二是悬挂的调节，500的减震调的在正常行驶的时候也会有些许晃动，但低速过减速带的时候又觉得有些硬并且有多余弹跳，而六七十的速度过的时候又如履平地，很有韧性，没有一丝多余弹跳。这个还是得厂家从源头解决一下，目前这个状态太容易晕车了，这个除了驾驶员，其他人都会不舒服，当然如果想更换减震的朋友可以无视，但原车这个状态还是希望大家一起发声，能让厂家再把减震优化一下，毕竟这不是ota能升级的部分。

2022-04-26

黑泽恺

希望长城的工作人员能看到。

魏老板怒怼理想，我是支持的，因为理想的模式我确实我不喜欢，可接下来魏老板把摩卡插混卖到30万的价格，我也觉得是昏庸。说实话，这不是值不值，好不好的问题，把原本十八万的车加入新动力系统，大家也就觉得这车值20万，你们何不搞套2.0的DHT放进坦克500，轻松500马力800牛米。舒适省油，路上崩死一众百万车，这么无敌的存在你们不能领会一下么？好比扛着加特林又会九阳神功的张无忌捡到了葵花宝典。

2022-04-20

黑泽恺

过分了吧，不能说这车不好么？

2022-04-19

黑泽恺

领克09这车实在是太荒唐了。

今天去试驾了09，驾驶感不错，操控不错，悬挂偏硬，调校偏运动，好处是完全不感觉是开大车，非常好开。大家吐槽的车机没怎么折腾，但感觉屏幕还是挺清晰的，抬头显示也不错。但这车的短板实在太短了，座椅超级硬，很不舒服，空间超级小，旁边就是坦克500店，这车宽度和长度都比500大的情况，纵向横向空间都小，要不您就给个5座和7座的选择，非要搞成三排，这太傻逼了，你这车是用日本人的身材设计的么？您给几个坐垫长一点厚一点的座椅，让四五人坐的舒服，不比让每个人都不舒服强么？这么好的车，这么大的尺寸，这么强的动力，结果空间和座椅设计成这样，你们车内设计师是友商派来的卧底吧！太荒唐了，买这尺寸的车难道想舒服点有错么？

2022-04-19

黑泽恺

坦克500比较靠谱的油耗成绩

易车的评测比较全面，4款越野车横评，这个数据我觉得还是靠谱的，因为普拉多和途乐都是新疆的常用车，4.0途乐在乌鲁木齐市区开，平均大概18升，坦克市区油耗估计也差不多，真实油耗要比表现高10％，很多说买这车在乎什么油耗的，这种声音同样充斥在300圈里，可的确有很多人就是想买个舒适的代步车不越野的，否则干嘛有商务版呢？市区平均45公里，高速平均84公里的情况油耗达到13.7，这个成绩确实有些高，还是理性看待自己的用车需求。

2022-04-18

黑泽恺

长城遇到了严重的危机，和对500的看法

长城最近遇到的问题实在严重，虽然是年销售百万的车企，但并没有完成既定的销售目标。猫系列的芯片造假事件，H6车型的销量严重下滑，插混的咖啡订单寥寥无几，插混摩卡定价过高，油价升高导致坦克300订单增加乏力。随着供应链问题，300停产，500车型一再延期等，可谓是危机重重，说实话坦克300在17万的起售价格产品力确实不错，500目前看虽有一些不尽如人意的小细节，比如副驾那块丑陋的饰板，前排坐垫长2公分，方向盘调节高度再能高点。车稍微宽5公分，后轮之后的部分长几公分（比例更协调）轮毂可以从17寸选到22（满足越野和走豪华路线的朋友）。但瑕不掩瑜，如果这套动力系统没什么问题，500就是辆好车。但从预定订单增长速度来看，3月18号发布之前订单比发布以后订单多的多来看，这里面能真提车的可能一半都不到，大家还是明显持观望态度，这很正常，有这么几种心态，一是买这价位车的也不缺车开，等得起。二是对这套动力系统是否可靠有顾虑，想先看看前面的车主反馈。三是目前的高油价劝退了一些车友。四是一些本想买去自驾游的朋友因为疫情的关系也更改了自己的计划。说实话我很反感企业玩这种新推出第一代车型就玩这种预定开盲盒的套路，大家对你信任定车，你还偷偷把对国内销售的车换廉价芯片，这么流氓，那就别提支持国产车这种屁话。你产品好，价格好，我觉得值，我就支持，管你哪产的呢？希望魏老板能解决产能问题，毕竟花了那么多钱给车评人营销，交不出货也是白搭，还有针对高油价的问题，与其花钱让车评人说出油耗只有11升这样的屁话，不如每位车主送两万油卡，既诚意满满，又能抵税，何乐而不为呢？

2022-04-15

黑泽恺

坦克500目前发现的最严重的问题。

相信大家选500还是造境多吧，可这个配置非要给一个19寸的轮毂，这个尺寸太扯淡了，运动版想换个AT胎这个轮毂太大了，还得再买17 18的轮毂。商务版吧，就算选20的轮毂也感觉小，要么加宽轮胎，用285LX的轮胎。要么升21 22的轮毂走豪华路线，而且这个轮毂还特么没有雪地胎选，实在太尴尬了，难道北方车主算上原厂需要3套轮毂轮胎么？

2022-04-11

黑泽恺

提问之前觉得定价高了，不是酸，而是希望长城步子稳一些，国产强大了，汽车市场很多乱象才能改变。等实车到店看完以后，这车太棒了，能让四五人很舒服的出行，如果要说外型有什么建议，个人觉得车宽多个三四厘米，后轮到尾部长四五厘米，这个比例就会协调多了，别小看这一点，整体会协调很多的。唯一有些不解的是为什么后备箱会有一个十几厘米的地台，这个是为了协调后座高度而妥协还是为了底挂备胎的妥协呢？总之这个地台在搬大件或重物会非常不便。

2022-04-08

黑泽恺

哥们，太支持你了，坦克300发售十七万起售，去开过以后觉得产品力还不错，500看到价格却觉得高的有点多了，看过实车之后觉得舒适性质感确实不错，是值得的，但我看车也是看国际售价的，确实感觉坦克500诚意不足，但我不敢说。在这片神奇的土地上，国王依旧是国王，裁缝依然赚的盆满，大臣阿谀奉承，群众交口称赞国王的新衣，而说实话的小男孩被当做巫师，烧死在十字架上。

2022-04-04

黑泽恺

为什么都是骂的，我觉得还不错专门去看了实车，内饰比图片感觉好点，没有空调按键，但语音识别还不错，和天猫精灵小爱同学差不多，空间很不错，我190前后排都很宽敞，加上旅行版车后备箱也很实用，我觉得挺不错的。当然如果能优惠两三万更好了。

车评社：福特EVOS这么重要的车型，却静悄悄地上市了，这有点反常，仔细一看价格也比凡尔赛贵了不少！另外值得注意的是，你在各大平台浏览该车型的时候会发现，并没有19.98万元标配车型的介绍。这是为什么？因为福特EVOS上市价格表下面标注着一行小字，245科技版(标配车型)并不公开售卖，而是仅限于大客户购买。不少网友表示：这是在搞事情呀，长安福特今年套路真多！

2021-12-02

黑泽恺

我就希望这车第一能把后悬挂改进，第二加强车身强度，加上后防撞钢梁，第三，车饰板内加一层隔音棉。

韩路聊车：整体配置进一步升级，车展带你看新款奥德赛

2021-11-21

黑泽恺

不说外观和内饰，就说这车3米2的轴距，没有前备箱不说，而且前排仪表台侵入驾驶舱空间巨大，导致后排根本看不出3米2的轴距，说明奔驰电动集成化太低，蔚来的集成化就做的不好，但一对比，明显高于奔驰。

懂车帝视线：奔驰EQS抢先看，超低风阻+超大联屏，电动豪华行政座驾来了！

2021-04-19

黑泽恺

特斯拉或者蔚来把对方收购就好了，特斯拉出电池，电源管理，零部件集成，自动驾驶技术。蔚来出铝合金车身，空气悬挂，双层玻璃，真皮包裹。这样真是一台完美的车，车重能降低两三百公斤，加速更快，续航更久，精致，舒适都有了，还能多个前备箱。

大飙车：不惜成本全铝合金，蔚来ES6的底盘接近满分

2021-01-25

没有更多了～