黑泽恺

丿灬彩虹：想问一下有多少3.3号之前的U版订单还没交付的，不会就剩我一个了吧，搞不懂极氪到底是按什么顺序交付的，订车的时候销售说U版交付最快，锁单之后交付群里问三句回不了一句，回一句也是官方回复一点卵用没有，等到现在远远超过app显示的预计2-6周时间，垃圾交付搞的都想放弃订单了，不敢想象之后的售后会有多垃圾！

科技对话快体验：一层膜相差20度？小米SU7首发温度测试，雷神诚不欺我！

阿淼2024：第181集试驾极氪24款001就差订车了

赛车星冰乐：超市买菜的时候销售拉我试驾，新款极氪001空悬确实提升了，高和低状态快速变道的支撑都算合格，高状态加速制动的府仰略略大，方向盘手感中心区域回正挺好，就是即便是运动模式对我来说也有点阻尼不够的感觉。绿灯全电门起步有半拍延迟，听说之后上“弹射模式”会改进。全力加速，手机会从无线充电板里跳出来，这个不满意。开门依然经常是开一点点，你需要手去扒开，人怎么让都是这样，不喜欢。智驾还可以，还没上nzp，目前试驾车还没摸到mobileye上限，所以高级智驾试不出来还。作为一个用户试驾来说，普通开，感觉的是全面提升。当一个“快车”开的话，还是觉得体重大一点，但确实好于老款。销售说，现在定需要风一个半月#极氪001#

洛杉矶故事：24款极氪001雅马哈音响！杜比全景声效果实录！你们觉得如何？

智电出行：长城将打价格战！魏牌高山MPV新车型曝光，会大降价吗？

闲传车：售价可能在40-50万，坦克700 Hi4-T普通版实车图发布

中国汽车报：小米汽车终于公示！雷军的压力更大了

deeeeerb：题主身高193体重200斤腿比较粗，试驾过坦克500混动上车把方向盘和座椅调到极限还是有些吃力，方向盘基本上躺在腿中间，下部和腿没有什么空间，担心掉头或者急打方向盘不方便，有没有和我一样的……这个空间问题真的很阻碍提车……

稀饭炖豆腐：先说结论，高山试驾感受低于预期。说一下我的情况，我开过的车也不算多，没法多对比只能说说自己的主观感受，现在家里只有一台17年c200L，为了家庭需要还是添一台MPV，今天正好我们这的试驾车上牌了过去店里试驾了一下。 E9的店就在隔壁也就同步对比了一下，先试驾的高山，回来接着开蓝山同样路线走了一圈对比了一下，回来又接着开E9走了一圈，最后开着我自己的车同路线也走了一圈。每一台车我都是先坐后排体验，再开一会，车速60到90之间，全程不开空调不开窗不开音乐 这台高山销售说是试装车不知正式上会不会有不同，蓝山是四驱20寸轮毂没加选装版本，e9是带电磁悬挂中配版本。 1、高山后排细碎振动明显，这三台车蓝山后排细碎振动是控制的最好的(蓝山是20寸轮毂没有选大轮毂的版本)e9也有但是不会像高山那么难受，高山的感觉就是悬挂初段硬？高山就是那种不加过滤的抖，还不是路面颠簸直接传上来的感觉，就是有点像底座抖一下上面座椅跟着共振把抖动放大了一点那种感觉。过大的颠簸反而感觉悬挂也挺软也挺舒适，就是平路上抖 2、高山后排隔音比前排差，感觉像风噪隔绝不好，但是也没感受出具体哪个位置进来的噪音，前排隔音感受比蓝山略差一点，蓝山的前后排隔音差不多，蓝山的噪音坐第二排感觉是从后备箱位置过来的，能感觉到是从后面传过来，高山坐二排感觉是整个车箱体传出来的。再就是高山急加速时电机电流声比蓝山大，蓝山的电机电流声基本听不出来，和e9比感觉e9隔音比蓝山还要略好一点。三台车发动机噪音都没啥太多感觉基本可以忽略。 3、高山和e9的空间感受差不多，蓝山的空间最小，二排座椅反而感觉蓝山的要比高山柔软一些，e9的二排座椅是最宽大最舒适的，座椅按摩高山的二排座椅按摩最好，但是腰部和背部要分开两个按键，而且不能同时开启是什么鬼，蓝山的一排按摩也不错，都是那种直接顶的感觉，不是那种气囊一充一放，高山的一排蓝山的二排按摩直接感觉不出来，几乎没有。还有就是高山二排扶手不如e9宽大舒适。 4、高山和蓝山的上车即上电感受挺好，没有点火按钮，挂档就走。还有高山和蓝山的转向灯是无限位的那种，我个人是比较能接受的不知道各位怎么看。魏牌这俩车内饰都是偏科技一些，e9还是传统车的感觉 5、e9没有抬头显示，高山的抬头显示比蓝山面积小显示的字也小。动力方面几个车都是足够用的。方向盘握感e9的最粗，魏牌的两个车细一点。 最后再开回我自己的车感受就是三个车都比我的车动力强隔音好，不考虑配置和品牌就驾乘感受这三个车排序我感觉蓝山排第一，其次是e9第三是高山。这次没有拍照光顾着试驾感受了，欢迎大家前来讨论，有什么问题也可以直接问我，我就是一真心持币想买车的用户，不是什么写手。

新能源车杂谈：小米汽车路试谍照最新曝光！再引发广泛关注和热议

回车驾言：疑似官图翻车，拿什么拯救你，亲爱的领克

舒舒服服的享受：小道消息配置价格表，08同配置只比01贵一万，领克是不是卷疯了？就这样的老车主能不骂吗？

丶Screamer：如题、各位有何感想

车圈小隆哥：没有等来特斯拉降价，等来了上汽集团全系促销，最高优惠13万

安安安安安安安拉：长城，不管你用什么办法，真心希望你能重视我们这些500p铁粉。不管你用什么办法，请提高销量。不要让我们这些准车主变成绝版车主。。。我现在看到的完全都是敷衍。说清楚什么时候正式上市，什么时候试驾车到店？等了整整一年了，还是和之前一样，云里雾里的。 。重视下我们这些铁粉 ，相信有不少铁粉也是真心希望500p能火，能把销量卖起来。长城啊请你一定要加把劲啊，不要让我们准车主寒心，等了整整一年不容易啊！真心希望500p能火🔥🔥🔥🔥。

予墨Auto：上海车展：小鹏G6发布，800V+前后一体压铸，要啥Model Y！

7206号蓝山车主：今天去试驾蓝山，看到新摩卡了，说实话，好看啊，感觉比蓝山好看

Auto伙伴：捷途T-3亮相！不斩无名小辈，叫板百万仰望U8?

氪星superman：me版选个电动门加22寸轮毂就37.5万了，可是u满配38.6万，还有12万积分。比me多运动套件，价格一样。

马楚龙896：再见特斯拉，你好极氪001，you版选车

八月长安2369：推荐 🤦🏻新车一血 着什么急4.18号就上市发布了。慌什么。如果18号依旧只是上市不公布价格。长城今年不死都天理难容！坦克500phev一拖再拖。原因很明显。本来年后就上市的结果被市场突如其来的价格战打的不敢公布价格。按照它以往的尿性绝对是38.68万起步。打了一个措手不及后连夜修改ppt。然后趴窝了不敢上市了。还有面对今年友商花样百出的黑科技。传统单电机p2结构虽然有优化也是拿来当棺材板垫底的。所以难。目前国内车企销量我大概讨论一下比亚迪吃饱了10分饱，长安8分 奇瑞7分 吉利8分，长城只能给到6.5分。从23年一季度的销量来看哈。我只关注了这几个品牌。欢迎大家评论区讨论。坦克300phev也申报了。长城今年是没有挤牙膏了。今年不大块大块的减肥掉肉，还吃老本一年我敢说明年就是它得高血压的一年。奇瑞这东西不声不响的竟然开始跑起来了。欢迎大家有不同观点的一起讨论。

大飙车：极氪001：前后全铝合金悬架，同级别没一个能打的

黑泽恺：坦克的这套9HAT虽然很早车展上就展出了，但现在新款摩卡和蓝山推的不少，500P缺几乎没消息。我想原因可能是毕竟是P2电机，纯电行驶动力较弱，并且即使20度电池包也很占据后备箱空间，整车重量轻松2.7吨，对悬挂和能耗压力巨大，厂家在测试过程中应该也体验到了尴尬。宣传数据是续航790公里，大家想想这可是80L油箱加20度电池的版本，也就是高速油耗大概都得11升，很多喜欢坦克外形，但不越野的城市通勤准车主可能要被劝退，这车目前看来也就比较适合露营玩家。