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坦克500P可能会劝退不少等待的准车主
2023-04-10发布于：坦克500 Hi4-T车友圈
坦克的这套9HAT虽然很早车展上就展出了，但现在新款摩卡和蓝山推的不少，500P缺几乎没消息。我想原因可能是毕竟是P2电机，纯电行驶动力较弱，并且即使20度电池包也很占据后备箱空间，整车重量轻松2.7吨，对悬挂和能耗压力巨大，厂家在测试过程中应该也体验到了尴尬。宣传数据是续航790公里，大家想想这可是80L油箱加20度电池的版本，也就是高速油耗大概都得11升，很多喜欢坦克外形，但不越野的城市通勤准车主可能要被劝退，这车目前看来也就比较适合露营玩家。
作者提到的车系：
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20度电就是鸡肋，那点续航基本就不可能有纯电行驶场景，电机只能是用来辅助。那问题就来了，只能用混动模式烧油的话，干嘛不直接买3.0T
评论发表于2023-04-1120度电，估计的实力行程就是三四十公里，那么主力就是在城区里的日常代步使用，大部分情况还是够应付了，除了城，还是老老实实用2.0汽油机就行了，毕竟除了城路况条件以高速为主，2.0也带得动，到了越野环境电也差不多充满了，前驱加后电机四驱，也可以应付常见的越野路况，郊游，旅行，露营啥的，有一个20度电的能量储备，可以让场景舒适度提升，比单纯的3.0汽油机多一些可玩性，毕竟还有一套终极动力，3.0混动，那是极致需求了
回复发表于2023-04-11上一代唐22度电也没见哪个车主觉得鸡肋。家里有电桩，20公里以内上下班够够的。何况这边出远门的时候就不是为了省油才加电，而是为给户外用电提升极大的便利。
回复发表于2023-04-11
山海炮官宣上海车展发布了 这俩不应该都是一样的嘛
评论发表于2023-04-12其实只要是起步，急加速，越野脱困这三种情况电机能推一把就行，重要的是外放电，前面有兄弟说对露营玩家很友好，是这样的。个人认为真正玩越野车的大佬是不在乎油耗的，但油箱的续航能力很重要
评论发表于2023-04-12
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