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车圈小月月：开40万国产新能源回乡过年，被笑“杂牌”

笔记本666：各位车友看一下，这个怎么解决，好好的，天气也正常，突然出现这样一个故障码，不能消除！

废话太少囧：我的08是120halo 开的不多，十月提车才开了几百公里。 结合自己驾驶感受和群友的讨论，大胆猜测一下，仅供参考。 超级增程模式下分为不保电、智能保电、强制保电。 不保电大部分情况下都是优先把电用到底，这没啥好说的，根据导航智能选择耗能策略这个需要跑几次长途才能知道，咱没试过，没啥发言权。 主要想说一下智能保电，市区开智能保电时能感觉到发动机转速和油门深度是成比例的，因为增程模式下，低速是没有发动机直驱的（官方说88km以后才会介入）。那么我踩油门时为什么发动机转速会一起发生变化呢？ 我的理解是，当电量低于保电值时，发动机会开始参与发电。但是发的电量并不是给电池的，而是优先给电机使用。油门踩大，发动机发电量立刻跟上。当松油门以后，发动机持续工作一段时间，电量用来给电池充电。。然后关闭发动机。 发电不优先给电池这应该与电池充电的损耗有关，发出的电使用掉效率更高。 按照这套逻辑，智能保电的特点: 1.发电直接使用，损耗小，可以提升油耗表现。 2.油门由浅到深，和车速由慢到快正相关，这样速度起来以后可以很好的掩盖住发动机噪音和震动，nvh表现更好。 3.因为只使用松油门以后的一小段时间来进行发电（停车时发动机也停止）在特定路况下，智能保电会保不住电。短途+低速+空调制热时，智能保电策略基本无法满足保电要求。我设置85%智能保电时，偶尔会用到50%左右。 强制保电，应该就是亏电时发动机时刻处于最高效发电区间进行持续发电。这个时候转速可能会有3000-4000转。 发电量大于用电量，剩余部分充入电池。这个时候发动机高转速、高负载、如果发动机标定不到位，确实非常有可能出现一些共振，给驾驶员的感觉就是车辆某一部分振动加大。 很多品牌増程器要求加95号油据说就是在特定环境下，92油不能满足发动机正常工况。 虽然08是可以直接92油的，但不排除在特殊工况下标定不到位导致震动的情况。 主要是我自己没遇到过油门振脚，所以以上纯属猜测。 如果有和我一样把08当油车开的小伙伴。冬季开车可以试着把智能保电调高。在需要保电量基础上+30% 保个电还是不成问题的。 08的空调有方向盘加热和座椅加热，极速制热打开，确实很费电。 建议大家有地库条件的尽量停地库，毕竟12度制热到24度，比零下12度制热到24度要省电的多。 另外问一下有没有车友知道，08的空调加热会不会使用发动机冷却水加热？？？

久牛星牛哥说车：增程式和插电混动！现阶段谁靠谱一些？

LC权少：领克08功能按键详解

大嘴佳小胖：还在鼓吹沃尔沃安全的人，都非常的不专业。因为现有的证据表明其他车型安全性也不差。所以单独说沃尔沃车型的安全性高没有意义 #沃尔沃 #车辆安全

雪后去看你：我是从A这条路，进入B那边的路，A这边是支路算小路，CB那一边都是主干道，D也是一条小路，路口没有红绿灯，图中的每条道路都是能双向通行的。 我看到很多司机，从A到B是打右转向灯，我每次通过这个路口，即从A到B（红色箭头指向）我是打左转向灯。 想问下，到底该怎么打方向灯，这里

车车小文：你们跑高速怎样设置的？我用超级增程模式，默认强制保电85%。这油耗有十几个了吧？是在给电池充电吗？

那么慢先生ヽ(ー_ー )ノ：该内容已被作者删除

玖叁是大叔：有没有黑龙江的老铁！在哈尔滨 漠河 或者县城 除雪不好的地面 不换雪地胎能行不！ 雪积压 压成冰面那种！因为刚了解到 X3 四驱不介入的时候是后轮驱动！在纠结换不换雪地胎！ 有没换的来说下啥感受！会转圈圈不！

汽车钢铁Man：汽车时速和风阻系数的关系。 80-90km/h：30%的功率是在克服空气阻力 120km/h：55%的功率是在克服空气阻力 160km/h：85%的功率是在克服空气阻力 风阻系数还是很重要的，马斯克一直说汽车的后视镜的风阻大约会减少整车续航的5%，当然后视镜砍掉太激进，马斯克只把特斯拉的门把手砍

fgzlm：本人是05首批车主，购买05已经三年有余，对领克的服务和用车体验都是感到十分满意，多次参与厂家和4S店组织的长途自驾游，渐渐的感到05空间还是小了那么一丢丢。看到08上市的消息心里马上就有点种草，因为一直想把车型空间升一个台阶，并把的外形座椅舒适度，尤其是新能源的超级增程模式，既经济省油又动力澎湃，确实就是我的梦中情车了。 就在店里8月8日参与了小定，一直到9月8日大定，再到10月到店提车，真是等的我抓心挠肝。性好车到手之后还是非常满意的，也很庆幸自己加了1.5的智驾选装包，满配满血，开起来确实是激情无限。 比较满意的点：一是动力，双电机四驱确实称得上动力澎湃，怎么踩怎么有，虽然加速略有一点延迟，类似大排量油车的提速感，但起速超车还是动力十足，随踩随有，而且从油车过渡过来，一点不觉得突兀，舒适性确实非常好。 二是刹车最为满意，虽然头段有一点点空行程，但是再踩下去，既线性又有力度，猛踩会有强烈的撞墙感，刹车制动信心十足。 三是座椅，08的座椅真称得上是领克全系最为舒适的座椅了，既柔软又弹性十足，支撑性包裹感都非常好，副驾还配有腿托，大大增强了长途自驾的舒适性。 四是颜值，新设计的混动EMP二代语言，既个性又漂亮，尤其是侧颜，真可称得上同级最漂亮的之一，个人认为确实是提升了领克的受众人群，也是领克08大卖的重要原因之一。 当然领克08也有一些不尽如人意的地方，例如hud，目前看效果还应该进一步改进，显示内容比较单一、偶尔会有一点点虚影，哈曼卡顿23扬声器也没达到最佳的效果，低音量显示不出来应有的水准，高音下还是很不错的，还是有很大的提升空间。noa智驾还没开通，期待开通之后能给我们广大车主一个大大的惊喜。

舒甜的车：油灯亮了车还能跑多少公里？切开看油竟然还剩……#每天一个用车知识 #抖音汽车

城镇高速棉花糖Pro：刚大定了领克08，不知道这个一万五的科技包性价比怎么样呀，定了会后悔吗？，加了的老铁说说看

曰川肛坂：今天刚上高速，还没提起来速度，那段路刚好是横风路段，速度大概80-90码，车有种想翻的感觉，左右来回飘，很害怕，我媳妇说车咋回事，是出问题了吗？刚开始没想到是横风，开了10公里就下高速检查一下，没发现问题继续上高速行驶，开到140也没事，，，我自己怀疑是横风，希望不是车的问题，，，希望大家过横风路段的时候注意安全，真的很害怕，，，如果我的速度140估计就完蛋了庆幸自己开的慢

汉字12138：有一个善良的女生，她的车轮胎挨划破了，现在要不要换轮胎，路况不好，其他轮胎都有不同程度的破损，但是右前轮前段时间刚换完，要不全部换掉轮胎，要换的话换哪个比较好？可以不可以换个195/65/r15的轮胎，她的轮胎是185/65/r15的轮胎，谢谢大家，她真的很善良！

脱粉极氪：一直对极氪001这款车颇有好感，9.25终于等到城市补贴，毫不犹豫的下了订单，并支付订金5000元。 然而突然出现变故，购车计划搁置，极氪告知这是定金不是订金5000块一分不能退，我定睛一看确实是定金。咱是一心想买车，也认可这款车，在这还有套呢 之前就看到各种帖子说服务不行售后不行，丝毫不为消费者考虑，如此寒了消费者的心的车企，确实不能长远。如果真是这样，我感谢这场变故，否则后面的闹心事还不知道会有多少

蓝色的战斗机：灰色245halo提车一周报告

嘴不犟的杠精：领克08四驱halo提车作业

小饭阿：有昆明同定的兄嘚吗😅，销售说要到十月中旬才提车。在001和08之间纠结了小半个月，最后觉得插混的是目前跑地州或中途游玩呢的最优解决方案，选了08。21绿撞加科技包，一想还不如当时直接时间限量版😂。

海枯石烂永不分离哈哈：08的产品经理 希望你可以看下，本人05车主，很想换08，试驾完有几个缺点 如果咱们能改进 必入08 一：优化HUD （目前我试驾2个试驾车 北京的，都是一个通病，模糊 重影 太大。请支持焦距调剂，大小调节，目前的太大很晕眩） 二： 优化风噪（改版车要不就加上有框门窗，要不就优化 告诉风噪太大了， 三：优化方向盘转向力度，如果可以做到可调节那就更牛了（05方向盘 手搭上就行 跑直线根本不需要费力，05的方向盘有点轻，） 如果可以优化这几点 08天下无敌了再同价位

乐观的暖阳vwf：日常都是城市开，偶尔开开长途，大家觉得有没有必要选21轮毂，21真是好看呢，但是19有有点小，21又担心容易爆胎，40扁平比有点低，你说45倒还好，真是没有20寸，太讨厌了。

阿三阿四：车友圈里老是有人拿热成型钢说事，我就来科普一下这方面的知识。 现在网上总有一些业余人士老是喜欢纠结一些专业的数据，懂又不懂，又爱钻牛角尖，拿一些宣传话术的个别数据来衡量车身整体结构。 对于车身材料有普通钢材，高强度钢，热成型钢的区分（这是宣传话术的区分，不是专业的区分方法，用专业的牌号区分大部分人也不懂）。普通强度钢材在400MPA以下，高强度钢在400MPA~1200MPA之间 热成型钢在1200MPA~1600MPA之间。08的宣传方案里面，热成型钢的强度是1500~2000MPA。说一下，鬼子的车用热成型钢勉强达到1200。而每个公司的热成型钢材强度数据还是有区别的，不是说都一模一样。 为什么要用热成型钢，因为整个强度到钢材极限了，不用热成型工艺达不到，即使达到了也没法加工了，只能热成型。实际上热成型钢，它的材料还是钢材，和普通的高强度钢材材料是基本一致的，靠的是工艺强行加强。所以它的成本就高在热处理成型这一块，模具摊销，工艺稳定以后，增加的成本其实也是比较有限的。什么叫材料强行加强，打个比方。把铁丝拗断的事情大家都干过吧。你们有没有发现，铁丝开始是软的，越拗越硬，到最硬的时候再拗一下就断了，最硬的那个时候。其实就是钢材加到最强了，这个是冷加强，热加强最常用的就是淬火了，这个大家都听说过吧。 在相同的强度下，热成型钢用的越多，整个材料的重量可以做的越轻。明白吗，如果保证强度一致的话，热成型是用来减重的。为什么这样说呢？对于一个整体钢结构，材料的强度招标并不是唯一指标（车企宣传这个，其实也是销售话术，你说这个指标没有用吧，它也有用，它也确实是高科技，工业上一般使用的钢材材料都在300MPA左右。比如最普通便宜的Q235，那就是屈服强度235MPA，钢材结构用钢Q345，就是345MPA。未经过热处理的普通钢材也都差不多就这样了）。因为一个钢材，不管你做多厚，多粗，多大，它的钢材强度是一样的。打个比方，你用这个钢材做成铁丝，它材料强度是235，你用它做成铁棒，它材料强度也是235.那铁丝和铁棒能一样吗？ 所以对于车身强度来说，材料强度只是一个数据，它还包括材料的厚度，几何形状。就算是一样重量厚度的钢材，截面形状不一样，效果也是不一样的。这个专业术语叫惯性矩，有专门的计算公式。不过现在很少人算了，用有限元分析软件直接算。一个强的有限元分析人员年收入在20w~50W之间，强的能到100w。前一段时间小米下场挖人还感慨了一下，车企的人员工资好低啊，都翻倍挖人。所以你觉得你看看数据看看图能比那些人水平高了？ 看车身性能看个图，你就懂了？（懂车帝车测钢材这个环节我一直都是略过，要看整体强度，那就看碰撞最直接，不过现在的碰撞测试天花板太低，最强都是5星，5星以上又分不出来了）而领克的车身构架，基础来源于沃尔沃，不说业界最牛，也数一是数二的。质疑领克的车身强度，这个就有点.....

马路吸铁石：是全时四驱还是只有需要的时候是四驱？ 今年去店里看了一下，质感真不错，音响很好。后排横向空间同级偏小但是够用，纵向很充裕，有个很大的缺陷就是中间扶手那个座位，靠背硬得不要不要的，上半截就是皮包塑料，没有任何填充物，只能临时应急坐一下，两边的体验都很好，后排按摩有点噪音，但是给个按摩感觉不如加热或者通风。

收拾收拾：这是什么含金量，有懂得讲解一下嘛

久牛星牛哥说车：定速巡航高速失灵，都想知道哪个品牌?

0991车评中心：忽的很成功，悠的可带劲啊！

隆之晟：该内容已被作者删除

骑摩托的Mr麦：你的豪爵TR300挂挡咣咣响吗？

边牧咖喱：后轮侧面掉了块肉，换一个总感觉别扭，已经跑了快4万公里，正好四个全换了！

龙金哥品车：该内容已被作者删除

汽摩频道：汽车底盘可以用水清洗吗？

gj718：1，雷车前车门打不开，后车门可以正常打开（说明大概率不是锁的问题）； 2，雷车副驾可以把手伸出来，说明受伤不重； 3，嚎叫声一定程度可信，不完全可信，因为这个不了配出来； 4，关于领克副驾驶的伤势只是一种说法，视频中看不出依据； 5，关于雷车主驾腿部骨折的事儿，是否骨折需要医学判断，不能看一眼就说骨折，视频中看不出依据； 6，领克主副驾在救人的说法，视频中看不出依据； 7，ES，领克车重相近，所以AC级对撞的说法不确切； 8，中保研测试中，亚洲龙和03车重接近，亚洲龙a柱表现、气囊和行人约束、车顶强度优于03，尤其是气囊和行人约束表现稳定性在所有测试车中都领先，es不大可能比亚洲龙差。这次碰撞es表现不算差，但出现打不开车门的情况，这让人失望。因为丰田在技术的稳定性方面一直表现不错，大厂畅销车型是有能力做充分测试的。 9，本人是亚洲龙车主，车子确实好开，轻松舒适省油省心，碰撞成绩不错，最近刚刚克制住趁换代便宜再买一辆的冲动，所以这事儿出来后关注较多，目前比较可信的信息表明它的安全性并没有碰撞测试中那么完美。 10，看后续进展。

沁阳小张摩托三轮车专修：汽车机油到底能不能用到摩托车上？又有什么不一样？

摩百万ing：你摔过车没，摩托车护杠真的会导致车架变形吗？试试就知道了！

赵老师说车：新车要不要贴车衣？贴车衣是不是智商税？这里边有什么误区

空洞的灵魂176：为什么那些标榜自己是正义化身人的车评人 ，在某音都有找我官方合作几个字，反而被称为大佐的38号啥也没有，这到底是为什么？？？？？

骑士分享：相同路况同一车型，保持车速40km/h和80km/h，谁更省油？

Vincent：外形不错，被不止一次让人认成保时捷，我倒是没觉得像，就觉得像个大青蛙?青蛙前脸丑萌丑萌的，再有就是溜背设计没有同类其他车型顺眼，仔细观察得出结论是屁股翘的太高了，四米五的车看起来像四米三；内饰没感觉特别出色，主要是网上都吹国产车内饰多么多么牛逼期待太高造成误会，内饰确实好，但是也没有网友吹的那么牛逼；空间够用，溜背也没影响后排乘坐感受，后备箱在于自己怎么收拾，不乱堆东西也足够，后座放倒还能躺人，挺好的；配置够高，基本拉满了，不过对于我这种老年人来说没什么太大的作用，科技配置除了360影像以外其他的很少用，总归有比没有强，网上那句话怎么说的来的？我可以不用，但是不能没有，补充一句，抬头显示真香。操控还好，动力也可以，油耗略高，毕竟排量动力在这摆着呢，能接受，舒适性还可以，比轿车还是差点，操控动力舒适啥的都是很主观的东西，建议喜欢的去深度试驾一下，不要光看别人说的，那都没有用，自己开开试试不会让你失望；买车赶上双十一活动，优惠一万一，做了置换还能反三千，贷款四年利息两万多，落地二十五多了，觉得差不多就下手了，其实媳妇并不是太满意，媳妇喜欢大车，但是大车没有小车好开，大多数都是我自己开最后也就定了05了，因此还遭受了家暴。提车也算是好事多磨吧，办手续什么的一天才办完提车，中午还在4S店吃了顿饭，明明收了办牌费，临牌还收了50块钱，开回家4S店安排人带着去交税办牌，过程还算顺利，就是跑的有点远，缴税办牌不在一个地方。当初买丰田时候在广丰提车一共连办手续带办车牌都没出4S店一共连办贷款验车办牌也就一小时就完事了，没有任何啰嗦，国产还是任重而道远啊。提车在车外能听到刺耳的啸叫，感觉就像是耳鸣一样的声音，销售妹子说是正常电流声，开开就好了，结果开回家声音更大了，销售妹子说让有空开回去让师傅给我看看?到时候看看吧。录了视频但是手机视频收声效果不好听不到，用录音录了能清晰听到又不能上传录音，最后等去4S店看看什么情况再说吧。 ﹌﹌﹌﹌啸叫后续来了﹌﹌﹌﹌ 到了4S店帮忙检查后确认是电子油泵的声音，其他车也有，只不过我的声音会大一些，不影响使用，没安全隐患(ღ˘⌣˘ღ)，事情完美解决。响去吧(*￣m￣)反正车里听不到😬🤣

撸车师兄：防冻玻璃水会腐蚀雨刷胶条？师兄实测8款，竟发现其中有猫腻

爱开车的叨逼叨：YY一下领克09 嘴下留情 水军闪

灰灰啊郎：凡尔赛是B级还是A级，仅从空间一个维度就定义了吗？空间小就是A级？那大G就是小型SUV，X1就是全尺寸SUV……空间小的B级车很多，以前的马6，E90的宝马3系，近几年的标轴ATS，标轴捷豹XE…这些哪个不是B级呢。我认为定义一款车的级别应该是从空间，外观尺寸，配置，动力总成，厂家的市场定位等多个层面考虑的概念。 从8哥入行以来，我第一次不同意你的观点。这一次视频其他没毛病，都有理有据，唯独这一点站不住脚。

用户352106946137：如果我是38号车评，如果我是雪铁龙，如果我是视频观看者。

用户8388708256296：这三位车评人一致的观点是，座椅硬，悬架硬，各位订车的车友们是不是大家呼吁一下让厂家在量产车上改进一下坐垫的硬度，毕竟原来一代的理想就是硬，后来记得应该是厂家给免费更换了

电车博士张抗抗：如何看待38号，批评自动驾驶安全里程的宣传？

爱騎艺：懂车帝平台啥人都有，我的一些观点有幸被你看到，请认真看完再发表您的意见！谢谢！嘴下积德！！！ 说凡尔赛三大件、环保材料、车身用料、安全配置被各个车型吊打的，你们就不能动下脑子吗？你去研究研究再来说也显得你不是那么无知，对比也需要同价位同级别对比。 1.6T发动机确实和宝马联合开发，但为啥宝马不用，去百度一下。1000转涡轮介入，1400转爆发峰值扭矩，有谁？ 爱信8AT虽不是最好，同级合资又有谁？ 世界公认、法国人引以为傲的地盘被你们喷的啥也不是？二连杆、三连杆、四连杆驾驶感受舒适程度难道就真的比雪铁龙的半独立悬挂好，去试试再来说吧！ 哪怕三大件都是最好的也要看装配工艺和技术标准！不得不说的是日德系的装配工艺和技术标准确实不错，如果日德系不是无道德底线的减配减配再减配，说实话就现在的车市情况也几乎没有法系、韩系啥事儿了！国产崛起也需要那些合资铺路！ 法系车还有一线生机的原因就是因为它减配了别人能看见的，对安全防护、身体健康方面的用料良心还是深得人心的！如果它一旦学习了日德系，那离退市不远了！ 买车人人都想价格低、用料足、经久耐用！但是又都知道一分价钱一分货的道理！难道真的是跪久了站不起来吗？ 个人观点，不喜勿喷，谢谢！有兴趣的可以深度聊聊！共同学习！本人喜欢车也喜欢研究各种车！奈何能力有限（穷）买不起好车！只能是希望出现又便宜又好的东西出现让我捡捡！ 话有点多别介意！

江湖人称大师：该内容已被作者删除

探觅汽摩：系统解释一下摩托车驾驶中反推把的原理和过程

大毛游记：房车黑龙江旅行，停在桥下躲雨突然有人来了，最烦的就是这个！

大毛游记：房车黑龙江旅行，鹤岗市没找到停车地点，就只好到佳木斯驻车休息

车车是道：为什么很多人会认为奥迪不如奔驰、宝马？

老咪的爸爸：看到有些哈士奇还要嘴犟，还要洗地，错了就是错了 有哈士奇说因为星途车子大，所以中央的ac桩桶不在一条直线！那么我给大家看看，我找到的一些大型suv 为了便于大家理解，我先简单介绍一下麋鹿测试的过程：原车道(A道)保持一定速度匀速行驶，发现障碍紧急向对向车道(B道)打方向躲避，然后再回到自己原来的车道(C道)；看清楚这句话，回到原来车道，中央的桩桶代表的是车道线！参试车辆满油，且车上只有驾驶员一人，开启车身稳定控制系统，整个过程不踩油门和刹车，在车身不失控的情况下，速度由低到高逐渐升级，能通过的速度越快越好。 还有人说我之前放的图片是车手测试完之后补的镜头，所以桩桶随便放了 那么我再补一张算成绩的正面图 这四张图很说明问题了！再看不懂，那么说明你们就是在装傻

浩瀚无忌369888：领克01型pro，今天提车，防虫网大家有没有安装？从哪里订的？怎么安装的？

咕嘟郭旅记：在内蒙的高速上遇到横风了，吹得砂石乱飞房车乱晃，有点吓人啊！

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