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每一个追梦人，都有一段孤独而坚守的时光尽管前路漫长崎岖，你只管怀揣热忱与爱全新秦愿做最好的旅伴，与你一路欢唱，纵擎向前

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青年时代用鲜花说爱中年时代用三餐说爱老年时代用陪伴说爱爱的形式千万种哪一种最深得你心？

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航拍师小哥哥拍了拍你，邀你共享精彩时光

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听，这是城市生活的脉搏

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界世向反到来迎欢

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我们一直评测一些大几十万的车，但真正接地气的产品，还要数10万左右的SUV。尤其是哈弗H6，蝉联多年SUV销冠，实在是强。我也问过一些车主为什么买它，核心原因自然是性价比，同时它超大的保有量产生的滚雪球效应以及均衡的表现也是保持爆款的原因。这几天开下来，这台车在各方面都没有什么特别让我眼前一亮的地方，但你想想10万元买一台SUV，没有短板就是它最大的优点。不过作为一个90后，说实话我觉得哈弗H6整体显得有些老气了，外观、内饰都不是那么的新潮。那么同样的价格，10万元左右，还有一台更加年轻化的产品，比亚迪宋Pro。上市至今，超18万台的销量也绝非等闲之辈。今天做的这个选题，就是为了全方位展示一下，在这个价位，自主品牌的产品到底能做到怎样的一个水平。外观设计：宋Pro赢在起跑线对于10万元左右的价位来说，两台车的尺寸都不小，显得很超值，但毫无疑问比亚迪宋Pro的整体设计要更年轻一些。前脸方面，虽然两台车都使用了“大嘴”设计，同时采用了横条幅中网，不过H6的造型显得中规中矩，宋Pro六边形的设计看上去要动感很多。再加上类似矩阵式的全LED头灯设计，不得不承认沃尔夫冈·艾格主导的比亚迪Dragon Face 2.0家族外观在一众自主品牌设计语言当中毫无疑问是最成功的，也使得比亚迪成为了唯一一家可以做到成熟的、有延续性的家族化脸谱的自主车企。而在侧面及尾部方面，两车都是标准的SUV造型，但比亚迪宋Pro采用了更多流行元素，如贯穿式尾灯、灵动的腰线以及悬浮式车顶。而这台第二代哈弗H6相对比较朴实，除了双边单出排气之外没有特别可圈可点的地方。外观上毫无疑问我更加喜欢宋Pro，H6中正朴实的设计只能说对于中年用户来说接受度更高。内饰设计：宋Pro新潮极简，H6传统运动两台车的内饰风格差异很大，H6在改款以后采用了新的设计元素，流行的贯穿式，倾向驾驶员一侧的中控屏以及与长城高端品牌Wey一脉相承的战斗机式模式切换按键的设计增加了运动感，而且用料也可圈可点，可以说是15万元合资SUV的用料水平了。不过与宋Pro相比还是有些跟不上时代，毕竟宋Pro全系标配8英寸液晶仪表以及10.1英寸的可旋转中控屏幕，同时可以额外选装12.8英寸大屏。极简的设计取消了大量的实体按键，带来清爽的视觉观感，同时贴心的保留了一些诸如空调开关、除雾等需要盲操的按键，布置位置也相当顺手，符合人机工学。屏不是越多越好，但对年轻人来说，宋Pro的这套内饰必然是更具有吸引力的。更何况，这块屏幕的使用体验几乎与市面上主流的千元级安卓平板类似，抖音、小游戏、地图等常规软件的拖动体验、流畅程度都能令人满意，软件市场里也有大量主流软件可供下载。语音控制可以用“你好小迪”呼出，识别速度很快，详见视频。另外手机互联也不会缺席，可以通过App远程发动、开空调以及查看车辆能耗信息。H6的车机虽然与百度展开了深度合作，在语音控制方面体验不错，但屏幕尺寸相对较小、反光严重。同时内置的功能体验自由度不高，仅能安装百度指定的一些小程序，互联功能也有缺失，主流的百度Carlife以及苹果Carplay都不支持，整体来说体验一般。乘坐空间：势均力敌，宋Pro细节有优势（笔者身高180cm）两台车的空间体验真的相当类似，前排坐姿都很舒适，视野良好，座椅材质称得上软弹。而后排两者的腿部空间均达到了2拳以上接近3拳的水平，头部空间也足够宽裕。标配的后排出风口、双USB口，加上大尺寸的全景天窗，完美诠释了自主品牌对国人购车喜好的了解。不过细节上的差距是存在的，宋Pro的后排左右靠背角度110度11档可调，可以实现比起H6更“躺”的坐姿，长途乘坐舒适度优势明显。同时宋Pro的后排中央地台几乎是全平的，而H6的凸起相对大一些，对于第五名乘客来说还是宋Pro更加友好。动力操控：宋Pro更适合日常驾驶两款车型均搭载1.5T加湿式双离合的动力组合。哈弗H6的1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩285牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。宋Pro的1.5T发动机最大功率为160马力，最大扭矩为245牛·米。动力数据虽然略有差异，加速成绩H6稍占优势，但实际日常行驶质感宋Pro的舒适度和平顺性相比哈弗H6要优秀不少。宋Pro在起步时双离合变速箱接合不突兀，而H6会有明显的“窜”的突兀感。巡航时突然踩下油门加速超车，宋Pro和H6的降挡反应都足够快，但H6很明显涡轮起压更慢，需要等上半秒左右动力才会涌现出来，同时会有“踹你一脚”的感觉。反观宋Pro，由于涡轮尺寸更小，起压速度很快，几乎不用等，实现了流畅的驾驶体验。悬挂方面，两车都为前麦弗逊结构，不过H6后悬挂为双横臂、宋Pro为多连杆，先天结构上宋Pro有优势。实际体验下来，确实宋

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2020-09-21

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购物是关于数据和事实的“分析题”，尤其是“大件”，我都是在解出满意“答案”后才肯入手。作为一名标准的“理工男”，有理有据才能让我心里不慌。当初买车的时候，纠结了好久，最后还是定了宋Pro DM，究其原因是在我的预算范围内，做了横向对比之后，我发现宋Pro DM的安全技术和配置，赶超一众竞品，所以我果断入手。这不，最近又荣获了C-NCAP五星安全认证，宋Pro DM的高品质值得信任。 76%钢占比、吸能车身，驾乘者和行人都安全出行安全感，就像“和平精英”游戏中玩家穿上三级甲的心情，被动防御性是要重点查看的因素之一。而一切被量化之后，更能直观作出决定。显性的高分成绩背后，是宋Pro DM厚道的配置。宋Pro DM采用3H高强度全方位碰撞吸能车身，运用1500MPa热成型钢和超高强度钢，车身高强度钢材的使用量达到了76%，比同价位的其它车型表现好，而在车身A 柱、B 柱、横梁、门槛加强板等部位，强度越高的越结实，发生碰撞时不易变形，极大提高车辆的强度和碰撞安全性，规避某车型“A柱折断式”危险。同时，宋Pro DM采用的溃缩结构设计，当碰撞发生时能按规划好的路径吸收能量，科学合理的设计对驾乘者的保护更周全。我入手的宋Pro DM四驱性能版旗舰型还配备了前排安全气囊、前排座椅侧气囊、前后贯穿式侧安全气帘等配置，与前后排预紧限力式安全带、优秀的座椅设计、以及车身“三级甲”等配合，保护力度更加强，每次开车出行都有一种稳稳的安心感。近20项驾驶辅助功能，黑科技助力出行安全良好的预见性能让我们防患于未然，“黑科技”在汽车驾驶辅助方面的应用，让驾驶者轻松掌控“避坑指南”，能像老司机一样安全开车。买车之前，我看过很多20万级的车型，宋Pro DM拥有近20项驾驶辅助功能，与几乎没有搭载辅助驾驶的荣威eRX5、功能较少的领克02PHEV相比，更加丰富厚道。其中，宋Pro DM的PCW预测性碰撞报警系统、ACC自适应巡航系统、LDWS车道偏离预警等功能，可以有效预防危险发生；全息透明影像系统，能无死角洞察车底，不仅有助于复杂环境的脱困，同时也能够消除视线盲区，提前发现问题、解决问题，守护驾乘者行车安全。七维四层电池保护，全方位守护驾乘者安全选择插混车，还要着重看动力电池的安全性。其实我早有耳闻，比亚迪在新能源汽车行业深耕时间长、技术积累厚，还得到一些跨国车企的认可，在行业内首屈一指。宋Pro DM作为比亚迪的“明星车型”，应用了行业前瞻电池技术，电池包从电芯、模组、电池包、整车四个级别，进行了包括过充、外部短路、碰撞、内部短路、有害气体（氢气）、可靠性连接、高压保护在内的七个层面的安全保护设计，安全性远超行业标准。这也是我购买宋Pro DM的“临门一脚”，极佳的安全保障，载家人出行更加安心。理工男的浪漫，大都是以数据为背景、事实为情调，调和而成的，这样才能让我更有底气说出“我保护你”。宋Pro DM拥有76%高强度钢占比、科学合理的吸能车身设计、数量充足的安全配置、七维四层电池保护等，在C-NCAP碰撞测试各个环节成绩优秀，足以担当我和家人的出行“保镖”，让我们安心享受美好出行生活乐趣，太赞了！

口口日天图19

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2020-09-21

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9月20日，汉为观止——福耀集团董事长曹德旺先生汉EV交车仪式，在比亚迪深圳总部举行。在交车仪式现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福亲手将一辆玄空黑色的四驱高性能版旗舰型汉EV，交予福耀集团董事长曹德旺先生。福耀集团董事长曹德旺先生表示：“从比亚迪的第一部车开始，福耀集团就和比亚迪建立了合作关系，到今天已有17年时间。我们的合作见证了比亚迪从第一款车到汉的全部历史。今天的这部汉EV，由全世界最精英的设计团队设计，并全面配备了福耀集团的最新技术和产品，我感到非常满意！” 比亚迪集团董事长兼总裁王传福向福耀集团董事长曹德旺先生交付汉EV 新能源旗舰的骄傲，汉EV为领军者打造曹德旺先生于1987年创办福耀集团，王传福先生于1995年创办比亚迪。如今，福耀集团是全球最大的汽车玻璃专业供应商，而比亚迪的业务已经覆盖电子、汽车、新能源、轨道交通四大板块，其中，比亚迪汽车早已成为新能源汽车领导者。福耀集团董事长曹德旺先生体验汉EV 福耀集团和比亚迪，两者都是中国改革开放后民营企业的先行者和领军者。在福耀集团和比亚迪的努力下，中国制造的汽车玻璃，中国制造的新能源汽车产品，已经被世界认可，为全球服务。在交车仪式现场，比亚迪集团董事长兼总裁王传福先生表示：“汉是承担了比亚迪品牌上升使命的战略型产品，也是比亚迪十年磨一剑打造的行业标杆产品。我们很高兴为曹德旺董事长提供这样的战略产品作为座驾，为曹德旺董事长的安全保驾护航。” 汉，是比亚迪十年磨一剑的全球超安全智能新能源旗舰轿车。这款车不仅凝结了比亚迪潜心研发新能源汽车十余年的经验和成果，也饱含了比亚迪突破新能源汽车痛点和边界的勇气与智慧，更寄托了比亚迪打造强大中国车的梦想与情怀。汉EV的设计，将传统与现代融合，既惊艳了世界，亦彰显了中式豪华之美；交付曹德旺先生的汉EV四驱高性能版旗舰型，创造了3.9秒百公里加速、32.8米百零刹停距离的中国速度、世界纪录；汉EV搭载举世瞩目的刀片电池，把“电池自燃”从新能源汽车的字典里彻底抹掉；汉EV还搭载DiLink 3.0智能网联系统和DiPilot智能驾驶辅助系统，让智能、安全不离用户左右。携手共进，中国力量让世界“汉为观止” 比亚迪与福耀集团的合作已有十多年历史，在许多人看来，汉EV交付曹德旺先生，是缘于比亚迪和福耀集团彼此的认同与情谊。汉为观止——福耀集团董事长曹德旺先生汉EV交车仪式现场其实不止于此——在汉车型的开发中，福耀集团也参与其中。汉车型搭载的双银镀膜挡风玻璃可以阻隔 99%以上的紫外线和85%以上的红外线，太阳能阻隔率可达50%以上，与普通前挡玻璃相比提升了一倍，从而有效降低了空调系统的耗电量，为汉EV的长续航性能作出了贡献。而这套先进的挡风玻璃解决方案，就是福耀集团与比亚迪联合为汉开发的。此外，汉车型的前门隔音隔热防紫外线双层玻璃、后门黑色隐私玻璃以及后风窗黑色隐私玻璃，都由福耀集团提供。可以说，曹德旺先生的汉EV，既是比亚迪的骄傲，也是福耀集团的骄傲！

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2020-09-21

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说到买车，中国的消费者可是对『大』和『面子』情有独钟，相对轿车而言，气场更强的SUV一直备受追捧。随着生活水平不断提升，一款实用的大五座SUV慢慢成为家庭购车的首选项。奈何国内的几大一线城市和部分二线城市都开始限牌限行，购置一台燃油车受到了诸多约束。所幸在新能源大浪潮之下，纯电SUV就完全没有这些烦恼，不仅可以免去购置税、直接上牌还不受限行的限制。今天我们要聊的，就是新能源市场中很受欢迎的一款纯电SUV——比亚迪宋Pro EV。出众的颜值——够美宋Pro EV延续了比亚迪家族式的Dragon Face设计，大面积矩阵式中网格栅，兼顾了时尚感和科技感，贯穿式银色饰条连接左右两侧龙晶大灯，上方机盖突起的线条营造出极强的力量感。整个前脸大气沉稳，辨识度十足。车辆侧身平直流畅，一条略向前倾的腰线从前翼子板延伸至后翼子板，独特的银色D柱设计显得更加运动，搭配19英寸银色多辐轮毂，气宇轩昂的感觉很符合大五座SUV的定位。宋Pro EV的尾部采用贯穿式尾灯设计，官方称之为龙爪之痕，横向线条的运用营造出视觉上的层次感，相对于前脸，尾部的设计更加简约敦实。车身尺寸为4560/1860/1700mm，轴距为2712mm。目前有很多国内厂商为了品牌升级、为了促进销量，在外观设计下了不少功夫，但是鲜有品牌像比亚迪这样，形成一套极具有标识性又成熟的设计语言。从造型来看，宋Pro EV继承了比亚迪王朝系列一如既往的高颜值，这一点就足以吸引不少消费者为其买单了。

口口日天图21

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2020-09-21

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在发达的网络时代，科技早已渗透进我们的出行生活。以大空间、实用著称的MPV车型也同样要紧跟科技潮流，开启智能“进化”。一台适合全家出行的MPV，需要满足不断升级的消费需求，既要有时尚精致的设计，也要有智能便捷的体验，让用户充分感受“一部到位”的畅快出行！传承近25万用户的口碑积淀，宋MAX升级版以突破传统MPV印象的精致感和科技感，引领全家幸福出行新体验！精致生活家突破传统MPV视觉感官提到MPV，很多人最先想到的是两种形象：一种是接地气的面包车，另一种是高大上的商务车，但这两种车离家用还存在不少差距。不同于传统MPV的商用定位，宋MAX升级版立足于家庭出行，满足用户实用需求的同时，在精致时尚方面提升了一个档次。家用MPV在设计上“大”有不同，需要满足眼光更挑剔的用户。除了大气造型之外，还要有更多的时尚精致气息。宋MAX升级版“龙颜”焕新，在整车动感的造型基础上，强化音阶立体式跃动格栅营造出前脸更强的视觉层次感，搭配矩阵式LED大灯，更显精致生动。车灯在汽车设计中,常常具有画龙点睛的作用，宋MAX升级版除了全系标版LED大灯外，新增与汉唐等车型一致的家族式贯穿尾灯设计，及流水式转向灯，更精致科技。以“BUILD YOUR DREAMS”标识取代了原有传统LOGO，整体设计让新车更具豪华感与国际范。宋MAX升级版外在更精致高级，内在的提升也同样可圈可点。中控及两侧门板采用高质感哑光拉丝饰条，材质考究，视觉与触感更为出众，搭配优化后更精致的自适应旋转悬浮Pad，尽显科技豪华范。此外，全新设计的运动平底方向盘，更为新车增添一丝运动气息。焕新而来的宋MAX升级版让家用MPV更精致大气，充满格调的设计远超其10万级的价值！智慧生活家 MPV亦可拥有“最强大脑” 在MPV领域，家用MPV除了具备精致舒适的特质之外，也日趋接近高端商务MPV的智能豪华。宋MAX升级版拥有“一部到位”的智能配置，不仅远超同级对手，甚至不输30万级商务MPV，让全家出行更安全智能。以用户关注度较高的智能驾驶辅助系统为例，在目前的10万级MPV车型中，搭载L2级智能驾驶辅助系统的车型极为少见。但是对用户来说，不论价格几何，保障全家出行安全才是最重要的。拥有同级最全面的智能安全呵护，宋MAX升级版配备了多达12项L2级智能主动安全功能，市场价就得2-3万元，覆盖了安全出行各种场景：全速自适应续航系统轻松自动跟车，紧急情况自动刹停，杜绝安全隐患；车道保持功能，控制车辆始终行驶在安全范围，避免疏忽意外；弯道速度控制系统，避免车速失控造成过弯侧翻等一系列强大的智能驾驶辅助功能，仿佛一双无形的手，给驾驶者十足的安全感。

口口日天图22

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2020-09-18

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在经过了5年的进化后，2021款唐车型已经来到了我们面前，虽然仅是年度改款，但相比上一款车型而言，那份中国式豪华范，是越来越浓了。比亚迪2021款唐目前共分为三个版本，它们分别是EV、DM以及燃油版。相比其他版本而言，本次体验的2021款唐DM，除了外观和内饰造型上的调整外，在其他方面也进行了升级，总共升级了46项。本次我们把体验的重点放在外观和内饰上，聊一聊新车是如何变得更豪华的。性能更强提速更快了？在2021唐DM刚刚有消息时，网上各家媒体的报道均表示，2021款车型在性能和提速上更强了，可以到达0-100km/h 4.3秒的成绩。我就此问题进行了了解，厂家表示新款车型通过整车轻量化、降低风阻、以及提升电机功率的方法，在性能上确有提升，同时搭载了博世IPB智能集成制动系统，提升了制动效果，100-0km/h的制动距离上缩短至36米。 22英寸来自马牌的265/40R22运动系列轮胎，配合纯黑色铝合金轮毂，配合Brembo品牌（鲍鱼）制动卡钳，在视觉以及制动效果上表现的无可挑剔。 DiPilot智能辅助驾驶系统 2021款唐DM在动态部分最大的升级之一，就是搭载了DiPilot智能辅助驾驶系统，LKA车道保持系统、手机遥控驾驶、360°全息透明影像、交通标识识别、智能领航、AEB紧急制动等自动驾驶辅助功能，具体这些功能将在之后的试驾中详细说明。关于动态层面，四驱车型配备了全地形模式，很大程度上提升行驶安全，也可以帮助驾驶者更好的脱困。另外前排使用了双层玻璃，在整车的NVH上会有不小的进步。外观上，我们做的是提升 2021款唐DM在外观和内饰层面上正在向豪华车进步。通过与设计师的交谈，我们了解到新车在外观层面上虽然相比上一款车型没有大刀阔斧的改变，但这些细节上的变化，足可以让2021款唐DM在通往豪华的路上迈进了一大步。也许你一眼望过去，发现2021款唐DM外观其实并没有什么太大的变化，但如果你仔细看的话，会发现它在诸多细节上还是很有自己的小心思的。艾格将Dragon Face设计语言引入比亚迪后，便形成了品牌下所有车型的家族化设计风格。而在这款上，前格栅的尺寸被再次放大，并做了向前微凸的设计，从侧面看上去更有立体感，同时“龙须”变得更加粗壮有力，前格栅的加大，也让牌照架、雷达等功能性的配置安放的更加从容，不会因为位置的需求破坏整体的造型。重新布局的前保险杠造型，让前脸看上去更饱满，哑光镀铬饰条与黑色钢琴烤漆饰条的组合，一定程度的突出了豪华氛围，同时保险杠上还隐藏了四个导风槽，在为轮胎制动片降温的同时，也兼顾了降低风阻的功能。车尾部相对车头来说，改变的并不是很大，主要变化依然是集中在下保险杠部分。通过增加饰条和曲线的组合，来营造出具有层次的丰富的视觉效果。另外我们还注意到车尾的“唐”字样也发生了变化，由原来蓝底变成了透明底色，这样看上去确实高档了不少。车侧部分使用与车身不同色的包围设计，相比与车身同色设计而言，能够一定程度的突出SUV车型应有的硬派属性，这个黑色包围的宽度点到即止，同时侧裙的镀铬饰条也会中和一部分纯黑带来的廉价感。外观小结：2021款唐DM在外观上的改变，向用户展示了作为一台旗舰SUV应该具备的气场和设计思路。从这些细节的变化我们也能明显的感觉到，比亚迪外观设计团队与时俱进的设计理念，整体来看2021款唐DM在颜值上真的赢了。考究的内饰设计和用料相比外观来说，2021款唐DM进行了全面的升级，改变了以往简单的设计理念，通过型面以及材质颜色的巧妙搭配，营造出一种不一样的中国式豪华感。当然这也是前奔驰内饰设计总监，现比亚迪全球设计总监开米勒.帕加内蒂加盟后，所产生的质的改变。内饰是一台豪华SUV的焦点所在，本次内饰的设计布局借鉴了中国传统宫殿楼宇的美学，加入了大量的龙文化元素，形成了车内车外的呼应。中控台使用了搪塑、钢琴烤漆、哑光镀铬、金属拉丝、超纤高档类麂皮五种材质进行拼接，每一种材质的大小和明暗都经过细致的考量，就连用的金色缝线也是经过多轮颜色比对，以达到内饰整体色调与设计的完美统一。 2021款唐DM使用了全新设计的双幅方向盘，双色方向盘上方为黑色，下方为棕色（赤兔棕），与内饰整体布局非常契合，同时也增加了豪华感。另外方向盘上的装饰件处理与中控台材质相同。副仪表控制区从覆盖材质到按键布局都经过了重新的优化，符合人体工程学的同时也更显豪华和档次感。小巧精致的电子挡杆使用起来也是多了一丝的玩味。从车外进入车内，打开门第一眼看到的就是这个宽大且舒适的真皮座椅，这也是凸显内饰豪华感的重要部分。偏向于运动风格的座椅对于身体的支撑非常到位，从臀部到肩膀都能提供良好的支撑，前排还提供了可伸

口口日天图23

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2020-09-18

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汉DM，乘风展翅驭山河

口口日天图24

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这句话，只说给好友列表置顶的你听

口口日天图25

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口口日天图26

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口口日天图27

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8月29日，中国汽车技术研究中心有限公司（CATARC）公布了2020年度第二批中国新车评价规程（C-NCAP 2018版标准）的测试结果，宋Pro DM（注：测试车型为宋Pro DM四驱性能版旗舰型）以综合得分率88.1%荣膺五星安全认证，成为比亚迪品牌继唐DM和秦Pro EV之后，第三款通过该项认证的新能源车型。这也是宋Pro系列车型继“CN95健康座舱5A级”认证之后，获得的又一权威机构硬核“背书”。乘员保护高标准，宋Pro DM打造家人出行“安全舱” 乘员保护是车辆安全性能的核心，它与车辆的被动安全密不可分，宋Pro DM在这方面的得分率为91.32%。本次认证的测试项目涵盖了日常交通意外中的绝大多数场景，在测试过程中，宋Pro DM的前排安全气囊、前排座椅侧气囊、前后贯穿式侧安全气帘均能及时弹出，配合前后排预紧限力式安全带和优秀的座椅设计，凭借坚固的车身结构，为“车内乘员”提供了全方位的安全保

口口日天图28

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口口日天图29

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2020-09-18

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比亚迪这几年一直给人惊喜的感觉，上个月中旬， 2021款唐DM正式上市。本次我们对实车进行了静态体验，最大的感受是，精致、豪华！豪华感、高级感这种体验相当奇妙，并不是说配置高、用料足，就能称之为豪华，设计和风格往往才是灵魂。2021款唐DM正是在做工用料和设计上都有着明显的改变、提升。 01 外观：来自细节的高级感看到新车的第一眼，整体外观并没有太大的变化，2021款唐DM依然延续了家族最新的Dragon Face龙颜设计，该设计的辨识度和认可度都是相当高的，所以2021款唐DM只是在现款的基础上，优化和提升一些细节。车头给人的感觉更加饱满，因为进气格栅略微向上移动，并且镀铬饰条也更立体。中网尺寸和「龙爪」样式的侧面都有所加大，让整个车头看起来更宽了一些。更显高级的是，整车外观的镀铬饰条都更换为了哑光材质。依然是马牌22寸轮胎，但轮毂采用了新的熏黑设计，让侧面看起来更偏运动、性能了。新车车尾的变化主要呼应前脸，增加了亮黑的装饰件，下包围的样式和色彩都更加统一。巧妙的是，2021款唐DM后雨刷隐藏在尾翼下方，搭配贯穿式尾灯，整个层次分明，没有多余的元素干扰。尽管2021款唐DM外观的变化不多，但在我看来，高级感往往就是通过这些细节去呈现的。而接下来，才是新车的重头戏。 02 内饰：独树一帜的豪华与科技不得不承认，比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂加入比亚迪后，2021款唐DM的内饰设计和风格有了很大的改变。过去比亚迪内饰一向偏简洁科技，而2021唐DM在科技的基础上，多了能够让人轻易的捕捉的豪华和风格。惊艳且传承的设计整个内饰借鉴了中国古典宫殿楼宇的设计美学，对称且有层次感。中控用3种不同材质打造出丰富的层次感，龙须式的中控饰条也由内而外舒展，显得精致灵动。此次实拍的顶配车型，上层为黑色钢琴烤漆数字化面板，其与全液晶仪表两旁均采用了一体式的「龙爪」氛围灯，实现了科技与豪华的融合。下方的银白色哑光电镀层，在开启大灯时也会呈现出Build Your Dearms字样，同时整条灯带被藏在钢琴烤漆面板与电镀层之间，比亚迪还为2021款唐DM提供了31色氛围灯，仪式感满满。中控台底层采用了大量的超纤高档类麂皮面料包覆整个车内，豪华稳重的质感一下就被烘托到了更高的层次。整个内饰不仅让人眼前一亮，也让人记住了2021款唐DM的全新风格。精致、实用的细节细节上的变化，新车的方向盘采用了黑棕真皮材质搭配的双幅方向盘，下方增加黑色装饰条及车道保持功能。可旋转的中控大屏升级至了15.6英寸，细节上屏幕边框变得更小，清晰度更高，带来的科技感个人觉得比特斯拉还要更优秀。在2021款唐DM上，中控系统也随之升级了，搭载了最新的DiLink 3.0智能网联系统，整个系统的开放程度非常高，抖音、爱奇艺、游戏等软件都可以进行下载，总之坐在车内是不会无聊的，并且触感和流畅度已经媲美智能手机。值得一提的是，整个系统的页面设计也是非常符合操作需求的，比如车辆设置的二级页面展现直接。此外，语音、智能驾驶等配置，在2021款唐DM上面都变得更加好用了。此外，档把所在的操作区域，钢琴面板细节足够精致，小巧的档把握感贴合，关键是其造型上也采用了龙鳞的元素，十分精致。而其他拨片和按键的阻尼感也比较高级。媲美奔驰S级的座椅坐进2021款唐DM的车内，还有一点很明显的感受是舒适性的提升，座椅的舒适性、支撑性几乎能够媲美奔驰S级、宝马5系这个级别的豪华车型。前排座椅支持电动12项调节，从腿部支撑到腰部支撑、肩膀支撑，都是非常舒适的。据了解，新车的座椅采用弗吉亚高性能骨架平台进行开发，座椅骨架支撑性、安全性更高。同时，针对肩、颈等不同受力点，采用双密度填充材质，舒适性和支撑性才会更好。在坐垫和靠背上，采用了全新龙鳞样式的纹路和打孔设计，真牛皮材质的面料弹性十足。在配色上，黑色与棕色的撞色设计，辅以金色立体包边，看起来低调豪华，可以说2021款唐DM座椅不仅是舒适，而且高级。这一次2021款唐DM内饰的全新改变，在设计和用材用料上都出乎我们的意料，让人看到了中国品牌对于豪华的要求和理解。

口口日天图30

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2020-09-18

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智能驾驶必杀技，宋MAX升级版助攻幸福时刻

口口日天图31

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2020-09-18

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大雅豪华，由新入心龙颜进化，传承Dragon Face家族设计语言内饰焕新，诠释新中式豪华置身S级环抱式豪华智能旗舰座舱坐享龙鳞纹豪华真皮座椅感受31色交互式智能座舱氛围灯豪华，全然入心驾控随心，乐享驾驶发乎迅疾采用全新电机工艺零百公里加速仅4.3秒止于安然 IPB智能制动系统加持百零制动距离仅36m 更搭载FSD可变阻尼悬架系统带来更舒适的享受智能大脑，尽情无忧 DiLink 3.0智能网联系统 15.6英寸超大旋转触控屏幕超窄边框、智慧交互旋转随心、趣享无界 DiPilot智能驾驶辅助系统全方位智能领航智能健康生态舱，安全护航 C-NCAP“五星安全”认证 C-IASI三项“GOOD” 认证双安全认证超生化模式对0.3 μm颗粒物过滤效率达到95%以上智能杀菌氧吧远程控制空调杀菌模式带来更安全的驾乘空间这就是中国旗舰SUV 2021款唐的超强魅力

口口日天图32

口口日天图32

口口日天图33

口口日天图33

2020-08-29

口口日天

比亚迪汽车7月全系销售30083辆，新能源车总产销超81万辆

口口日天图34

口口日天图34

2020-08-29

口口日天

大美龙颜，展王者气势智慧科技，享未来出行磅礴其外，聪慧其中唐·鼎之作，因专业而强大龙颜美学，雅韵天成 Dragon Face驭见20英寸枪灰色运动轮毂霸气驰骋，若巨龙幻影 S级环抱式大气布局搭配琅琊赭内饰徐徐入座，享尊荣体验大师底盘，驾享舒心 2.0TI+6AT动力组合，更达93%传动效率驾驭不凡，平顺又稳健 ECO经济模式，智能升降档以节约燃油纵行万里，细水可长流公路坦克，全维护航 C-IASI三项“GOOD认证”及 LCB高刚性安全车身专业背书，实现全维度安全呵护超生化模式强力过滤0.3μm颗粒物达95%以上领先时代，造智能健康生态座舱科技赋能，智能空间 DiLink 3.0智能网联系统搭配全新UI设计智慧交互，智行新生活 DiPilot智能驾驶辅助系统开启智能出行时代智能领航，驾享更舒适因专业而强大凭实力登顶峰这是盛世中国的唐·鼎之作

口口日天图35

口口日天图35

口口日天图36

口口日天图36

2020-08-29

口口日天

进退有型、张驰有度、从容无畏宋MAX升级版，懂你想要的幸福

口口日天图37

口口日天图37

2020-08-29

口口日天

汉DM 零百加速仅4.7秒，同级唯一全系四驱豪华轿车五大动力模式，可纵情驾驭，可怡然享受这就是豪华的新境界！

口口日天图38

口口日天图38

2020-08-29

口口日天

这就是舞者绝佳的律动和身体控制画面观感相当舒适这就是元EV 炫酷的身姿，实力炸场自带气场无惧Battle

口口日天图39

口口日天图39

2020-08-29

口口日天

每一个追梦人，都有一段孤独而坚守的时光尽管前路漫长崎岖，你只管怀揣热忱与爱全新秦愿做最好的旅伴，与你一路欢唱，纵擎向前

口口日天图40

口口日天图40

2020-08-29

口口日天

人生进阶，幸福进化，宋MAX升级相伴！

口口日天图41

口口日天图41

口口日天图42

口口日天图42

口口日天图43

口口日天图43

口口日天图44

口口日天图44

2020-08-29

口口日天

手机加速了信息传递也垒起了爱情的高墙明明坐在彼此身边但距离仿佛越来越远七夕已至，断网关机给手机降温，让感情升温。

口口日天图45

口口日天图45

2020-08-29

口口日天

人在江湖处处需过招没个一招半式的看家本领如何立于不败之地？迪家车主就不一样了众生佩剑金戈铁马个个身怀绝技来吧迪家车主必杀技奉上接招安排！

口口日天图46

口口日天图46

2020-08-29

口口日天

化繁为简，为生活做减法 NFC幸福助手，轻松刷开惊喜之门

口口日天图47

口口日天图47

2020-08-29

口口日天

2021款唐DM已到来，唯电钢板和房妈妈同学专程来到深圳，带上群友的高频提问为大家品鉴这款新车。不同于常规由外到内的新车静态体验，我们这次先从车内讲起。 2021款唐DM肉眼可见的最大的升级便是内饰，车内旋转屏由现款的14.6英寸升级为15.6英寸，搭载DiLink 3.0智能网联系统，UI设计当然也是熟悉的样子——与汉EV同款。 2021款唐DM搭载DiPilot智能辅助驾驶系统，通过DiLink旋转屏可对各功能进行设置。方向盘及液晶仪表盘采用全新样式，双幅式方向盘与汉EV同根同源；仪表盘依旧是现款的轮廓，UI设计则与中控大屏的DiLink 3.0全新UI相匹配，呼吸灯延伸至副驾驶座。内饰氛围设计更豪华，点亮后有Build Your Dreams字样透光至拉丝面板，非常精致，但很遗憾在深圳的阳光底下完全拍摄不出。空调出风口较现款升级较大，颇具东方蕴意，为矩阵悬浮。整体来看，从方向盘到中控台到空调出风口，线条都更加圆润饱满。除此之外，电子档杆区换上BYD Heart智汇之心，新增手机无线充电面板，座椅调节按钮从门板移至座椅下侧，门把手、记忆座椅按钮、车窗升降键全都焕然一新，与其说这是唐DM的改款，不如说是内饰全方位大换代。（后排空调控制面板下方为220V）座椅空间表现与现款并没有多少区别，我们的拍摄车辆为7座版本。至于车身颜色，目前看到的有红、白、灰三种颜色。总结一下内饰：汉、宋、唐三个王朝走向大一统，中控屏和方向盘是汉唐一组，空调出风口和档杆是宋唐一组。回到外观，2021款唐DM外观的小改终于“配得上”改款一词，毕竟内饰的升级过于耀眼。改款唐DM前脸也如内饰般更加圆润，Dragon Face龙脸大嘴四周的镀铬及“龙须”更新为亚反光材质。前后包围是外观上与现款最大的区分，两侧的黑色扰流件仅为装饰，并非连通。车身侧面与现款车型一致，能够辨别新旧款的细节，依旧是前后保险杠延伸至车侧的部分，如果观察足够仔细，会发现轮辋改为亮黑色。尾部右下角的尾标由4.5s升级为4.3s，意味着普通版本车型百公里加速也仅需4.3s，而在上一款车型中，4.3s仅搭载于素有极速版之称的“创世版”车型中。关于灯的两个小细节，唐DM前灯也如EV版本增加蓝色光源，尾部高位刹车灯长度增加。掀起它的盖头来，本次拍摄车辆的电池依旧为三元锂电池，发动机也依旧是现款唐DM发动机。趴在地上，博世IPB制动系统及FSD可变阻尼悬挂将是这款车型在驾驶操控上的最大亮点。

口口日天图48

口口日天图48

2020-08-29

口口日天

全球品智大五座SUV比亚迪宋Pro凭借出色的产品力，自上市以来销量、口碑一路水涨船高。作为宋Pro车型的性能担当，宋Pro DM以自身的技术优势，打破了原有20万元级别合资品牌SUV产品力价值规则。在同价位紧凑型SUV的“汽车之家”综合用户口碑评价中，大幅领先于东风本田CR-V、广汽本田皓影、上汽荣威RX5新能源车型。虽说“打铁还需自身硬”，但来自用户的“有口皆碑”才是最有力的证明。宋Pro DM大空间，满足全家人需要作为一款A+级大五座SUV，宋Pro DM的大空间备受赞誉。即便身材高大的用户，也没有任何压力，“我自己身高1米82，体重230斤，把前排座椅调到舒适的坐姿，坐在后排我的腿部空间至少还有一拳半。”宋Pro DM不仅“非常宽敞”，实际表现也“特别到位”，“后排坐三个成年人都不会觉得挤”，甚至“跷二郎腿”也不是问题。“偶尔有朋友坐后座，对后排空间也是赞不绝口。” 宋Pro DM的大还体现在载物空间上，在宋Pro DM上，“完全不用担心没地方放东西”，“最让我惊艳的就是后备厢了，是真心的大。”“过年回家拉了满满一车年货，后排座椅放倒，一共塞了四十多箱，这装载能力轿车妥妥赶不上。” 宋Pro DM动力强，关键时刻从不失望宋Pro DM的动力表现有口皆碑，这也是其显著优于其他同级别车型的重要指标。凭借业界领先的第三代双模技术，使用P0+P4架构的宋Pro DM四驱性能版，实际动力表现绝对是“同级最强”。“在EV模式下，即使半油门起步也有足够的推背感。急加速时，动力系统的反应速度比燃油车更快，在路上大部分家用车都超不过我。”“低速时动力响应非常快，油门随踩随有，起步和加速超车都非常犀利。”另外，宋Pro DM动力系统的平顺性也让用户非常满意。“电动机和发动机可以无缝衔接，发动机介入工作之后并没有什么特别的感觉，加速十分平顺。” 宋Pro DM操控稳，方向精准，感觉好宋Pro DM的悬架系统由前奔驰S级底盘调教专家汉斯·柯克精心调校，实际表现相对宋Pro燃油要更为硬朗。许多用户反馈，宋Pro DM“悬架动作干脆利落，变线过弯有很好的支撑，”且“转向力度合适，转向精准。”“虽然有着SUV的高底盘的高车身，但开起来没有传统SUV那种晃晃悠悠的感觉，底盘十分紧致协调，真有点小钢炮的味道。” 此外，宋Pro DM还配备了超级智能电四驱系统，显著提升了动力系统的稳定性，尤其是在湿滑、冰雪等特殊路况环境下。“切入HEV+雪地模式，下雪天快速路上跑到70公里/小时不打滑，跟旁边一众开三四十的两驱车形成了鲜明对比。” 宋Pro DM能耗低，更经济，更环保宋Pro DM的纯电续驶里程达81公里，为用户实现了日常通勤零油耗、长途旅行低油耗的出行模式。对用户而言，“在市区开车都用电，比烧油省多了。”“设置EV+ECO模式，剩余电量16%的时候切回HEV模式，行驶距离妥妥超过70公里，有时甚至能跑过80+公里，数据准确。”部分用户反馈，宋Pro DM的EV模式最低电耗甚至能达到13.2千瓦·时/百公里，每天的通勤成本只有几元钱。而绝大多数宋Pro DM用户反馈的真实油耗水平普遍在6升/百公里左右，“相比同级别的SUV来讲，已经达到了相当低的水平。”“跑长途也不像纯电车一样有里程焦虑。” 宋Pro DM够舒适，让全家人满意宋Pro DM不仅又快又省，让全家人满意的舒适性也是它的基本技能。宋Pro DM的人机工程学座椅特别针对中国人的身材进行了优化，许多用户认为，宋Pro DM“座椅非常厚实，坐在上面支撑感和包裹感非常不错。”“久坐也不会觉得累”，“过年从天津回沈阳，除了中途停了四次车上厕所，一点没歇着，全程八个小时也不觉得累。”除了舒适的前排座椅，宋Pro DM后排座椅的椅背可以分为11档，最大调节至110°倾角，为乘客创造微躺的坐姿，让家人在长途旅行时“得到非常好的放松”。此外，宋Pro DM“悬架的调校也是恰到好处，过减速带和坑洼路面的时候，没有什么太大的颠簸感。” 宋Pro DM高颜值，让人百看不厌许多用户都将宋Pro DM的高颜值作为首选理由。国际级大师联手打造的Dragon Face 2.0设计语言，将龙元素演绎得淋漓尽致。“外观无可挑剔，龙晶大灯，龙擎跃动的腰线，另类的D柱设计，都别出心裁……”“外观设计有很强的档次感”，“第一眼就让人心潮澎湃”，正是因为让人过目不忘的外观设计，众多用户才被宋Pro DM“圈粉”，并最终做出购买决定。他们眼中的宋Pro DM，“沉稳大气”让人“百看不厌”。宋Pro DM高品质，黄金分舱更有科技感宋Pro DM的内饰采用黄金分舱

口口日天图49

口口日天图49

2020-08-29

口口日天

实测加速4.34s 旗舰的意义是什么？在海上，它是万舰之王，统领着庞大的舰队。在地上，它是众车之首，构筑起品牌的灵魂。回想十年前，人们很少在中国品牌汽车上使用“旗舰”二字，纵然心中有千般不情愿，但赤裸裸的现实就摆在那里。而在过去的黄金十年里，本土汽车工业取得了长足的进步，伴随着产品力的跨越式提升，品牌形象也迈上了新台阶。如此一来，旗舰之名终于变得理直气壮，违和感不复存在。说到旗舰，比亚迪显然有话说。汉的上市，弥补了比亚迪旗舰轿车的缺位，让身为SUV大哥的唐不再孤单。一汉一唐，盛世之心早已溢于言表。借着汉的东风，2021款唐DM来到我们身边。别以为小改款就没有大动作，看完这篇文章，你多半会找到惊喜。

口口日天图50

口口日天图50

2020-08-29

口口日天

由中国汽车工业协会联合“汽车之家”评选的“2020中国汽车消费年度发布”荣誉名单8月18日正式揭晓。比亚迪宋Pro因“新车产品保值率优势明显，在产品质量、产品口碑、产品销量等方面也名列前茅”，荣膺“年度消费者信赖中国品牌车型”。权威奖项，源自用户真实声音 “2020中国汽车消费年度发布”依托中国汽车工业协会发布的行业性权威数据，以30万份国内汽车用户调研作为底层数据基础，同时综合2019年6月1日起，12个月内的销量、质量、口碑、投诉率、用车成本、保值率、服务评价等多维度的客观数据，形成车型及品牌排行。大数据的背后是一个个真实的用户，宋Pro能够获奖，体现了产品过硬的综合实力，以及用户对其的认可。

口口日天图51

口口日天图51

2020-08-29

口口日天

2021款唐DM于8月16日上市， 4.3秒的加速性能也和老款32.99万元创世版一模一样，现在售价只有不到30万，才26.68万元，可见诚意满满。本次我们主要介绍新款的动态驾驶感受，首先我们要启动车辆。2021款唐DM配备DiLink3.0系统，集成了云服务和蓝牙钥匙的功能，可以完全摆脱传统的遥控钥匙，仅需通过比亚迪云服务一个App就可以完成例如：解锁车辆、开启空调、高温杀菌、遥控驾驶、甚至千里眼等对车辆一系列的控制功能，甚至在手机没电的情况下，我们也可以通过NFC功能解锁车辆，完成对车辆的启动。

口口日天图52

口口日天图52

2020-08-29

口口日天

我，一个即将迈入“中年危机”的90后，终于在大城市买了房扎下根，开始了人生新阶段。恰好也排到了新能源牌照，战斗力十足的我经历线上“海选”，线下“试驾”后，最终买下了比亚迪秦Pro EV超能版。有车的这半年时间里，秦Pro EV对我来说不仅仅是一个代步工具，更是为我的生活带来了“质的飞跃”。超大空间，超强续航，真是让人幸福感爆棚！没买车之前，坐公交地铁就不说了肯定是不舒服的，但就算偶尔蹭朋友的车，我这一八几的身高也会觉得很局促。提车那天，我叫上了好哥们一起去，我俩都对秦Pro EV的空间给出了很高评价，毕竟我朋友也是185cm的大高个儿，他坐进后排的时候，头部空间还没顶到车顶，腿部也和前排座椅有一定的空隙，我坐在前排主驾位置更是宽松舒适，这样的空间对高个子太友好了，搞得他都想换车。秦Pro EV的长宽高：4765×1837×1515mm，轴距：2718mm 不过在我看来，Pro EV空间大只是它众多亮点中的一个，续航和快充能力才是真的疯狂圈粉。家在燕郊的我每天要赶去朝阳上班，每天来回少说也有百八十公里，但秦Pro EV高达520KM的续航，能让我一周通勤轻松来回不说，有时候忘记充电了，找一个临时充电桩，去吃个饭的功夫，电量就能上来，所以一点也不用担心充电续航问题，真的很方便！

口口日天图53

口口日天图53

2020-08-29

没有更多了～