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电动EV：smart精灵#1和精灵#3销量暴跌70.44%，新款上市并降价促销

特001的老陈：卖掉001: 2年五万公里，既是告别也是总结。#极氪001

沈阳大萌：特斯拉毛坯Y装修实用软装 大家可以自己动手装修新车

鑫海万囍：作为新手车主，想着贪小便宜果然吃大亏。年后加油站推的加3000送1000活动，想着以后加油方便，果断充了3000。然后付了3次，还剩3326积分。 最近这个加油站公众号推了说加油站内部升级，12号恢复营业。结果刷抖音发现，加油站老板跑路了。卧槽。作为全市最火的一个加油站，老板说跑路就跑路，还请网红去打了广告。没有想到，才短短几个月老板就跑路了。现在警察也在现场登记被骗的车主加了多少钱。 按照4000-3326=674，我才加了674元油费，巨亏3000-674=2326还巨亏2326元。12号回去去现场看一下是否老板回重新营业，或者去找警察登记备案。不过可能性最大的还是老板跑路了 以后大家要注意了，一定不能贪小便宜，我是个例子呀。2326的学费交的太值了，希望其他车主别被骗了哦

智车派：长城魏建军谈小米SU7：车已运回保定 将仔细体验研究

用户2457493194010：发布会结束，到APP下定单，小米都没有提三电的质保政策，有些企业是首任车主终生不限公里，小米这边谁知道吗？

dsfyyds：首先，我是长城粉，一直觉得长城是国内品控最好的车企之一，从三代哈佛H6上市到拿铁dht，再到拿铁phev看了个遍，期间也有试过当红辣子鸡宋plusdmi。原以为，按上市价格，原以为没上车的机会，意想不到今年有优惠，赶紧怂恿对象上车。 选择长城汽车的原因有：品控自认为较好、安全性高、皮实、各方面均水桶 选择拿铁的原因有：全身80%+的高强度高、外观方面刚好是我和媳妇喜欢、内饰氛围感满满，还有184的纯电续航，以后在市区纯电开杠杠的。 到目前为止，提车（大杯）已经有将近一个月， 跑了600公里，本人新手一枚，188大高个，最在意的是空间方面：副驾驶调整我的坐姿，还有一拳3指，膝部空间还有2,3圈，丝毫不会局促，我为这结论负责，哈哈哈。 安全方面：这也是我力挺拿铁的重要因素之一，惜命，所以对安全性方面很看重，有些东西该有的一定要有，一辈子用不到是最好，但紧要关头，能护住小命，不怕一万就怕万一。 行驶质感：新手方面也不太好评论，有一点就是坐别人车的时候，在较高车速过坎，会感觉有底盘散架，屁股贼有感觉，但拿铁不会，前几天开去上牌，过沟沟坎坎的时候，感觉沉闷、晃动比较少，或许是车评人说的厚重感嘛。 驾驶配置：360环影感觉是没宋plusdmi辣么清晰，不过也算够用吧，起码对于我这新手来说，福音。并线辅助给个大点赞，感应很准确，后方有车时，一旦我打转向灯，会叮叮叮提示我，氛围灯也会提示。 音响：因为我选购的是大杯，试乘的是超大杯，一直以为都觉得自己是木耳，对这个没太大要求。但听完超大的燕飞利仕后，听回自己的大杯，确实是不太一样，感觉没辣么浑厚，有点空洞。然后自己调节把低音弄低一点，然后连接蓝牙，用酷狗播放，音效调至【乌托邦少年专属音效】，感觉也还行。 能耗：因为一直都在停车上练倒车这些，所以就没仔细记，后面跑去上牌，看车机上的是5.4百公里，等以后再仔细记。 充电：尤为好评，慢充也挺快的。快充快的飞起，从55%充至90%，只用了20分钟不到，我刚插上电源，上去楼上，屁股还没坐热就充好了。 车型对比：说说辣子鸡宋plusdmi吧，我对象贼喜欢它，可能是外观比较中性化。可能是冥冥之中天有安排，拿铁优惠的时候，宋还没优惠，所以就上了拿铁，我暗暗窃喜，虽然我也喜欢宋，但论到品控、用料这些，我自认为是比不上长城的（勿喷，自我感觉），最接受不了的是那筷子悬架。 不好的地方：车机问题，是真挺卡顿的，开发度和流畅度都感觉比不上宋，白瞎了辣么好的芯片。高德地图还不能更新到最新，醉了。HUD也没有仪表盘的道路信息。 感谢圈主推荐🙏🙏🙏

雨394215639：看过这么多车，领克还是我遇到唯一一个收取NOA服务费用的车企，并且费用还是租用形式，离了大谱。想要用你得付钱，真他妈无语，如果付了钱又该怎么说，能退款吗？对不起激活后无法退款 温馨提示： 1. NOA激活后是无法退款，请您在您所在区域开通NOA 功能前切勿兑换购买或激活 NOA订阅服务！感谢您的理解。 2. NOA功能服务订阅价格为1500元/年，伴随市场变化及功能更新存在实时调整的可能，敬请了解。

红石榴2821017251343：地点，郑州市。这周市区开车出行四次，周二到周五，室外温度5°至-6°，满电184km！全程开座椅加热，方向盘加热，空调开启，设置温度30°，速度最高86km。平均时速30多！车设置雪地模式，最后10km设置标准模式！说说拿铁电池的表现吧，让我无语！！ 周二，下雪后开车，家到单位8km，和一前耗电还算正常，来回16km，表显162，比下雪前多耗电一点。周三13号，气温下降室外放车，还是昨天的16km，表显降到121km；而且是在室外启动车的时候，表显一下子就降几km，也是无语了。周四14日，行驶25km，从121一下到77km，电池容量48%，比例和里程77也不匹配。周五15号，行驶52km，燃油启动，耗油，2L，耗电从77下降到5，电池容量13%。前两天没太在意，后两天电量下降太快，才做了记录。 总结一下，这次充满电，行驶109km，表显107.7km，除电耗完，耗油2L，与下雪前大相径庭，差距不是一般大？是啥原因呢？好像去年冬天也没有这么大差距？我考虑一下不得而知？难道是这次系统升级后，电池设置的逻辑有错误，至少是电池容量的百分比和里程表显不匹配，是错误的显示！这个在系统升级前是好像没有。 长城的技术专家解释一下，电池电量下降这么快正常吗？有遇到的朋友讨论一下？

奥斯卡柳老师：极氪X主动安全不触发

TheFamilyGuy：魏牌蓝山周销量持续低迷，或已不太可能继续挑战理想L8

A0396手机：全车4个USB充电口，一个无线充电，主驾驶USB口只支持最基本的充电协议，支持车载电脑读取U盘，安卓手机最大7.5W，苹果手机也是7.5W左右。副驾驶位USB口支持苹果2.4A协议，安卓还是最基本的协议，苹果支持12W满功率充电，安卓7.5W 。后座两个USB口都是支持苹果2.4A协议和安卓最基本的充电协议，苹果满功率12W安卓满功率7.5W，后座两个USB口同时充两部设备都可以满功率。 建议使用安卓手机的朋友买一个对应手机型号的车载快充。点烟器保险丝好像是10A的，点烟器是12V的 也就是说最大支持120W。直接看着自己的手机快充买。 图片1：主驾驶USB口支持的协议（主驾驶USB口可以数据传输）图片2：主驾驶USB口充电功率，测试手机苹果12，百分之12的电。主驾驶的USB口比较垃圾，降压严重只有4.8V，主要作用是为了传输数据。 图片3：副驾驶USB口支持的协议。图片4：副驾驶USB口充电功率，测试手机苹果12，百分之12的电。 图片5 6：后座USB口支持的协议，测试手机苹果12 百分之12的电量。 支持苹果协议的口都可以满载12W给苹果手机充电，安卓最大支持7.5W。安卓的我拿充电宝测试的 忘了拍照片。无线充电发射口在里面，没办法测试 应该是15W的。

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江南7Y3P：大家都知道，原车自带一个香氛香弹，后来我在吉利汽车APP官方商城里面买了几个其它香氛，偶然发现车友反馈有一款叫做极雅清茶的香氛会融化，应该是质量问题，很多车友都反馈同样的毛病，结果拆开自己的车一看，果然融了（前三张图）。把底座都给烤了个印子。4s店同意给换个底座，补了一个原车自带有香弹给我。一直没去换底座，觉得无关紧要。 后来，吉利自个儿应该也知道这个事，停产了极雅清茶这个香氛，新代替的叫做极雅柑柠，外包装同样是橙色，质量问题也一样，昨天我发现这个又融化了，底座另外一个格子又被烤了一个印子。并且自从上次第一个香弹融化以后，我就发现我的香氛系统出了问题，现在打开香氛，车里面味道特别淡，甚至闻不到。保证不是香弹的原因，因为我是重新购买的全新香弹。车刚买来的时候，打开香氛，几秒钟之内就可以闻到香味，现在不行了，经常是打开以后和没打开一样，闻不到。 这次4s店答应把整个香氛组件一并更换，希望能解决香氛失灵的问题。附照片（后④张）。后续换了再来反馈效果。

luckysomebody：1月16日，全车系统更新，hcu也是1月14日的版本。 提车至今，停车时间最长3天未启动车辆，小电池电量到71%为止，未出现不能启动等故障。 无论是120KW快充，还是7KW慢充枪，甚至4S专门的小电池补电器（显示已经补电100%），但魏APP上仍然显示79%。 第1天（1月29日）18点，7KW充电，从续航120公里充满。充电枪到第2天11点才拔掉。 第2天（气温见图），充电枪拔掉后，小电池电量显示72%（图1），其间最低71%（图2）。21点，小电池变80%（此后未再增加），动车电池减少3公里（图3）。根据奶爸之前发的信息，新系统新增自动为小电池补电功能（图4） 第3天12点，小电池76%；20点75%；22点74%；23点73%； 第4天7点71%；11：03是71%；11：31是75%；12：20是78%；12：36是78%，动力电池减少2公里（96%） 其它情况： 1、有网友称，卸载程序后，再安装，会显示90%以上。但我试过，无用。 2、全天未移动过车辆，也未开启过远程等耗电功能，也没有开启锁车后需要持续用电的功能（如停车监控）；同时停在市区地面棚内，4g信号是满格。地面气温见图。 3、打电话给杭州的4s店，准备预约检修时间，对方表示多数车辆都是80%左右，称网上显示的90%都是少数的。我也将此问题同步微信发给魏牌拿铁小助手企业微信号。对此说法，结合微信群其他群友的说法，我并不认可，如果用小电池的专用补电器充满，app也只显示79，肯定是有个环节上有bug。准备14号前做个检测。

luckysomebody：1、hcu问题：最近看到有网友说刚刚接到4s店的通知，hcu最新版本是2011。现在拿铁奶爸回复：最新版本是1月14日下发。由于APP的在线客服和400电话都无法根据车架号查询拿铁汽车版本信息，所以大家只要在1月14号后去升过级了，就不用再去4s店了。（也希望大家去升级的时候，或接到电话问一下版本是何时下发的，避免已经升过级的车友再去4s店白跑一趟） 2、充电问题：之前一直有个困惑，家里有慢充，是每天回家不管用了多少电（比如只用了5公里，10公里）就一次性充满呢，还是根据消耗里程的再决定是否要一次性充满？拿铁奶爸回复：充电不用那么焦虑，手机咋充就咋充，电池上下限都有预留电量，已考虑到寿命保护，你看不到而已。

Jimmy的2022：我今天在圈友发了一个视频，关于今天在高速遇到爆胎，请求魏牌救援维修的问题。 有人说我是享受了长城的免费救援，还想要更多，还有人说我是第一次享受免费救援吧，救援就是先给你拖到4S店，维修是下一步，我不知道是我没说情况，还是有些人不能现在别人的角度考虑问题。 这里有基本前提∶ 1.我已经花了高速救援的费用 2.离我爆胎事故点，3.5公里处有服务站，有汽车维修点，可以修轮胎，而且我可以慢慢开过去，也许高速救援都不需要。 那为啥我要跑去离我60来公里的地方维修，还不是因为∶ 1.相信长城及4S店的服务品质 2.新车，只想换原装轮胎 那我为啥不满∶ 1.没有换到原装轮胎，他们知道我只是轮胎爆了，而且刚开始一直沟通也没告诉我4S店没有备胎 2.我从报修，到4S店花了4个多小时，到了4S店，他们才告诉我没有备胎。 那我为啥这么生气∶ 1.我不怎么需要花很多时间，就能在3.5公里处也能换到这种市场上买的到同尺寸的轮胎。 2.结果我花了6个多小时，花了400高速拖车费，200的士费，倒回来60来公里，还要带着2个70多岁的老人这么折腾（他们明明知道我带了2个多人，刚开始他们说拖车只能带一个人，我们反复沟通过），还要在这边住宿一晚，还多耽误一天的时间。 3.还有最不爽的一点，他们跟有的人一样，觉得他们没问题，我投诉后，他们免费工时费，还强调他们提供了免费救援，为啥提供免费救援，就是为了拉我来他们4S店啊。 这是服务的本质吗？服务的本质，难道不应该从实际出发，以人为本，合理经济可靠的解决别人的需求吗？难道就是我提供了免费救援，这是增值的，你还想怎么样？本来就不是为了这个免费救援，还在这里强调这一点干吗？

huangyue987：提给欧尚Z6 IDD研发团队的一些建议

米豆真惜一切：Z6iDD叶子板噪音太大了接受不了，没有隔音喷涂噪音太大啦！厂家就不知道做什么的，都是耳朵聋了，这么大的噪音。

吃多了得吐：60公里后没电开始用油，20公里掉了三升油，提前打开电池包预热也不管用。

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汽车三国：平顺舒适续航长，我为什么选择这辆魏牌拿铁DHT-PHEV

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小米小手机：z6idd用的机油是0w-20的全合成，比我以前轿车用的5w-30要贵。

虎皮青椒爱不爱：🤦🏻新车一血 2022年9月24日喜提新车！还未上牌，说厂家合格证开错了，要等厂家重新开，9月25日早晨8点半左右闲着无聊上车准备把玩把玩，坐了十分钟左右，发现此处居然在冒烟，仔细一看原来是边上的矿泉水惹的祸！还还好发现的早，今天天气也不怎么热，（苏州当地最高气温27度，最低23度）试想下，要是在夏天40多度的事实，是不是就烧掉了？长安你告诉我，你的内饰材质什么做的，引火专用吗？ 顺便说下我的515纯电版本有下护板 塑料的

youngyyzz：请问下，是不是必须每半年保养一次？

meng8625：开了一段时间，真的爱了哈哈哈哈！！ 1.首先是隔音方面，车内隔音真的很好，升上车窗，世界就安静了，主动降噪真牛； 2.动力方面，电门非常跟脚，红绿灯起步一般都是第一个冲出去，体验崩人的快感，路上的车一般想崩谁崩谁，0-100加速还没体验过，有机会找个安全封闭环境试一下； 3.能耗方面，个人感觉续航非常准确，我脚法比较激进，续航达成也非常高，因为每天通勤往返120km，还全是高速路段，基本上速度都是100-110，回到家也还能剩20km，馈电油耗自我感觉在5个油左右，反正提车到现在只加了240块的油，现在显示还能跑450km； 4.内饰方面，没有塑料感！材质什么的都很舒服，座椅软硬度适中，车机非常流畅，可以看电视、导航同时操作，仪表显示看着也很方便； 5.辅助驾驶，这个板块对于我这种通勤距离很长的人，真的有必要多夸，辅助驾驶识别很精准，因为是L3配置，带毫米波雷达，前、后向防撞预警灵敏度都可以调，变道辅助对于开快车的人很实用，高速全速自适应巡航可以让我很安心的驾驶，在上了一天班之后能有辅助驾驶来介入真的很舒心。 以上是提车到目前的一些用车感受，个人感觉这个车非常适合城市通勤和近郊通勤的车友们，后续有什么新的体会，也会继续进行分享。 📉能耗分享

李李涵怡：某虎买的塑料发动机下护板到货了，今天开到某虎的门店安装。安装师傅说：“铝合金的建议不要装，因为影响散热，塑料的可以装，不过多少也会影响一点，这个东西很鸡肋，你装了以后就知道了。”师傅又说：“车辆出厂的设置，肯定是最合理的，车主加装这个，加装哪个，多多少少会影响原来的车辆性能。”听完师傅的话，一片茫然，不知道这个下护板到底是安装上好，还是干脆不要装了。

清如许对饮：idd车身强度及车门防撞钢梁讨论

小海回家：🙋🏻‍♂️ 情况介绍：我是今年2.22号下定的，7月28号提车，等了5个多月，我基本没催过销售，7月问过一次能不能8月初拿到车，销售说放心，7月底一定交车 还是满靠谱的。 💰费用明细：车价是14980，保险4500，上牌500（保险和上牌之所以选择在店里，主要是销售服务很好，让别人赚点也无所谓） ✏️新车初体验：我的车目前就两个问题，第一是踩刹车有点响声，像是弹簧没调好，等首保去解决下，第二是后备箱有异响，目前是后备箱遮阳帘还是后备箱发出来的我还没研究，这个问题不大。像漏水我车肯定没有，提车这几天有几场连路都看不清的暴雨考验过，应该没问题。 用车感受：这车开着很舒服，我的驾驶调成了自定义，加速为舒适，动能回收为中，地盘调校一般般，有点晃，太软了，刹车在自定义下很线性，总体达到了我的预期。 能耗分享：我充满到510公里续航，目前跑了303公里，目前剩余196公里，其中100多公里是全车满员，也跑了山路，剩余的都是上下班城市通行，关于停车掉电问题我也关注了，停一晚后在早上出发时候开一公里会掉2公里，后面基本能找回来，等于不掉电，也可能我回家停地库车位，上班也是停单位地库车位，所以基本不存在停车掉电问题，目前这次满电还没跑完，等跑完我再分享下，最后夸下零跑C11的空调，制冷效果太强了，我开我老婆的海豚要看2档23°，C11我开一档29°就够了。

用户9967687253759：该内容已被作者删除

用户7339445609948：首先自报一下家门，我是做汽车生产相关行业的，不能说非常专业，但也算是半个汽车制造业从业者。主要是免得等一下一些什么汽车修理工，滴滴老司机，键盘汽车爱好者来杠，只要杠的你们都对！我只对我的感受负责！也希望能给到想选择这款车的消费者一点帮助！ 1. 上车第一感觉，前挡上方视野有点窄，主要是车内后视镜区域有个摄像头，侵占的地方比较多，所以上方视线会觉得窄，但不影响驾驶！HUD显示的像数比较粗糙，不够细腻，虽然厂家也说了后续会加强，但作为一个老司机，觉得其实HUD没什么必要性，不止是说sl03上的HUD，而是有车上的HUD对于我来说都没有必要性！这个纯看个人喜好了，我反而不喜欢有东西在前挡风玻璃处，有点影响视线！显示的信息确实很全面，但越全面遮挡得越多，特别是晚上！在没路灯的情况下，HUD刚好打在行人上，你会明白什么叫惊吓，但又或者是我用得不习惯，反正这个东西没好坏之分，看自己喜好选择！ 2. 由于增程版的HUD是与音响一同选配，所以一起说了吧！没选装的6个扬声器版本不清楚，因为试驾车试过几台都选装了，不好评价！加装了音响只能说是‘听个响plus’吧！享受好音乐，那是不可能的！我是个耳机爱好者，听上去扬声器的素质也就一般吧，没有惊艳，只能说过得去，能用！但要考虑路上的胎噪，风噪等各种情况，除非你的车是百万级别的隔音，或者重新出去做隔音！不然车上的音响其实听个响也是够用的了！反正我的话是不会加装的！但头枕播报要给好评，这个是真的想单独加装的！可惜了！ 3. 油门踏板比较生硬，初段踩下去要比较用力，但幸好无论是舒适模式还是运动模式，动力来得都不突兀，车子不窜！ 4. 动力回收就算自定义调到0%，一样有拖拽感，没有油车那样丝般顺滑！调到100%又不能完全当成单踏板！这点真心希望厂家调整一下！ 5. 刹车，舒适模式下轻点刹车就点头！把刹车力度调到运动有明显改善！证明厂家的刹车调教舒适和运动的定义只是脚感轻重问题，而不是行程加轻重双重的去标定舒适或者运动！其实比较好的方案是舒适脚感轻，但行程长。运动脚感重且灵敏！这样适配的人群会更多也更舒服，而不是固定了行程，只是脚感轻重的问题！其实按理说，舒适模式的刹车更运动，因为轻且行程短，一点就有刹车，这是不是更运动了？真心希望厂家能适当改进！ 6. 方向操控，由于我自从拿了驾驶证以来，一直开着台斯巴鲁，方向盘的指向非常紧绷，没有虚位的！所以对这个操控调节还是比较在意的，运动的指向不错，基本能做到指哪打哪！标准的话指向也ok，但明显感觉变线车尾会慢半拍！舒适就有那么一点虚位了，但不会很多。感觉这个操控厂家标定没什么问题！就是方向盘中间的凸起和方向盘上方半圆的形状手感不是很好！方向盘的上半圈厂家也做了些形状，不怎么看的出来，但上手的感觉吧，一言难尽，反正我会比较喜欢握感是圆润的，而不是有些形状搁手的！ 7. 悬挂确实与网上说的一样，有点偏硬了，但悬挂总体的调教还是不错的！各种路况都没有说有明显的短板，但确实是偏硬的调教！喜欢激情的，觉得硬的悬挂才运动的，这个可以满足你的欲望了！虽说没矫牙那么硬，但基本对于年轻运动是可以满足的！不过经常要载老人家的请慎重！开车那个可能爽了，但坐车的人可能就不那么好受了！ 8. 车机设置调节，基本没有实体按键，除了方向盘！虽然能语音控制，但跟实体按键比效率的话，那真的没可比性！我平时不想有动能回收，但有时又想有，比如下个地下停车场什么的，能有一键切换就会好很多！你下坡了才想起来，把操作页面调出来，坡都下完了！可以语音控制对吧？你好深蓝，这里2秒，等1秒后~在呢，请说！把动力回收调到最大！3秒！系统读取识别实施又1-2秒！平时下停车场，7-8秒，坡没下完基本都下一大半了！这里只是举例说明，不是一定要这个场景，只是与实体按键比效率~真的没得比！不过还好通常有很多设置是一旦设置好了，以后也基本很少会动！ 9. 空调出风口，看好多人说空调出风口有bug，但我感觉还是挺好的，那个自动扫风很好用！不用一直吹一个地方！向上的角度是有点小，但基本能吹到脖子以下的地方了，感觉是够用的！喜欢对脸吹的可能是不够的！ 10. 空间，前排头部空间没什么问题，我身高178，座椅调最低，头部有个一拳！后排腿部空间不用说，是够用的！但后排座椅比较矮，准确来说是地台比较高！座椅又比较短！所以长时间乘坐，对大腿的承托会有问题！170以下的可以，没问题！所以我老婆说后排的座椅也很好！后排头部空间也比较少，毕竟要妥协掀背尾门，能谅解！坐直了后脑勺会顶到后横粱！葛优躺呢腿又悬空！所以后排经常要坐比较高的人请谨慎，小朋友的话问题不大！还有后排座椅是比较直的，其实后排座椅能适当的往前排挪一点！虽然纵向空间没那么亮眼，但靠背角度和头顶空间都会有比较大的提升！ 由于字数限制，这次就先分享这么多吧，希望能帮到大家！

烟灰缸tt：听说有4000电补，或者贴息补贴，有没有呢。