机智的小猫FYt

是曹臻啊：ES6的这个设计，下次得改改。。。最近上海的香樟树到处掉叶子掉果子，只要停在露天，免不了的雨刮槽里全是。三天两头的下雨，又不好洗车。唉！

kaka猪2号：电车比油车先进，现在油车像当年的诺基亚。 这句话流传甚广，但是从逻辑上来看，还是缺少点说服力，第一个如果电车这么先进，那么在商业上它会自然淘汰油车，而不用国家介入给专门的补贴，如果初期是照顾，那么现在应该放开补贴了，第一个现在电车已有足够的能力打价格战了，因此补贴就显得多余。第二个就是购车购置税补

森哥电车：新能源电车是骗局吗？#抖音汽车 #带你懂车 #新能源汽车

如何干掉特斯拉：小米处处含对标特斯拉确实是不玩虚的，看看跟蔚来ET5对比数据，蔚来BAAS方案100度电的车子性价比都不如小米中等配置也就是24.59的，蔚来还怎么玩？

透明玻璃树：对电车没有敌意，请大家勿喷！ 最近想换车，本来油车电车都可以。不过发现一个情况想问问大家，电车跑高速是什么情况？我每周一次高速，并不多。但是发现高速上压着速度的都是绿牌车居多。 是电车改变了人的驾驶习惯还是什么原因？有明白的给指点一下

路咖汽车：蔚来子品牌新车，入门续航难超600km，三电咋赢特斯拉？

逸轩子恒：本来海鸥缤果二选一，为了省几千块钱入手了缤果，用了不到十天，发现很多问题。 1.速度一快方向盘不好控制，必须十二分精神，控制好方向，不然容易乱跑。 2.车机太烂，还不如我之前21款天籁那个垃圾车机系统。2.1 语音可用的功能不多，只能简单的打开导航音乐等功能，其他一问三不知。且语音只有一个声音，无法切换。2.2 蓝牙电话音质极差，回音很重，听不清楚。2.3导航无力吐槽，跟手机比不了，比一般油车都烂。语音只有一个男声无法切换，不显示车速。路口偶尔会显示车道，很多限速偶尔会有提示，随缘。 3.售后不行，店里只去了一次，送的膜去贴要加钱690，果断换地方，app客服一问三不知，一个问题问好几次，答非所问。送的全车垫，我后来检查发现还有塑料膜在底下，难怪一直有味道。 4.充电有点虚，慢充39到100用时15小时，不过快充还行，建议到90就行，后面冲不动浪费时间。

电动兄弟：蔚来150度电池包已经下线了，我的老车续航直接翻倍，全部蔚来用户都能租用。#电动兄弟 #蔚来150度电池包将上线

南哥说车：理想MEGA为何骂声不断？这个车到底做错了什么？它到底值不值得买

老高你好八戒：汽车保养，去4S店还是在外面养护划算

是曹臻啊：极越也接入蔚来充电网络了。网传下一个就是通用。可能对消费者来讲，感知没有那么直接，但是对于蔚来，其实心里肯定是非常欢迎的，也是非常期待的。蔚来巴不得今年大多数车企都能参与进来共享。 原因很简单: 1、古人云“独乐乐不若众乐乐”。一个人玩，怎么着也做不大。大家一起玩，那么不只是蔚来受益，可以一起推动纯电加速发展。比如很多消费者不敢用纯电，只敢选择混动或者增程，主要还是担心补能便利性的问题。现在大家一起享用充电网络，出去补能更方便，慢慢的用纯电的人就多了。再往后，可能最开始用10几20万的纯电（这些是吉利等品牌的盘子），有了钱又觉得纯电方便，就会升级到30万（蔚来、极星、极氪、极越、凯迪拉克等等）。蔚来肯定是乐见其成的。 2、提高蔚来换电补能体系的利用率和知名度，加速NIO Power升级成为能源“独角兽”。现在其实很多地方的蔚来充电桩，利用率并不高，很多人不知道原来蔚来的充电桩是开放的，并且蔚来的充电桩价格不比国网贵，质量还更高电流还更稳定。让其他品牌接入，其他品牌的车主就可以知道并且用上了。也许一旦用上，就觉得好用，顺便再被充电桩隔壁的换电站洗洗脑，说不定就转化成蔚来用户了。 3、补能基建真不是谁都能做、谁都做的起的。这需要大量资源的投入；只在少数场合圈地建桩，也无法做成规模效应，用户体验也很一般。蔚来毫无意义是品牌自建补能网络的No.1，支持蔚来做基建，自家品牌享受基建的成果，当然是好事。

电车指南针：特斯拉用蔚来的充电桩充电速度快吗？看看蔚来的补能体系强不强？

BarS：吉利从蔚来签订合作起，就不可能跟蔚来真的

车有梗：蔚来换电站的最大短板，不是运营成本太高，是建设得还不够多

梨视频麻辣车评：蔚来李斌：换电不亏钱 一个换电站单日60单就盈利了

车圈怪谈：1.网上传出了蔚来子品牌阿尔卑斯的路测照片，有博主根据路测照片绘出了该车的渲染图！ 2.个人觉得其实还是算很相近了，不过看尾部感觉一般，不知道前脸和侧面效果如何！ 3.李斌昨日采访也谈到了蔚来不会再出比ET5还便宜的车了，下半年阿尔卑斯就会上市，不知道能不能肩负起带动销量的重任！

芝士驾道：体验蔚来ES6：车是好车，但性价比差了点意思

LIMMA车系高清视频：蔚来总是在你看不见的地方花了成本，不服你继续来喷，承认国产做得好，有那么难吗。#蔚来

吴佩频道：你不能和不开蔚来的讨论换电。 一直不接受换电的同事，理由是怕别人把自己电池换走，前几天开了一台ES6试驾车跑了500km，他对换电产生了截然不同的认知： 第一点，居然过年换电不排队； 第二点，3分钟换了一块电池，而旁边充电情况是：30分钟等桩+60分钟充电（高速公路的充电桩也就只能拉起四五十千瓦

强哥爱鉴车：到底什么电车最适合跑长途？前两天发的蔚来跑长途的7个缺点，评论区关于什么车最能跑长途爆了1000多条评论吵翻天了#新能源领航计划 #买车那点事儿 #买车中遇到的那些坑 #蔚来 #电车跑长途

汽车圈内人1：蔚小理三家目前月销最低的蔚来在2024年如何破局？

AutoLab：电动车是前驱、后驱还是四驱更好？

深圳湾王先森：为什么蔚来在互联网上人人喊打？

懂车帝视线：观察｜等待销量爆发的蔚来，能靠高端旗舰新车“救命”吗？

北巴拉：2100座换电站，2W充电桩。还有谁？

杰克Jack666：到2024年3月我的蔚来ES8就整整5年时间了！车贷也终于快还完了，每个月5500元的车贷真的好烦啊！终于快解脱了！ 5年时间真的说快不快，说慢不慢，匆匆忙忙发生了好多事，抛开不开心的事，那么作为5年的老8我会换车吗？ 先来说说我上一辆车路虎极光，陪伴了我6年行驶了12万公里，跑了全国很多地方，

谭谈电车：蔚来前员工 告诉你为什么这么多人黑蔚来，他们在害怕什么？ #蔚来 #新能源汽车 #特斯拉 #理想 #小鹏

南哥说车：买了宝马i3，我人麻了，刚提车就亏了10万块，这车还值不值得买？

车造：9号雅迪小牛，谁是续航虚标王？

马友会会长：蔚来es6买了两个月，我后悔了吗？会推荐这台车吗？今天聊聊我的感受#蔚来 #蔚来es6 #纯电suv #新能源车 #特斯拉