二狗子猎杀时刻

三哥39760：我就想问问加好几万买混动有意义吗？纯油就算百公里11个，混动百公里8个，相差三个油，一个油8.5元，三个油25元，一年一万公里2500元？是这个意思吧？开十年25000元？多花几万十年也不见得省出来，除非你一年能跑三万多公里，是不是这么算的

FD183691053：理想L8对比福特探险者

其乐融融梧州4i3：很喜欢锐界L四驱2+2+3版，求真实油耗，谢谢！

蜗牛的青铜镜：俩人工资小，年总收入只有8左右，孩子高中，无贷，手上有40，最近看中一款8万的小车，但老人反对，觉得我们钱少了些，这种情况是该买不该买啊？

电车之路：1.买理想的没穷人，都不是刚需，家里基本都有BbA。 （为了打造高端品牌的设定，太假）L7用的是长安发动机吧。 2. 内饰豪华，材料不错，工艺还不如大众呢。 3. 理想的车，二手车价格太惨了。 听到人家说 开理想的都是有钱人.. 我就感觉扯淡。 有钱人买长安发动机啊。 力帆我就不说了。

黄土高坡1512：先说一下用车需求：百分之七十上下班通勤80公里。有地铁 有时坐地铁。百分之三十周末节假日出行 短长途都有 需要6座 要用十年以上 不会考虑换车 这两个车选择推荐选择油还是电

ams车评：纯燃油车市场份额急剧萎缩，新车数量占比跌至四分之一

通吃岛主：锐界L在八月份销量达到2700辆，在长安福特SUV系列里排名首位，在全部车型里排第二……这销量到底是恭喜他那还是嘲笑一下那

科学熊猫car：我曾有台丰田rav4，开了8年，这期间汉兰达一直是我的期望车型之一。因为更好的性能，更大的空间，更优秀的行驶质感。 后来我提了敞篷的宝马轿跑，我依然喜欢丰田。 直到最近3年，我又买过美系大块头，买过国产新势力。在这些对比下，再回头来看。当年喜欢的汉兰达性价比是如此的低。不但车身框架硬度不足，安全性堪忧，动力也不行了，空间也被新势力碾压了。内饰外观更是丑到爆！ 尤其我开了几个月的L9，最近去新疆玩，租了汉兰达开了8天，前后对比之下，简直差异太巨大了。垃圾的隔音，孱弱的动力，难用的功能，丑陋的内饰，天，这车我居然曾经喜欢了8年！尤其现在满大街的绿牌滴滴，一个比一个快，加速够不够用是相对的，当年的加速够用放在今天，已经变成了乌龟 变化太大了，我以为汉兰达已经不可能有人再买了，结果不小心一看最近的销量，居然余温犹在，那么，到底是谁还在买呢？为什么30w的价格区间，现在那么多好的选择，还是有人要求选汉兰达，这个当年的惯性就那么强大么？

喜提大白：开了两千公里，今天突然出现电动不介入这真是上火了！4S店电脑鉴测没毛病，真是无语了不知道该怎么办？

对门老柳：【购车经历】 先说下需求，二娃家庭周末游玩有6座需求，老二还小出门还需要带好多东西。老车12年传祺gs5不满足需求了，这里说下国产车传祺风里雨里陪伴了11年没掉过链子，不足之处就是配件很贵很贵很贵，差点赶上BBA的贵！ 期间试驾了领克09，朗境，途昂，昂科旗。其中领克的驾驶感受最好，但空间差点意思，而且了解下配件价格，嚯，也是很贵很贵很贵。朗境途昂中规中矩但我是做服务行业的这大众销售是看人下菜吗？爱搭不理的试驾也就不到5公里。瞬间没有购买的欲望。去试驾了昂科旗总体来说是这几款车感觉最好的，静音是做的真好还联系到内购价，但轻混劝退了，家用车要用很久不会考虑轻混混动之类的，怕出问题了维护成本高，时间也耗不起。最后朋友说锐界有新款可以去试试，配件也不贵。第二天上午10点多到福特4s店销售感觉就不一样，比较专业，服务意识到位。上各种饮料点心，中午饭点直接员工餐安排，用餐后讲解了很久就直接试驾了燃油版，整体下来那动力甩了老车几条街，空间满意，内饰也满意，舒适度比老车好的多。一问还有现车直接下定. 【空间表现】 本来中意豪华版232布局，结果媳妇被零重力坐椅种草，仔细研究了下223的布局，后排放倒小的一个座椅后坐一大一小也没有问题。放下的坐椅还能多放点东西，也是符合需求就咬牙上燃油四驱顶配。说下那个驾驶位腰托真心不错，调整好我这老腰终于可以开三个小时了。补充下232可以坐8人，二排三排可以全倒。223的二排不能全倒但可以调整小休模式加腿托很舒服。目前新车已经被媳妇抢去通勤用，说中午小休很惬意。。 【第三排空间】 第三排空间完全可以坐人，我173坐后排一点压力都没，而且还是保证二排舒适的情况下。提车回了老家一趟，老大全程后排说也比较舒服，没有不适应。 【油耗】 目前400多公里高速市郊区各半，表显10个，可以接受，一直经济模式。高速7.7时速100出头没过110首保没过没怎么用力踩油门，转速才1600所以比较省吧。郊区8-9个，市区很堵的情况下会到14个，可能跟里程短也有关。 【驾驶感受】 老车是2.0自然吸气的，按老车习惯踩油门，标准模式下会窜出去，还是要轻点踩油门才行，深踩油门会有一些推背感觉，高速上超车一点压力都没有。这车估计混动我都不适应。提车后一直经济模式就感觉很好了，方向盘很轻媳妇说很好开，个人喜欢重一点的，但速度上来了就好很多。目前走的都是铺装路滤震不是很硬中规中矩。虽然车身5米但转弯半径小，掉头不费劲，跟老车4米7的差不多，不会说要适应很久。泊车有360全景影像真的会有很大的帮助。 【最不满意】 有开启了自动驻车功能已经很好用了，自动启停就没啥用了，但是每次上车都要手动关闭自动启停没有记忆功能。还有关闭了无线充电功能但是我手机不生效手机还是会启动无线充电，但媳妇水果手机就不会无线充电了。也看了论坛车友说的下雨天咕嘟咕嘟异响问题，售后总监说已经明了并汇报给厂家了，首保时候来一并处理 【提车价格】 裸车26.1多，有贷款置换落地29，没算旧车价格。送底盘装甲，全车免费升级3m膜，皮质脚垫，行车记录仪，后箱垫，挡泥板，灭火器，终生免费基础保养含首保。 [补充] 有些车友说有底盘护板有减配，今天特意去升起来看了下特别平整没少东西，该保护的都有了，特别满意（有图为证）。奉劝各位车友不要贪图方便去汽车城看车提车。虽然看车方便了价格可能会低点。但售后什么的对接起来就没那么顺畅。而且我想正规4s店不会随意减配什么吧？厂家可以直接制衡。 最后申请锐界圈主推荐加精 最后的最后，谢谢各位车友赏脸看完。本来就想认证个车主的，后面还要加文字描述，按模板就写了这么多。。。

新车部落：燃油车的落寞，2023成都车展将亮相的燃油车盘点

阿默在前行：奇瑞探索06VS哈弗大狗

贵州云小宝：刚刚把之前星瑞拆车的视频拿出来对比，艾瑞泽8的车身强度，前后防撞梁这块居然有明显优势。 不是说星瑞不好，星瑞已经是这个级别90分的存在了，但是艾瑞泽8能打95分，就离谱

天天天天呃：新能源这股风刚刮起来的时候，各家车企要么在研究纯电，要么在研究油混。当时的油混还是丰田ths和本田immd的天下。长城那年硬搞出了dht，比亚迪掏出了dmi。 我第一次知道dmi的时候，我感觉这个车绝了，又能充电，市区省油；出远门又能加油，完全没有里程焦虑阿。我当时真的很喜欢dmi。 后来到了买车一步步深入了解插混和油混的区别以后，才明白了个中区别。油混的根本还在于油，属于油往电靠了一步；插混的根本其实在于电，属于电往油靠了一步。在技术含量上来讲，能做油混的车企，加大电池就是插混。而能做插混的车企，未必做得了油混，油混的技术含量是高于插混许多的。 有人肯定要抬杠，其实道理很简单，你去看看奥迪宝马甚至保时捷是不是都有插混版？就是挂绿牌的那种。市场一需要，一个油改电直接出来，甚至比纯电版出的还快，它们有混动版吗？没有，所以哪个更容易是不是一目了然了。 可油可电听起来很棒对吗，但其实dmi这套动力系统有个很大的问题在于它是单档的，这也就是为什么比亚迪高速失速现象频发的原因，这不是偶然的bug，这是dmi这套单档变速箱打娘胎里带着的毛病。也就是你出远门的时候，高速跑多了，脚没压住能耗跑高了，失速发生的概率是很大的。因此你的用车场景基本就局限在市区和短途，那既然是这样的用车场景，为什么不直接买纯电呀。 说到底还是里程焦虑，现阶段我狭隘的认为，对于普通消费者，里程焦虑最稳妥的解决方案是油混。而现在的市场证明了，可油可电的插混才更受欢迎。“省油、省钱、好开、可油可电”是插混的标签。其实究其根本还是两个字——省钱。但这不得不说是最大的误区。 第一，不管是油混还是插混，除了雷克萨斯这样的理财神器，保值率都不如纯燃油车，差不少。所以任何混动，省油不省钱，这确实一点没说错。 第二，又有人说了，那我可以不卖，多开几年，就图省油，绝对能开回本。电池是必然有衰减的，大家都用智能手机，都知道。那么开久了，电池是躲不过去一个问题。相较于油混的小电池，插混的大电池更换的成本要高很多很多。但由于很多人只看到眼前的省油，根本不考虑以后电池的衰减问题，以为自己省钱了，其实用车后期的成本才是你花钱的地方。 第三，有人会说咱们新时代了，也别藏着掖着，一辆车能开多久，开个十年八年的你还不换吗，电池还没衰减怎么样，你车就换掉了呀。这就又回到了我说的第一个问题，车要换了你不卖，放车库里收藏吗？既然要卖，未必卖的过当初比你便宜很多而且你当初根本看不上的“卡罗拉、轩逸”之流。 第四，有人会说你这些我都不怕，因为我，有终身质保。其实你仔细看看终身质保的条款，可能远比你想的要苛刻一些。真到了质保的时候，你未必说的过人家。 总的来说，目前我认为对于普通消费者来讲，想体验电车的丝滑和省油，又想要油车的可靠性，油混是真的很好的选择。可惜在很多辣鸡kol和铺天盖地的宣传中，误以为插混是油混的进化产物，其实这俩根本就不是一个东西。插混卖的贵是因为电池贵，不是因为技术高。而插混技术门槛低，市场反应又好，长城也放弃了dht，转做dht—phev，总有一种劣币逐良币的悲哀。 说某车卖的好，市场接受度高，所以它就是好，有可能仅仅是因为它便宜，或者说，看起来便宜罢了。 以上纯属一家之言，网络上资料很多，完全可以自行查询。

修齐think：定义：最低落地价高于20万失去参赛资格，低于20万价格越低评分越高；尺寸过小，动力弱鸡无参赛资格。 我先来，第一名枭龙max，动力强空间大，价格实惠，缺点未经市场验证，长城型号多易停产；第二名宋plusdmi四驱，上榜理由动力强，上市时间长，缺点价格贵筷子悬挂ev受限；第三名星越l2023，外观大气其他中庸，缺点油耗略高；第四名瑶光舒适性高；第五名瑞虎9空间大；第六名cs75plus，8at缺点油耗高；第七名瑞虎8pro 2.0t，价格便宜，缺点变速箱毁所有；第八名，哈弗h6 2.0t，保有量大。 综上，星越l2023在20万级SUV排第三，在20万级燃油SUV里排第一。求轻喷

优视汽车：连续5个月销量上涨！事实证明：理想L7真的切中了国人的用车需求

累了让自己休息会：该内容已被作者删除

中国网汽车：瑞虎7四轮抱死致驾驶员受伤 4S店回复：软件版本过低导致

南京沭阳人：很多人买四驱，你特么也不越野，也没几次走山路，买个四驱到底咋想的？群里开始晒油耗，四驱哥哭了。我的两驱优享，运动模式想超谁还不是易如反掌，坑坑洼洼的也没啥问题，油耗还行，之前7.9，最近一个月跑市区的多，8.3了，挺好

孔明说车：起个大早赶个晚集，奇瑞eQ7本月上市，果断扔掉意大利设计

南方都市报：超三成受访青年想买新能源汽车，油电混合动力国产品牌受欢迎

GoLight出行：新能源汽车“盛行”的背景下，我们还有必要去选择燃油车吗？

云堆汽车：领衔主演下半年价格战 上汽集团不讲武德？

朱雀桥边上的野草：首先自我介绍85后，有两个娃，广东人，之前旧车是日系畅销轿车。工作是日系汽车从业者，购买自品牌的车辆有一些优惠。 购买车辆的想法六七座中大型或者中型SUV，空间要大三排座椅空间不鸡肋。 有通过性有轻度越野能力。MPV不考虑，因为会被误以为是司机，也没有怎么操控性。所以基本上锁定了SUV。 购买新车想法在三年前已经有了。但是当时二宝还没有出生，并且旧车开的比较少，有点舍不得，旧车开了12年质量杠杠的，手动挡塞车时累了一点，但是也挺有驾驶乐趣的。 三年前备选的车辆有丰田汉兰达，大众途昂，揽境。去了车展静态体验过途昂和揽境，那个空间真的很大，当时的确很喜欢，坐途昂在的驾驶位置，怀抱感很强，很有安全感，三排空间很不错。但是前面机盖隆起有点高给我不少压力，毕竟我身高也是偏矮。揽境的话也挺不错的，样子流线型但不够霸气。当时一心想着等机会买途昂，目标比较明确的。 因为想买途昂，所以去了解大众。大众的纯电平台在传统车企里面走纯电或者新能源的路线是走的比较靠前的，车机的话也相对比稍微好。想等途昂第四代EA 888+8AT车型，但盼到今年，发现还没有要导入的方向。而且也是油车，用车成本的油费比较高。后面又了解了丰田的大汉兰达，样子的确可以，空间也够，但是预测引入中国也要35万以上，参考2.7T皇冠，时间至少是明年。 在之前也了解过理想L8，记得2022年理想L8上市当天，发布会直播我也有看，差点下了5千元小定，因为在之前理想L9的情况和测评我也略知一二可预测L8的情况。但后面我还是忍住了。发现那个时候还不是购车时机，还没有跟老婆商量商量。 后面发现插混或者油混的SUV更适合我，因为我每天的通勤比较长100公里左右。也不想只买纯电车因为我想最近几年也只有一辆车。纯电车虽然出行成本低。但是有里程焦虑。身边大部分人都是开油车，而自己开电车。如果一起去中长途的旅行，不够油了各个去加满油就可以离开或者去下一个景点。而自己却要充电充一两个小时，又或者晚上用休息时间自己去充电。 再后面关注了混动车，2022年是自主品牌的混动元年，自主品牌混动开始爆发了。但是混动的六七座SUV实在是不多。关注了比亚迪唐，还有领克09 emp，理想L8，看了各种各样的测评，横评。看了理想L系列各种各样的测评，购车目标基本上定在理想L8 Pro和air之间选。 在今年二三月份无意中看到了魏牌蓝山，一开始对这个车不怎么感冒。但后面了解到，空间应该比理想L8还要好，还有它是插混，而不是增程，觉得车也挺香的。车企也没有恶心的水军和大卡。后面因为想买蓝山，所以开始对魏牌和长城的历史，开发，战略部署进行了解，然后也对前摩卡和拿铁的测评进行关注和观看。预测蓝山这个车是同等水平。 最后观看了蓝山直播发布会，发现价格的确是很有吸引力，比我预想便宜快几万元，实在性价比高，感觉可以去冲。后续再看了蓝山发布后的一些测评，觉得很不错。 其中身边有买了极氪001的朋友，我对新能源，绿牌和充电桩等有些疑虑，询问了他之后，疑惑得到了解决这样我对新能源车就更放心了。 4/23和家人动态试驾蓝山，第一次开这么大的车，感觉大车感和压力没有途昂大，坐姿也比较高。试驾车是20寸轮胎，路噪有点大，可能不是静音胎的原因，特意压了一些井盖，弹跳比较缓，有一定高级感，可以驾驭。 四月底与两个汽车行业的朋友，当天动态试驾了理想L8pro,领克09emp，比亚迪唐。试驾过程中朋友说L8在后排不停的在摇，嗯他这样一说，我主驾也是有这样的一种感觉，大孩子也一直有点晕车。领克09 emp空间的确是少了点，还有内饰的质感很硬好像没什么软包。朋友说花30多万买辆这车，起码乘坐的高级感上面好像不太值得，我在试驾的过程中也没有特别好的感觉。领克09我也谈了价格，最终顶配比蓝山顶配贵两万元左右。当天时间不够，就没有去试驾比亚迪，预想空间跟领克09相同，装配工艺好像没有魏牌好。有经常来往的亲戚，是汽修的老板。也有说国产车质量五年以后会比日系车稍差一点。这个我也能预测到，但是故障也有一定概率。 本身自己是车制造企业员工，我也知道日系三大件稳定耐用，但现日系车插混感觉没发展起来，哪有纯电续航几十的公里。本来有很好的混动技术，但是没向国家政策去看齐，新车型开发流程多，周期长，做出来的车没什么高级，车机很普通。但是性价比低，没有综合能力强的大6～7座SUV。并且经常坐同事的MPV没什么新鲜感，所以没有欲望。 后面去商场顺便再一次静态，其中对比商展中其他车型，包括凯迪拉克锐歌，飞凡F7，都是30～50万的车型，内饰感觉蓝山也大差不差，大孩子也喜欢蓝山大6座。所以心里基本选定蓝山，5月15日下定，6月5日车到店，但因个人原因没提，直到6月19日才提。 最后，感谢夫人和孩子相信我的选择，希望大蓝山可以保驾护航，保护好我家里每个人。也祝点赞的你好人有好报，顺利顺利。

一起去SUV官方号：11万买大7座SUV，高配还有254马力？性价比爆炸！

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懂车帝视线：数读 | 中国品牌周销量榜：比亚迪领跑，五菱与理想仅差100辆

一路伴你通行：手握20万，你会选择带CDC减振的瑶光，还是红旗HS5？

39057：定位奇瑞高端汽车，搞下来18万的车连个行车记录仪都没有。标配了个换挡拨片，这玩意儿有什么用？双离合的配这不适合。然后方向盘左下角那些灯和后视镜调节不人性化，开车时不看调不了，非要停车才能用。还有就是空调出风口那一排小隔间，估计是工程师怕车主好打理才故意设计成这样变态的。最后就是大屏幕后面的死角，藏灰不好打理，感觉这些设计师没有一点点生活常识。还有一点，喇叭太重，要用点力气才能按的响，女生要多用点用才响。这四点大大的差评。

静以修身675：这车今年新款我已经跑了6千公里，刚刚油耗是满电加燃油情况，大概里程是160KM，开空调基本上都是高速及非常好的路时速也就110—120KM/时。基本上平均油耗都是7—8个算下来和1.5排量油车差不多甚至对比某些车型略高，大家认为是开车方式问题还是没有想象的那么省油？

快乐的白云8k4：人生第一辆属于自己的车，买之前看了一年多，瑞虎8pro、传祺GS8、星途揽月、比亚迪唐dmi、比亚迪宋plus、哈佛H9、途观 L、昂科威 S 等这些车都试驾对比过，最终在预算、外观、配置等综合因素下选择了星越L，其实外观和配置占主要因素😅。 先说优点吧，首先外观没得说，反正自己特喜欢，其次驾驶感受方面，提车至今跑了三千公里过点，市区和高速长途都跑过，动力方面很够用，即便是舒适模式，提速依然很快；高速上开真的很舒服，高级驾驶模式真的超级好用，身边的朋友开我车也说高速上好开；乘坐感受上来说，后排空间真的很大，坐着也舒服，就是我个儿比较高，每次想睡觉但是头无处安放😅。 缺点方面可能是这款车的通病吧，方向略微跑偏、主驾座椅轻微塌陷、车机偶尔死机、刹车时点头等问题都有，总的来说就是品控还有待提升，但对我来说都能接受。 最后说说为啥选择这款吧，虽然说 21 款至尊是性价比最高的，但最后却选择了 23 款，一是为了台显和 8at，二是我自己开了近十年车了，也算个老司机（虽然有驾照才四年😅），所以对少了的那些安全配置不怎么在乎，毕竟我平时停车连倒车影像都不看😂，颜色其实我喜欢那个极光银，但是不喜欢黑白和白棕的这两种内饰颜色，最后只能上翠羽蓝了。 就这样吧，洋洋洒洒的总感觉表达不清楚。

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鲁6677：怎么看着比皇冠陆放和汉兰达还要好？配置也比两丰的要高呢？什么情况？有没有懂得老铁给说说，价格差10W，就因为是国产和涡轮增压？所以便宜？

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花朵财经：奇瑞汽车：出口驱动下的业绩，难掩隐忧

迪迪飞01：乘坐新能源汽车头晕恶心的罪魁祸首其实是动能回收#唐dmi

汽车与驾驶：明明喜欢燃油车的人更多，汽车产业为何还要进行电动化转型

23款揽月：23款星途揽月

玩车怪叔叔：传祺逃避了这么久，今天终于敢站出来了，广大车主还以为厂家经过反思，终于决定和车主站在一起，直面所有存在的问题，认真落实解决了呢？先不说这份声明对存在的问题轻描淡写，企图逃避，毫无新鲜感的解决方案，更是想再次蒙混过关，戏耍80000车主。 优化车机，对于传祺来说有那个实力吗？要是有这个能力，这一年多以来，也不至于越优化越差，最后不得不把优化变成阉割吧？ 这份声明一如既往的喊口号，拉大旗，纯粹是想稳住老车主，趁机上市2024款，继续收割！ 还有懂车帝个别管理，污蔑认证车主为水军，还替主子当打手，疯狂删帖，你利用职务之便恰饭也就算了，但你不能颠倒黑白，懂车帝本就是真实车主交流，反馈用车体验的平台，你这么急不可耐的帮主子办事，搞定提出问题的人，问题就不存在了吗？这个品牌就🉐民心了吗？最后只会适得其反！

知否螺丝钉：瑞虎9，你的价位、配置、内饰、造型，奇瑞高端品牌 星途怎么，消费者怎么选择？不喜欢奇瑞标的选揽月，个人觉得又没有瑞虎9高端大气上档次。你们怎么选？实在不行就换别的车买了。

驾享来电：全新星途揽月怎么样？

玩车情报局：三元锂电池起火：给你后悔的时间，却不给你逃生的机会！

宝地888：本来和媳妇去看瑶光去了，看了一圈觉得揽月空间大，稀里糊涂的定了揽月。媳妇回来一查这个车小众，卖的少，天天纠结。要是没交钱，估计去选她看好的唐了。

俺们村俺最疯：揽月星睿和星尊我看配置都差不多，怎么选择

CHE车说道：5米以内的7座SUV，值得买吗？很多车主都后悔了

小妞爱游戏：锐界L、蓝山、理想，应该怎么选求助车友

汽车洋葱圈：家里没有充电桩，插混车使用成本高不高？

鬼斗车：燃油销量腰斩 电车疯狂增长 被逼降价的燃油车会崩吗？