还是忍不住评价一下理想。

我单位的两个同事都是卖了原来的买的l8

可能吧，虽然你很多说的不对，不过有一点，理想的销量是老百姓用人民币投票的，不是别人用嘴投票的。。。有钱人聪敏还是傻你自己想吧

就目前看来，理想L系列的保值率是高于特斯拉的，你这样说理想保值率不行，那特斯拉不是要打骨折了

搞不懂为什么国产车这么优秀了 还被喷，我就知道理想可以让我一家人舒服的开，家里宝马也有奥迪也有，自打有了理想 半年油车才跑了1000多公里 反之都在开理想，人花30几万买车肯定都会多方面对比，反而你不要太自以为是

从年初开始看车买车，各种试驾，其实试驾了那么多车下来感觉，国产新能源开起来就没有感觉差的，即便是车友圈最混乱的比亚迪系列开起来也挺好的。最后定蔚来也仅仅是因为刚好赶上了优惠政策，既然都挺好就买个能让自己有占了便宜的感觉的，虽然并不便宜，但是自己心里舒服。提了车后真心没必要和别人比，给自己添堵

第一条说的太精辟了，关于理想的不管是文章还是视频下面全是这么说的，我只想说理想销量这么高，是中国真的有那么多富人吗另外我哥们儿开x5，他老爸坐辉腾，他连理想是什么牌子都不知道，我跟他聊车都要给他看懂车帝

不可否认买L9的确实资金充裕，无所谓韭菜不韭菜，就是要买一般人买不起或者因为信价比不会买的车吧。。。买L7L8不能说是穷人，只能说更在乎理想宣传所谓的BBA用户的面子纯沾这群人的光而已（当然不是全部，只是大部分）。。。所以大部分吹理想怎么的高档怎么的好是哪群人了都明白了吧

有一点你错了 理想保值率高的离谱

有买理想的钱，买个国产特斯拉的高配应该是没问题的，那为什么不买特斯拉呢？坐到车上对比一下就知道了，哪个更舒适身体是能感觉出来的。

理想二手惨吗？你有数据？我看了下懂车帝的二手车觉得理想还好。

还是忍不住说两句 从力帆开始说吧，只是买了一个生产资质，在江苏常州自建的全新工厂，全新设备，全新流水线，和力帆没有一点关系。就跟当年比亚迪收购秦川，为的也是“准生证”，这事儿网上都知道，揣着明白装糊涂的除外。否则只能像蔚来和小鹏一样，一开始只能找代工厂，听说后来也开始自己抓生产了。

理响本质上还是一家传媒公司，和以前的某家一样。只不过盈利载体由内容变成了汽车，你可以看看推理响的自媒体组成，不只是汽车类博主，里面有大量的生活博主（主要是是女性）。类似于小红薯，各种自媒体矩阵+舆论控制，让大量不懂车却掌握财政大权的女人们种草，再加上往二级经销商甩货，这就是销量好的原因。

自信点，特斯拉是好车，但是全网车子最保值的应该是理想L系列，我说明一下，我不喜欢理想，也不是车主

兄弟怎么那么没自信了！我姐夫买了l8，家里就一辆大众斯柯达！

理想l7.8目前的目标客户就是中产有娃、不喜欢激烈驾驶的，确实没穷人，但也不是太有钱的人，本来中大型suv30几万就是原来合资车对应的价格带，所以理想走的是大众路线，只不过从上往下打而已。理想的供应商，也是合资级别的，价格摆在这，确实比十几二十多万的车更舍得用料，懂车帝夏测、中保研碰撞、王垠的双车耐久的结果都放在那了，很多人就无脑黑冰箱彩电……要论机械素质，确实相对是短板，但是好在肯堆料且能够ota，及格线以上。确实是中产性价比车，不吹不尬黑

我爸就是看了理想之后把ml350卖了买的理想，我倒是觉得买特斯拉不能理解，现在国产车比如极氪小鹏产品力不是吊打特斯拉吗，为什么特斯拉还这么多人买

本身就是商品，要有一颗平常心。人的审美和需求都各不相同。你买你的，他买他的，都花的是自己的钱，自己怎么开心怎么来，有什么错呢？非得去贬低那个，贬低这个。

我周边买理想的虽然都不是第一辆车了，但没说都有bba啊，还是刚需为主，家里有小孩子的。

对油车来说发动机的重要性数一数二，但对增程来说，没那么重要

你说的对