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平凡的三水：小鹏P5最大的问题，就是它叫小鹏P5

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枫行视界：价格亲民的大玩具，智能配置不打折！小鹏P5值得买吗？

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太平洋汽车网：20万的“自动驾驶”靠谱吗？刚体验完小鹏P5，说句实在话……

德文小卷毛：用车一周，说一下目前感受。 ❤️香氛感觉忽大忽小，但是三种气味都让人很舒服。不会闻多了腻。 ❤️海南需要强劲空调，现在2月份，32度那天明显感觉制冷有点慢，（没有用到极速制冷）但是开车来了半个小时后又感觉很冷了。 ❤️智能方面，前两天用着还行，这两天怎么感觉越来越傻，我说遮阳帘他都听不懂了，说“有时候动动手也好”??? 不能用语音打开单人床模式，我没成功过。 ❤️默认音乐是QQ，但是我有酷狗年费会员，我就想用酷狗。有点傻的是，酷狗音乐开了就关不掉。音乐按了暂停，但只要小p本身语音播报一下路况或者导航语音提示，音乐就会自动播放。还关不掉。这个问题就默认的qq音乐能解决。 ❤️动能回收还是要关掉最低，不然只要送来油门，就会有非常明显的减速。 ❤️高速自动驾驶是真虎。车流密集一点的地方，他就会“准备超车”“准备超车”“准备超车”，绝不犹豫！心理承受能力需要锻炼一下，还是不太敢放手使用。 ❤️空间没的说，论坛里诟病的后排座椅短的问题对我没影响，我的后排就是坐我妈妈和我宝宝，个子都比较小，对他们来说足够了。硬要说空间的话，就是后备箱空间太小了，我车上常备睡眠空间和露营物品，的确占用很大空间。 ❤️主驾左脚踏板。对我来说也不是问题，我从XRV换过来的，这个没有任何需要适应的地方，平稳过渡。 ❤️单人睡眠空间一人铺放时间8分钟左右。 ❤️蓝牙钥匙不太灵敏，站在车边一小会儿才能感应到，我关掉自动解锁了，只开了自动上锁。 ❤️最傻的是，有一天我锁了车又开了后备箱，然后就按住后备箱就走了，这个后备箱开了一下午 ❤还剩60km的时候，快充1小时搞定。 ️

用户4746617294765：节前买了8个月的小鹏p5 460的。突然不能发动，屏幕故障码一大堆。车子趴窝，还好小鹏主动电话叫拖车，一查小电瓶故障。质量堪忧

Douyin随便聊聊车：特斯拉一定会降到15万，别急

沈阳悟空说车：电动车或者混动车真的省钱吗？算完使用成本才发现燃油车最省钱！

韩一牛KM：一小时掉两公里，堵吧，主不在乎

老婆大人世界第一可爱：终于要提车了，可以把之前的腊鸡小鹏换掉了，昨晚上兴奋的差点没睡着，有没有大胸弟说说提车时要注意啥？🤤🤤🤤

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风干万年咸鱼：之前下定G9时说5000元抵扣10000元截止10月31日，体验之后，销售催着说赶紧下定不然活动没了。这边也看优惠还可以就下定了。结果刚刚在小鹏官网上看又看到5000抵10000活动，截止12月31日。看得心理有点不爽。这小鹏做生意不行啊，言而无信，现在想退钱的冲动

用户835361450672：去年一年搞的G3i 和p5不温不火，白白错过了很大一个发展的机会，p7热销的时候不会趁热打铁 推出个g5、g7轿跑suv或者纯suv，巩固市场地位，搞什么飞机汽车，真是巨大的失误。 还浪费一年时间非要憋个g9学人家理想搞大suv，结果产品四不像，定价迷之自信，一辆车几十个版本，开卖就降价，丢人。产品部的人是不是跟网络上的专家一样脱离群众太久不知道消费者看中啥？最后一丝希望看明年的p7改款，结果一看改款清单要啥没啥，。产品部的就不能上上网？看看2～40万区间的车别人都在干啥？ 一天到晚吹嘘的未来自动驾驶目前市场太小，能不能活到未来都还是个问题，我估计明年p7改款完就凉凉，未来就不知道被谁收购了 近一年下来唯一做的正确的是调整产品架构，但是一看在售的版本又是一顿无语，都不知道留着586g版和480g版做什么，打着智能汽车的招牌，卖着L2级辅助驾驶都没有的汽车，这不是纯纯抽自己的脸吗。既然智能化是自己的门面那不如就只做1个版本的系统，其他的只有续航和选配区别，续航只做625和480，把78度电池做成625的，少虚点又能赢得口碑，还能给客户减少选择的困难。既然学特斯拉，那就像特斯拉一样，硬件堆齐，后期通过ota 不断有小更新升级给客户有更好的体验，不是赢得人心吗？

电动车主访谈停更版：【特斯拉Model3】开车去西藏 全程9000公里无焦虑

大头房车流浪记：小鹏P5比P7便宜，销量却不到P7的一半，是因为长得太丑吗？

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洛小克Vlog：购车四个月行驶28000公里，今天讲一下我的用车感受，整体评价！

飞翔哥171：先不说事故的造成，肯定是本人操作不当，分心所致，但是这种撞击，气囊一个没开，主动刹车不启动，买这个车看的就是他的安全配置，车都几乎报废了，看不出安全配置作用在哪里

电动兄弟：小鹏是不是要完？也不至于

靓仔一号丶：说下买车的心路历程吧 本人99年的，去年这个时候快毕业，开始在看车，家里可以给出20w左右。身为小年轻，最开始不懂车，也不懂配置，就想好看。一开始看的是uni-t，就感觉好帅啊，但是后来慢慢了解车就发现uni-t只有1.5t（那个时候只有1.5），然后油耗也高，就放弃了。考虑过很长一段时间的轿跑造型suv，因为觉得帅，星越、cs85、哈弗F7x等等都考虑过，结果这些车越了解就发现越多不满意的地方...后来仔细考虑了一下，还是买轿车好了，因为家里之前的车都是轿车，轿车操控性也好一点，于是开始物色轿车。有一次在路上偶然看到了亚洲龙，觉得好帅啊，就有考虑亚洲龙，了解的过程中发现了丰田混动技术，觉得新奇，好像很牛逼的样子，就想买双擎的，但是亚洲龙双擎好贵，低配也是啥都没有，就有看到很多人比较亚洲龙和凯美瑞，我爸十几年前买车的时候就考虑过凯美瑞，所以他也推荐我买凯美瑞，其实一开始我是不喜欢凯美瑞的外观的，说实话，在网上看到的凯美瑞照片永远比不上亲眼看见的，我这么说是因为当时有车展，我去现场看了凯美瑞之后就被击中了，亲眼看凯美瑞就感觉很大气，稳重又不老气，于是就好好了解了一下凯美瑞，发现各方面都挺符合我的需求的。维修保养费用低、不容易坏、油耗低等等。很多人说凯美瑞动力拉胯，但我不追求动力，我就想开着舒服，而且说实话，我在路上就没见过几个地板油比加速的，动力只要超车够用就行。于是最后决定要买凯美瑞。 其实我最开始是要买双擎领先的，想说体验个双擎技术就好了（可能有人会说可以买雷凌卡罗拉双擎，但是我是想买大一点的车，以后家用比较舒服），结果发现领先要啥配置没啥配置，索性加两万上豪华版。 本来领先版说要等1个月，没现车，后来改豪华版就有现车了，下定金到提车只用了9天。全款落地25.1左右，优惠1.3w。送的东西不多，保养也只送了1次，还是我妈好说歹说才有的。但我没那么在意，买车嘛，开心就好。 说下优缺点 优点： 1、动力平顺，响应快。家里以前的老车是中华尊驰，换挡的感觉很强烈，会抖一下，这双擎换挡我几乎感觉不到，我甚至都不知道开到几档了。还有发动机介入的时候除了听得到声音，体感上是没有感觉的。动力也是油门一点就有，没有延迟。 2、油耗稳定。我上班单程17km，隧道+高架，表显百公里4.8L左右，其他综合情况大概5.4L左右。这个油耗其实还好，因为我开我妈的1.2t雷凌开一样的路也能开到6.9L。但其实双擎的油耗是赢在稳定，就是不管路况是堵是通，不管咋踩，油耗波动都不会超过1L。 3、稳重、操控好。这个稳重指的是气质和驾驶体验上双重的。坐上去有偏商务的感觉，速度提到120也很稳，以前的老车开到120转速都逼到3000了，而且也会抖，现在开到120转速只有2000不到，也不会抖。我没开过德系车，不知道大家说的操控好是怎么样的，但是我感觉凯美瑞开起来操控就已经很不错了，指哪打哪，转向也很轻松，而且懂车帝这78km/h的麋鹿测试成绩也很能说明问题了。 4、空间大、座椅舒服。很多人对比天籁雅阁，和它俩比确实空间不大，但是凯美瑞的空间我们一家都觉得够用，我父母坐到后面直呼够大，怎么坐怎么够。我同事三个170左右的坐到后面也说觉得不会挤。但我看雅阁里面比凯美瑞宽4cm，那个坐起来估计更爽。前后座椅坐上去都很舒服，坐久了也不累。 5、L2自动驾驶真的好用。自适应巡航我跟坐我车的人炫耀了好多次了，会自动转弯自动刹车啥的，文字苍白无力，但是谁用谁知道，真的很好用。 6、内饰简约又不失灵动。主要是y字型的中控，不会显得很土很单调，我朋友坐后排往前看都觉得这个中控看上去很高级，而且车灯开启后按键上淡淡的蓝光看上去也很温和。 7、欧泊银真的很耐脏，是我见过最耐脏的颜色，车顶黑色都脏成啥样了，车身却不怎么看得出来。 缺点： 1、冷车启动发动机声音很大。真的很大，跟柴油发动机似的（夸张），而且是怠速情况，你要再踩一下油门那更大。 2、n档不能充电。这也不算缺点，是我自己的问题，当时堵车堵了二三十分钟，我把车挂在n档，我说怎么发动机转了十几二十分钟也不停，电量也没多，看着表显油耗一直涨，心痛啊...回家看了使用手册才知道，n档不充电。那好歹仪表盘提示一下撒，也没提示，或者发动机就别动了。从那之后我一感觉发动机在充电我就挂d档。 3、隔音一般。我说一般是因为和德系车对比起来算是很垃圾的，但是我个人觉得凯美瑞的隔音还算可以，不过到90左右就有比较明显的噪音了，到一百多之后音响都要再加个两三个点才能听得到。 4、配置不够。在这个国产车配置拉满的时代，凯美瑞的配置真的是不够用，特别是后面只有两个雷达，完全不够啊好不好，虽然有倒车影像，但是还是不如雷达来的直接。我就有一次倒车没注意影像，中间后面有个竖起来的水管，雷达也不叫，我就撞上去了，还好没有什么剐蹭。而且雷达的感应距离也有问题，

申立5：全国首提小鹏城市NGP😃 在小鹏G9上市当天 #小鹏汽车 #小鹏汽车p5 #小鹏g9 #自动驾驶 #NGP

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