简介:这个人很懒,什么都没写~
MFKR1988
换电早已成为蔚来用户最喜爱的加电方式,截至2023年9月5日,蔚来已为用户提供近2800万次换电服务。但是还没有尝试过换电,以及对换电不了解的人会有这样的疑问:换电会换到坏电池吗?答案当然是否定的。...查看全文
这种老头乐真是麻烦
帅就完了别的不用管!7月西藏走起!
对于二手车来说,这个是性价比极高的价格...查看全文
春运也不过如此
哪怕是宝马3.0T的X5也让我再也回不去油车了!
虽然很多人会无缘故的讨厌做二手车的,但是没关系,我无所谓,我只是想把我知道的东西说出来教大家,提高大家对于使用汽车和买卖二手车的认知。/。一个非常真实的案例 这个奔驰C是我一个客户小姐姐的车,她前天停在楼下,结果被一个货车司机倒车的时候剐到了,还好她第一时间打电话给我,在我的提醒下避免了她把一台小事故车修成大事故车。 事情是这样,她人在家里,然后接到电话说车被刮了,然后下来就看到了下图这幅场景(这里我替她惋惜难过[摊手])她打电话给我问我怎么办,我说对方有肯定有保险,让他报保险就好了,然后我提醒她,等下肯定会有4S店的联系你叫你去他店里定损和维修。你千万别去,因为根据这个事故大小和位置,去了肯定把你这个事故小事故变成大事故!她说为什么,她说她的是奔驰,外面能修好吗?我笑着告诉她,这种事故外面随便找家大一点好一点的钣金店都可以修复好,4S店修肯定不会帮你钣金,他们的做法是要产值最大化。这种事故右后叶子板肯定是要切割,不懂的百分之百会去修,最后到了卖车的时候才知道自己的车变成事故切割车,价格非常受影响(不是二手车贩子故意压价),她听我这样一说明白了。后面果然4S店的过来说拉去他那里修,她就问4S店小伙,这种情况会不会切割,那小伙说按流程这个肯定而且是一定要切割(因为切割省事还产值高)光钣金的话肯定不行,后面还一顿忽悠带吓唬她,搞的她再次打电话咨询我,我告诉她放心自己去外面定损修复不用管他,后面听我的去外面,外面修理厂师傅也说了如何按4S店肯定是切割,就是C柱切到后面一整块叶子板。现在所有的第三方二手车检测机构验车,只要是这种切割肯定是通过不了无大事故认定的,卖车的时候就只定性为大事故车。如果只是普通的钣金就这个位置只会标注严重钣金但不算大事故。所以如果大家在用车的时候也碰到这种情况,不要一味的觉得4S店就是权威,反而市面上很多事故车都是4S店修出来的!还有如果碰到对方只有交强险不够赔付你的损失怎么办?别怕只要交警出具了书面交通事故认定书是对方全责,那你就可以打给自己的保险公司申请代位追偿,由保险公司先赔付给自己,然后再由保险公司去向全责方追偿!好了今天的案例就到这里,你记住了吗?
比亚迪超级混动厉害
我们也年轻一下,来一次飙车...查看全文
当他们想睡觉的时候,任何地方任何睡姿都可以很舒服的睡着
收个车看个风景...查看全文
作为一个搞二手车的,可以负责任的讲,塞纳的那套混动在如今比亚迪混动和国内吉利长城混动面前没有任何优势,这种动力分流式混动加速注定慢,而我们国产混动都是以电为主,功率扭矩大,动力好多了!在油车时代它的3.5V加6AT还是无敌大存在,但在混动和电动时代真的落后了
周末看车
蔚来二代换电站就是这么方便自能高效...查看全文
搞这么漂亮干嘛呢?...查看全文
晚上到底开什么车回去呢?算了还是骑着电驴好
雷克萨斯is加装定速巡航教学
什么是全速域ACC以及如何使用和它的好处...查看全文
全速域ACC真是好东西啊...查看全文
这个年代大排发动机真的是越来越少了,在2010年左右,各大豪华品牌都还有一些自吸大排发动机,但到了10年后几乎所有的豪华品牌都在想办法去调教自己的4缸涡轮机,让他的马力尽量的压榨出大排的马力!但开过大一点排量自吸车的人还是会喜欢那种大排的声音!4缸无论如何都开不出自吸大排的那种感觉,比如这辆2011年11月上牌的G37,目前可玩的性价比极高!而且日系车老车故障率也不搞,玩车成本就低很多很多,像这台G37才12万公里,油耗大概13-15个左右,当然高速10个左右,想体验一下大排可以了解一下
燃烧的引擎:头条车圈里都说丰田车耐用,今天我要谈一谈这个问题。你要是了解有几台丰田车用了涡轮增压(丰田的涡轮增压是和宝马交换的技术,而自身没什么技术储备)你就会明白,丰田系主要就是以自然吸气的稳定性来牺牲驾驶感受,很多人觉得车不坏才重要,其实这都是没有车的或者开个几万块钱的动力非常差这群人所说的。要是真开过动力