蔚来换电会换到坏电池吗

换电早已成为蔚来用户最喜爱的加电方式，截至2023年9月5日，蔚来已为用户提供近2800万次换电服务。

但是还没有尝试过换电，以及对换电不了解的人会有这样的疑问：换电会换到坏电池吗？答案当然是否定的。换电能够更加确保电池安全性和健康度，蔚来构建了百万级的电池流通体系，电池故障率PPM*要远低于非换电电池一个数量级。*PPM（Parts Per Million）:是指每100万台产品出现故障的数量

今天为你解读：蔚来是如何保障用户换到的每一块电池都健康且处于最佳状态。

换电站内全面体检

每次换电都是一次对电池的全面体检。电池进入换电站后，会经过数十项检测以确保它的健康。换电站通过图像识别技术来扫描电池壳磕碰痕迹，将有隐患的电池退出流通体系，有效避免了电池由于严重机械损伤导致的安全事故，同时这也是全球首创的电池底部磕碰检测解决方案。而对于循环次过多导致的性能衰减的电池，换电站同样会将其拦截在换电流通体系之外，以此来确保用户换到的电池不仅安全，并且处于最佳的状态。

红框为通过视觉系统检测到的损伤点

蔚来能源云实时监测

除了电池包在线自检与换电站检测外，每一块电池还都与蔚来能源云连接，通过严密的三层监控算法架构，即特征压缩层、异常探测层、失效诊断层对电池包进行7x24小时实时监测，保障每块电池安全健康。

特征压缩层：采集并处理端侧特征，通过边缘计算充分利用车、站、桩的算力完成电池特征的提取，具有准确性高、节约云端计算资源的效果；异常探测层：应用了自主研发的子空间划分技术，实现对隐患的全面探测，具有灵敏度高、隐患搜寻准的优势；失效诊断层：采用具备自学习能力的智能诊断算法，利用失效模式分析经验在冷启动阶段注入“先验知识”，再通过对案例标签的训练迭代可达到代替人工完成失效定位；能有效过滤外部干扰导致的误报，精准识别电池故障。云端的三层监控算法大大提升了电池故障评估的预见性与准确性。一旦电池数据指标偏离正常工况，达到失效标准，就会被提前标记为失效电池，并将消息通过云服务器同步给所有换电站，确保故障发生前能提前识别，拦截在站，让蔚来对电池安全的管理能力进一步提高。

电池包全时在线自检

蔚来在每一块电池包内应用了大功率DCDC高低压转换技术，针对车电分离场景支持电池包自供电，可实现BMS（电池管理系统）定时唤醒、数据采集、以及状态自检，是首款具备电池全生命周期数据完整采集的可换电动力电池管理解决方案。其次，BMS内嵌多维度析锂和内短路监测算法，具备在断网离线场景下的边缘检测能力，有效解决电芯短路时自放电现象不易捕捉的问题。