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正儿八经一人啊：大家的表显续航都是多少？我先来，买了一个星期，第一次充电，充电百分之80%，表显278。是425的丐版，这也差8太多了吧！

比海水幽蓝：开了快2年的大众ID4了，但对其电耗还是没掌握它的脾气。目前这个时间点电耗在1%：4.5km左右，有时少点在1：4.1～4.2，多点在1：4.7～4.8。至少现在看来跑城市短途通勤真的不是它的强项，如果一直在单程5km以下跑，续航相当不乐观，我怀疑满电到不了400km。我特地关注过行驶过程中的电耗，稍微踩重点油门踏板，即时电耗就奔着七八十度每百公里甚至99.9kwh/100km去了（应该是两位数显示不出来），基本上得开好几公里才能把平均电耗降到20kwh/100km以下，高速120km/h的匀速电耗在这面前都显得微不足道。 我出差从上海开车到昆山比较多，基本上是中环30km，高速30km，地面10km，有时高速下来平均电耗相比上高速前还低了，但高速真开时间长了，续航会变低，有次往返上海杭州的平均电耗，对比去昆山的就要高一些，折算下来满电就410～420km的续航。 最近一次开车去昆山，电耗也蛮反常的，6.6 早上去的那天气温适宜，才20度出头，空调也就间歇开一下，78km用了17%的电（也算在正常范围），6.8下午回来的时候气温30度左右，又晒又热，我记得空调打到自动最大档坐在车里面还是觉得热，我索性直接取消自动，把风速拉到最大（因为我发现开自动最大档，最大风速也就维持一会，后面自动就给我降下来了）。我想电耗肯定不小，结果令人意外的是75km只用了15%的电，少有的达成了1：5的成就。我能想到的不同就是回来的时候电是比较满的，一直处在80%以上，还有常用的经济模式到家时我才注意到切换成了舒适（我两种都开过不少里程，但开不出什么区别）。 最后放一张打羽毛球时停车场里的照片，ID4C按理说在上海不算多，那天却一下子来了3辆，还都是灰色。

潇逍笑1：之前留意到圈里车友说这车吃胎 闲着没事，瞄了一眼，吓我一跳 新车才500公里，轮胎就这样了，有很明显的侧滑摩擦痕迹，这一道一道的。。。 看评论说4S四轮定位仪不准，那哪里准，得尽快去调一下，有知道的推荐一下，谢谢！ 坐标，北京 ———— 0512更新： 补充说明一下，这是后轮，外侧 我又补了一张放大的图片 手机拍的，能看清楚吗？ 胎外侧边上，是那种很明显的需要滑动摩擦才能出现的条纹痕迹，各位车友帮忙鉴定一下吧 如果不是吃胎最好了，原厂调校数据最好了，去4S不知道会调成什么样子 ———— 再补充： 刚才溜出去仔细看了，确实有问题，见上面图片，第四张开始。 左后轮磨损很严重，奇怪的是，不是全部外侧都磨损，而且一部分，大约四分之一周长有磨损，其它部分正常。右后轮同样现象，不过磨损程度小一些。 看来必须去一趟4S店了。

锅燥：加热泵空调的ID4crozz续航怎么样？

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