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混子49：自去年6月初购买奇骏epower之后，在常温的情况下，这台车子的驾驶体验非常优秀，无论是动力方面，配置方面，油耗经济性（1.5万公里油耗才5.6升百公里）方面都非常的优秀。正当我庆幸买了一台好车的时候，天气进入了冬季，尤其是进入严寒天气之后（温度在零下二十度以下），汽车出现了高转速（3100转以上），高噪音，高油耗（13升百公里）！尤其令我头疼的是，汽车在极寒天气里发动机不间歇性熄火了。要知道这台车子的精髓就是发动机给电池充电，充满电池之后，发动机间歇性熄火，使用电机驱动车辆行驶，从而达到省油的目的。由于是极寒天气，刚开始我以为由于极寒天气造成发动机不断的充电，用以满足车辆驱动使用，但是没想到早晨起来冷。启动车辆之后上路正常运行了，最长时间有一次长达一个半小时的时间，发动机仍然不间歇性熄火，我多次到4s店进行维修和检测，但是4s店的回复均告知我没有任何问题，在无奈的情况下，我借助抖音视频向广大网友征求解决的办法和意见，仍然没有得到彻底的解决，直至今日，就是今天早晨，发动机仍然出现了不熄火的问题，原本春夏秋三季，这台车给我带来的那种愉快的驾驶体验感荡然无存！我诚恳的向广大网友请教，这种情况怎么解决？？谢谢大家了。
一镜到底汽车：超混电驱奇骏，轴距2706mm，配电动四驱，油耗6.36L，带劲不？
哈尔滨判官ep：这个车子除了冬天东北地区噪音大外，暂时没有发现其他缺点，冬天零下20°一下，没有暖库的尽量多考虑一下。车是神车。感觉同价位同级别没有能比的了的！
海泉8340：奇骏epower是今年五月才上市的新车，还没经过严冬的考验，一时间除了继承了三缸纯油车的诸多非议，它在严寒环境的使用确实出现一些问题和现象，有些车友的问题确实中奖了需要维修，而很多是这种电驱车本身就有的局限，只是东风日产在营销和技术培训方面做的真的很差很差，急于挽回不堪却不停黑化。就我个人来说，这车目前在西安地区使用非常舒心，但看到论坛和车友圈诸多糟心事儿也是悬着心，担心哪天也会落下同样的问题。不过呢，真心想劝一下各位车友（车黑除外），有问题应该直接去4S解决找厂家解决，把问题发到论坛并不会解决你的问题，只会更放大负面影响，车的保值率会大受影响，车还在你手里，问题也并不是厂家不给解决走到了要激烈维权的地步，即使想出手换车，这车被黑成如此不堪你能买上价？每个车都有优缺点，你买它就说明它足够吸引你，那缺点就不能包容吗？啰嗦就说这些吧，可能是我站着说话不腰疼，可谁会知道呢，东风日产这摆烂的怂样说不定把大家都逼上维权的路了。
海泉8340：奇骏epower是今年五月才上市的新车，还没经过严冬的考验，一时间除了继承了三缸纯油车的诸多非议，它在严寒环境的使用确实出现一些问题和现象，有些车友的问题确实中奖了需要维修，而很多是这种电驱车本身就有的局限，只是东风日产在营销和技术培训方面做的真的很差很差，急于挽回不堪却不停黑化。就我个人来说，这车目前在西安地区使用非常舒心，但看到论坛和车友圈诸多糟心事儿也是悬着心，担心哪天也会落下同样的问题。不过呢，真心想劝一下各位车友（车黑除外），有问题应该直接去4S解决找厂家解决，把问题发到论坛并不会解决你的问题，只会更放大负面影响，车的保值率会大受影响，车还在你手里，问题也并不是厂家不给解决走到了要激烈维权的地步，即使想出手换车，这车被黑成如此不堪你能买上价？每个车都有优缺点，你买它就说明它足够吸引你，那缺点就不能包容吗？啰嗦就说这些吧，可能是我站着说话不腰疼，可谁会知道呢，东风日产这摆烂的怂样说不定把大家都逼上维权的路了。
#车辆好评奇骏epower由初夏至深冬，陪伴我半年有余，当初购买的理由很简单：性价比高！我选车的范围更简单：日系车，SUV。于是我就对比同配置的丰田荣放、威兰达、本田CRV、日产奇骏epower。对于两田及日产的品牌效应以及技术底蕴我丝毫不怀疑，所以同配置下，我只选最便宜的，于是选择了奇骏epower，它的超高性价比，深深吸引了我，让我毫不犹豫买下了奇骏epower。 下面让我简单介绍一下奇骏epower的超高性价比高的突出表现。 首先是奇骏epower的第二代e-power技术：它拥有100%全时电驱，动力是前后双电机，动力猛，起步提速快，零换挡，静谧性又高。 其次是e-4orce雪狐电四驱技术：车子拥有100%电控四驱，并具有5种驾驶模式：自动，越野，经济，运动，雪地。五种模式各有千秋，使车子操控准，过弯准，驾乘平稳舒适。 再次是科技舒享座舱：汽车的增强版ProPilot超智驾车机系统，全尺寸超大三屏联动，Multi-Layer人体工学座椅，三区独立控制自动空调功能，更是让车子科技感十足。 最后是车辆外观前沿美学没计：全新的熏黑V型镀铬前脸，LED星舰分体式大灯，以及U-shape力量感腰线，更显其奢华。
混子49：2023Ni的年度帐单~超混电驱奇骏的油耗体会
提问昨天早上，今天天早上，连续两天早上冷启动后，发动机不间断启动，一直行驶12公里（平均速度不超过60公里每小时，）直到目的地。昨天未开暖风，今天开座椅加热最低档，及暖风23度一档，为什么发动机不歇火？
#冬季用车小技巧超混电驱奇骏在冬季驾驶时需要一些技巧和注意方法。下面是我个人总结的一些奇骏EP冬季用车的技巧： 1.车辆冷启动及预热：零下10多度的东北地区，车辆的预热是必须的步骤，但是要注意不要过久，至于具体的热车时长，还要看当时的气温有多高。以我个人为例，零度左右热车一分钟，零下十度左右，3~5分钟。切记，车子启动后要慢速行驶，暂时不超过30公里每小时，发动机水温达到50度以上，即可正常行驶。这样做玩可以保护发动机，又会提高燃油经济性。 2.行车检查轮胎气压：希望各位车主每天养成在行车之前检查轮胎及胎压和车辆外观的良好习惯。天冷后轮胎气压由于热胀冷缩会降低，所以每天检查轮胎气压，确保正常使用。正确的气压可以提高燃油效率、延长轮胎寿命，并提供更好的操控性能。另奉上一个小窍门：冬天胎压要高那么一丢丢，会更省油，又不容易扎胎哦！ 3.及时更换轮胎：冬季天冷的状态下，尤其是下雪的天气里，建议车主们及时更换雪地轮胎，增强与地面的摩擦力以及抓地力，有效提高行车的安全性。 4.冬季车辆刹车系统保养：定期进行车辆刹车系统的保养，非常有必要，其中包括更换刹车油、刹车片、刹车盘等。尤于冬季对车辆的刹车系统要求更高，保持良好的刹车性能尤为重要，这样可以确保车辆在冬季的可靠性和安全性。 5.鲜决除霜和除雾的困扰：在冬季，车前挡风玻璃更容易结霜和起雾。在出发前，确保车窗干净，并使用除霜器和除雾器功能来保持良好的视野。最直接的方法就是打开通风及AC按键。 6.合理使用机油：根据每位车主所在地区的气候条件，选择适合冬季使用的机油。低温下，机油的流动性会变差，使用合适的机油可以确保发动机正常运行，并减少磨损。建议严格按照保养手册的要求，使用机油，尽量不要改变机油的粘度及用量。 以上就是我进入冬季之后，对于超混电驱奇骏驾驶过程中，获得的一些亲身体会。 感谢圈主推荐
孤独的楼兰：灰骏车载好物共勉，你爱车上的东西齐全了吗
#提车日记【购车背景】 家中的小花冠已经开了13年，早就想换一台新车，正好儿子已经参加工作，所以经过全家一致同意，换车！ 【选买过程】 从2023年初就开始选车，关注了各种汽车论坛，研究各种车型的性能、配置和价格，最终购买了我人生的第二辆车。本文我将向大家分享，我们全家为什么选择超混电驱奇骏这台车。选车过程中，我主要的尊重了我爱人的意见以及综合了我个人的需求。我爱人喜欢空间大，储物空间更要大的车子，并且车子的外观、内饰都要大气。毕竟儿子已经长大成人，而且这小子的个头在1.83米，那么我们只能选择空间比较大的SUV。由于我年初就已经开始研究各种车型，所以我爱人定下基调后，我马上着手选车，我的目标范围是：日系SUV。于是我跑了多家日系4S店，威兰达，RAV4，CRV，看了个遍。一个偶然的机会，我的朋友强烈建议我去试驾超混电驱奇骏。试驾之后，果然符合我们的所有条件，那种丝滑的驾驶体验、超大的空间、舒服的座椅一下子征服了我们全家人。 【价格分享】 购车城市： 辽宁省沈阳市 裸车价： 18.99万 落地价 ：21.3万 购置税 ：16230元 保险 ：5162.03元 香槟金未加钱 其他赠送：八次免费保养 前排座椅加热 流光套餐 双保延保 脚垫 3M车贴膜 灭火器 【购车建议】 赠送东西必须要！我所有的东西都是一点一点在销售顾问手中挤出来的！尤其是保养，但是我最疏忽的一点就是赠送的保养是矿物油，过后还需要花钱升级，呵呵！ 【静态体验】 1，外观:外观感觉要比其他SUV厚重许多，尤其是前脸要比镀铬的帅！ 2，空间:由于老婆已经受够了之前小花冠的拥挤，所以坐进超混奇骏驾驶舱的一瞬间就嚷着要买这台车！当她看到车子的后备箱空间如此之大的时候，更是眼睛放光！后备箱可以并排放4、5个行李箱。 3，车机:车机反应不错，语音识别很是清晰到位！但是语音识别系统偶尔会在车内人员不说话的情况下，自动应答发言，挺让我费解。导航精准、路径选择效率比较高！ 【动态体验】 1，动力:超混奇骏在动力驾驶方面，由于我过去开的是小花冠，1.6自吸的，一点没有劲儿。开上超混电驱奇骏，感觉自己在飞，甚至有点飘，一踩油门，车子直接往前窜。纯粹的电车体验，丝滑、平顺一点都不夸张！在城区行驶，起步没有任何的顿挫，点车即走，没有丝毫犹豫，只要我愿意，可以将所有的车辆远远甩在身后。高速公路上，车子的动力一样可以源源不断，超车只在一念间，即使长时间加速也不会出现馈电，动力不足的情况。无论是拐弯还是急加速，都相当平顺。 2，操控:这台车子驾驶的时候抓地感比较强，过弯虽然有所侧倾，但绝对是最稳的那辆车子。转弯时，就拿我爱人的话讲：“转弯半径太小了，一下子就拐过来了”。关于车子的底盘，个人觉得稍微偏硬，尤其是在过加速带以及坑洼路面的时候较为明显。 3，隔音:超混奇骏前面的玻璃是双层夹胶的，密闭性很好，打开窗户跟关闭窗户简直是两个世界，隔音效果非常好！在快速路面以及高速路面行驶过程中，时速超过80公里每小时以上，胎噪、风噪才会显现出来，不过压根不会影响车内的正常交谈。 4，油耗:截止到今天，车子已经开了五个月的时间，行驶了1.2万多公里，平均油耗5.6升百公里，真的是非常省油。要知道将近两吨的大家伙，才这么一点油耗，真是让我很惊讶！我的行驶路况大多上下班使用，基本是一小段快速路，大部分是市区拥堵路段,。行驶的五个月中，出了几次远门，上高速大概跑了有5000公里。市区内拥堵路段，在不开空调、暖风的条件下，油耗会在6升以下，快速路油耗在6.0升左右，高速公路时速100公里每小时的情况下，油耗在6.2升左右，时速在120公里每小时，油耗在6.5升左右，很少会有超过7升的情况。这要得益于超混奇骏的动能回收系统，超混奇骏正好与燃油车相反，速度越快，油耗越高！ 【用车总结】 总结一下，这台车子在操控、油耗、空间、内饰方面大大超过了我的预期，的确是一台非常优秀的车子。但是车子的机油中存在的汽油味道，让我有些许担心，毕竟人无完人、车无完车嘛！ 感谢圈主推荐
中新汽车：动力市场“变天”，e-POWER是什么“黑科技”？
