认证:雪铁龙C6车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
朴实暖阳C7
我的发……
拥有2.0T 发动机245马力的白色金牛座,50公里/小时以内的动态加速,被左边大众ID3无情吊打
二手已经出来了好想买啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
天籁省油名不虚传
样本数据采取的该车型样本数多的款式(多为中配车型)
自驾乌兰布统
买车之前,就是被论坛各种大神拍车+出行美景骗过来的,结果买了快两年,这才第一次有机会出门,跑超过100公里的高速,跑蜿蜒的山路。计划今天先住民宿,明天去峡谷。到了山村民宿,突然不想去景区了,只想安静的在这里住三天。
试驾完第一件事想的就是,买c6买后悔了。原来的408和508l操控感强,但是乘坐舒适性一般。所以转而雪铁龙品牌。天逸是suv,驾乘都不错,就是只考虑轿车所以排除天逸。凡尔赛当时刚上市,试驾起来坐姿不自然,开着软,没有法系的感觉。最终买了老气沉稳的c6。今天试驾了标致408x,发现标致确实有点抛弃了法系的傲慢,充分听取了市场意见。首先操控转向特别轻,转向精准,底盘软硬介于标致和雪铁龙之间,舒适且有韧性。座椅也不再硬邦邦,前后排都很舒适,空间也相当不错。1.6t发动机的动力可以,噪音小,换挡丝滑自然,这一点比雪铁龙1.8t发动机好太多了。总之标致既保留了操控和底盘的优势,还改进了上手易操作的感受,外形也跟上了潮流属性,真是14-15万级别的六边形战士了。
60公里拐这个弯心里有点害怕呢
我油箱漏了?
手机卡在副驾驶头枕,省了一个gopro?
35岁的我与55岁的老气横秋#沉浸式驾驶老6
最近看论坛,有一些车主是12万的幸运之神,但可能有些人是拿着a级车的目标和预算,赶上活动抢到了12万的c6,开起来却没有想象中那么好。本来20万左右的b级车都差不多,就是个工具车,各有所长,各有所短,他们和30万以上的高端品牌,一二线豪华车型是没法比的,就算b级的标杆迈腾,也不得多么奢华多么舒适,只是外观不错,动力可以,空间实用,驾乘体验均衡。雅阁呢,省油,不容易坏,空间大,这都是人们对它工具属性的印象评价。不要以为买了降价楼盘就等于住进了别墅,那不是一个档次。 雪铁龙c6有很多不如其他品牌的地方,同价位我选择雪铁龙,是因为它底盘第一,空间一流,我认可,其他地方不如人,我也接受。油门踏板共振,天窗异响,什么油门口哨声这些问题在过去我们18-22万购车的老车主面前,曾经也是困扰的问题,但是都想办法解决了。在如今12万的前提下,虽然开玩笑说这都不算问题,但12万也是车主自己真金白银掏的,也需要解决。我真诚的建议新车主,有问题别着急发帖子询问,等着别人来给你解答,结果等来一群没有答案的人扎堆抱怨,多用点时间,沉淀一下,找找论坛老帖子,找找关键词,都会有答案。 雪铁龙是高转发动机,噪音确实不算小,他给你的座椅舒适性,轮胎胎噪小,侧面导致发动机噪音的突出。假设我们开一台日系车,停着车怠速很安静,开动起来,前面侧面风噪,底下胎噪,发动机咆哮一起传进来,你就会觉得太正常了,车就是这样。 另外,没有硬性功能问题,耐心磨合,过了首保肯定有一定的变化。
兄弟们,这怠速和缓行的油耗怎么样,原来车是根据打火时长喝油,根本不在乎你跑多远。堵车42分,相当于你花30分钟跑了15公里的油耗了。好在这样的路况很难遇到,要不我就疯了。
原来小区保安说我的车大约要10万,这回好了,全中国都知道我的车12万了,玛德露富了怎么办
这种工况下瞬时油耗比较感人。
再次参加雪铁龙活动,貌似只有我一辆老6
朋友新买了一辆奥迪a4,指导价32的那款,热情邀请我(我主动厚脸皮)去试驾,简单跑了五六公里,有如下感受: 静态体验:座椅靠背很硬,坐姿偏运动,车辆内部前后空间以及头部空间和c6差不多,横向空间稍微窄一些。内饰就不说了,马马虎虎。 动态体验:加速平顺,比较快,方向盘手感硬,低速比迈腾重,比c6轻,发动机声音小,前排玻璃风噪清晰,底盘有质感。液晶仪表显示的信息太多,眼睛一下不适应,看不过来。奥迪用的前后都是多连杆悬架,减震和过滤颠簸都很好。c6是前排没有后排比较好。 两车相差10万,功能配置相差不多,c6多了车联网,座椅加热等我觉得还算实惠的功能。 特意在夜间对比了车灯,奥迪的车灯色温适中,接近正白光,c6虽然亮度更高一点,但是色温比较高,偏冷,而且切线边缘蓝色太明显,夜幕下c6的光柱更明显。算是相差不太大吧。 总体感受:奥迪a4还是偏运动,偏年轻化。我更喜欢雪铁龙这种宽松板正,忽忽悠悠的。 老爷车感觉。前排双层玻璃对风噪控制有明 显的效果,如果发动机加速噪音能控制出色,就更好了。 虽然奥迪和迈腾用的一样的发动机变速箱,奥迪是纵置发动机,而且各个方面的调教明显让驾乘感受上了半个档次,真是一分钱一分货。迈腾开过两次,奥迪也只开过两次,说的只算大概的感受吧。
提问哪位大神换了数据线把盖子能完全盖上?
躲病毒🦠🦠,在家无聊的发慌,把雪铁龙几款花瓣轮毂拼在一起,车友们给看看哪个效果比较好。
2022年用车里程:7579公里 平均油耗:9.77 平均费用:0.69元/公里 保险:3500元 保养:400元 加油量:730升(95) 加油金额:5229元 总费用:9129元
解封后忍不住出来闲溜。
因为想要液晶屏,所以没买舒适版,结果到手一看,死板的雪铁龙液晶屏竟然没有模拟机械仪表,全是数字和横轴,真别扭,开车不看指针一点感觉也没有,只好咬牙买了俩仪表,终于了了一个心事。
假如改款,能不能改成这样(下图)
一年,8500公里,综合油耗8.8,拥堵市区10-12,高速6-7。不计算高速,长期城区城郊,综合9-10。
5.25雪铁龙就发消息说全新app要发布,期待万分,还以为新版会更好,没想到上来一个界面就像在默哀什么,底下的数据也很隐晦,看不清,真不知道哪里找的网页编辑,是不是拼多多一分钱拼的编辑服务,而且行车电脑计算里程和油耗越来越不靠谱,22公里用0.1升的油。有时候行程缺失无法记录。还有车机的语音交互功能,真的是十年前的水平,什么也指令不准确。服了服了。 💔爱车吐槽
日行灯有种独特的气质,不开灯感觉前脸真不好看。
把非主流彩灯换了个位置。。
雪铁龙老爷车里藏着一个鬼火少年。
今天到店做首保,和售后讨论了一下c6的17轮毂和三代c5是同规格,可以安装的。因为喜欢风火轮造型的轮毂,可惜c6豪华以上都是18寸,不通用,有机会搜罗几个三代c5的轮毂换上。保养后感觉发动机声音不错,可能是它觉得自己能喝8块多的油,档次上来了😂😂。停路边拍两张图赶紧走了,沙尘天气,不宜久留。
从迷恋法系车的操控,上下班开着08手动爱丽舍(主要是穷)极速穿梭,到35岁提醒自己内心必须沉静下来,佛系开车,安全第一,最终选择了c6(紧急需要动力的情况下,c6不会虚)。全年90%是自己驾车通勤,市区道路居多,所以换车后,操控感受的降低,车身市区灵活程度不足,一个人开时多少会有落差(一个人驾车,慢悠悠的,拉着4.98米的车身,看着空荡荡的后排座)有时会想,假如当时买了雅阁,市区频繁起步就会轻便点,假如买了508L,市区掉头和穿梭会更加游刃有余。但是只要一家四口出行,不管是去买菜,或是逛商场,郊游采摘(目前还没机会出门长途旅行),作为驾驶员,服务家人,内心都会得到极大的满足。c6的空间,底盘承托性,座椅舒适性都得以发挥出来,让一家人的乘坐过程更放松,更悠然,更安全。有段子说,男人下班后在车里静静待一会儿才回家。有时候我也是这样。车不仅是代步工具,它真的可以承载一部分精神寄托。忘不了当年老爷子得病,本地医院束手无策,我开着爱丽舍在途中不测速路段以160时速去济南求医,辗转四家大医院,才被最后一家收治。后来的一个多月,又频繁两地在上班与照顾病人之间奔波。在人焦急,无助的时候,是雪铁龙给我信心,给我坚持的能量。我曾想像,如果有一天我换掉了爱丽舍,会不会在告别的时候难过。换车的那一天,我的内心毫无波澜,我甚至觉得我的爱丽舍不是卖了,而是一夜之间长大,c6只是它长大后的一个代号。它增加了许多本领,它从一个暴躁的少年,变成了一个外表油腻的中年人,不再顾及穿着打扮,体格变强,有了阅历,行动沉稳。它的眼里所谓面子、所谓拼搏不再算什么,家庭才是唯一真心关注的,一切都比不上温馨家庭带给它的幸福填充感。附:老大当年的两个愿望:要一辆红色的车。要一辆带天窗的车。目前只实现了一个。好在c6是双天窗,算一个愿望超额实现吧。总结:如果你追求家庭综合用车感受,又到不了7座商务那种需求,并且想比日系底盘厚一点点,比迈腾轴距长一点点的车,雪铁龙c6是非常值得考虑的。
9月买车,各方面都比较满意。11月发现油门踏板共振脚底麻,发动机无力,油门重,发动机杂音多,换挡不积极。加速或者刹车时,就像脚踩在发动机上,极为难受。并且油耗高。后按照论坛的方法拆去刹车真空管的塑料卡扣,有所改善,发动机杂音少了,油门较为滑顺,油耗貌似也低了。但神奇的是,D挡下只要摁喇叭,脚底油门踏板共振好像脚踩在喇叭上。之前摁喇叭也不这样。目前天窗异响,4s看不出哪里的问题,我怕拆了以后,响的更厉害,就忍了没修。玄幻雪铁龙。
无损音乐《光明》
c6插优盘播放酷我音乐下载flac无损音乐
液晶仪表盘切换效果
本人是2008款雪铁龙爱丽舍车主,原车是2016购买的二手,开了5年,动力充足,底盘稳定,因为经常暴力起步,3000转换挡,所以油耗9.5。法系车如果想发动机寿命长,大脚油门使劲开就行,12年车龄的车,发动机声音浑厚,没有一点问题,审车一次过。法系车有个毛病,对油品要求高,而且春秋季节,人们体感舒适的温度,发动机非常给力,一旦夏天冬天,发动机在五六公里后才能顺畅起来。 近期,虽然考虑这车经济实惠,再开5年也没问题,但是也想换一个大一点的车,另外家里还有个日系小车,空间油耗都很理想,所以这次决定把所有中级车都看一遍。首先法系老车主肯定要去看法系车。雪铁龙天逸,性价比很高,开着舒适,空间也不小,底盘高科技,但是因为决定买轿车,所以不买天逸了。之前也考虑过标致408,但是试驾后,感觉1.6T动力很好,开着操控十足,底盘和我的爱丽舍很像,没有新鲜感,没开过爱丽舍的408车主可能认为我在瞎编,请大家不要忽视富康和爱丽舍的地盘质感,不信可以去试试。 试驾了c6后,第一感觉车重,很稳,像开船,对底盘的感觉就是法系车,太熟悉了。后去了本田,对雅阁的外形,舒适感和内饰都感觉不错,但是对1.5t的动力还是不太满意。阿特兹颜值不错,后排空间不适合家用,驾驶感受一流,2.5自吸动力一般。迈锐宝价格超级优惠,动力一流,后排座椅短,乘坐感受一般,内饰不太行,而且开车的人爽,乘坐的人不舒服,动力太窜。别克当时没有试驾车就没看。凯美瑞开着很线性,舒适稳定,安全配置丰富,内饰外观都喜欢,就是2.0动力不好,2.5超预算,混动更贵,亚洲龙因为混动裸车23多,直接没看。因为家里有一辆日产,座椅舒适,省油空间大,但是皮很薄,高速底盘漂,所以没去看天籁。标致508l外观和内饰都喜欢,尤其是银翼灰,转弯半径小,操控一流,日间行车灯漂亮,动力也不错,试驾了好几次,最终因为座椅太运动,坐姿太低,后排又不算大,忍痛放弃。 说到买车,身边的人都劝我买迈腾和帕萨特。帕萨特试过朋友的最新款,对外观,内饰都没有很喜欢的感觉,330低功率动力还可以,底盘比较轻快,没有法系车的贴地感,但是比其他日系车底盘好一些。试驾了迈腾,外观比较喜欢,在三四线城市绝对有点小面子,主要是底盘很整,全车整体性好,比帕萨特感觉整一些,板正好开,各种感觉都正好,没有短板和太突出的地方,就是中庸,都挺好,没毛病。领先版价格20多点,落地22.6。政府采购网17.98,全款后等2个月自己交保险,缴税,没有任何附加费用。由于老婆对大众并没有很喜欢的感觉,我也觉得很官方,所以又重点比对了c6和迈腾。在这里我想说一句话,买雪铁龙标致的人,一多半老车主自己还喜欢法系,一部分是对车没有感觉,熟人介绍来的。开日系和德系的不会来看法系。把c6和迈腾相比,只有法系粉干得出来,德系车主基本不会考虑这一点。 再说c6豪华对比迈腾330领先,从动力,到尺寸,几乎配置相当,但是每一种配置,都要比迈腾的参数高一点点,价格总体又低一点点。老婆试驾了c6说,底盘很稳很沉,后排空间很大,2900的轴距优势基本超过了上述看过的所有车。考虑到家用空间,还是选c6。 说起用车成本,大众330油耗市区8-9,高速5-6。雪铁龙c6市区10-11,高速7-8,因为我每年用车大约只有不到一万公里,所以差别不大,不需要为了省油而买车。 最后决定了选c6,其实对外形真的不是很喜欢,线条太少,圆滚滚,俗话说一白遮百丑,车的感觉是一大遮百丑,毕竟车长4980,和亚洲龙一样长,仅次于皇冠的5020。内饰是真心喜欢。豪华版没有纳帕真皮,千鸟格打孔,但是电子档把和液晶仪表盘很漂亮。中间扶手箱和档把操控台很宽大,用起来顺手。 提车后开了200公里,优点:提速快,S挡有点猛,底盘稳定,过减速带过滤很好。那些在网上吐槽雪铁龙千年不变的1.8的人,你们自己去开大众2.0t低功率330,,自己感受,对比一下哪个强。别说大众20.t牛逼,那是高功率牛逼,大众380车型什么价格大家也都知道。一开始不喜欢车身长,后来发现开快了,操控性不错,可以和爱丽舍一样在市区穿梭。后排中间脚下微微凸起。 缺点:由于后玻璃独特形状设计,后备箱开口小,后备箱空间也一般。电子液压助力,原地停车方向沉重,开起来后变得轻快。还有中控屏幕没有一个漂亮的主菜单。车身线条少,不显大,只有在正侧面才看的大。另外,很遗憾喇叭按钮没有和爱丽舍一样,在左手灯杆顶部,我挺喜欢这种操作的,一根手指灵活方便。今天先说这么多,过些日子体验以后再说说感受。