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小白买车好难：兄弟们，咨询一下。极氪001那个100度电池的版本，电池可用10年以上吗，每年大概跑2万公里。会不会后期电池衰减很快，担心这个电池寿命问题。
#提车作业其他什么想说的，每个人驾乘感受和习惯不同，所以不敢做任何其他评价。 只能给个选pro和Air的建议。 pro的空悬在过大颠簸的地方前后弹跳多了那么几下，不干脆，调到运动模式依然存在，尤其是车尾。但优点也是非常突出的，小颠簸，细碎路段，全部滤掉，隔绝感很强，起伏路段更是到位。 Air的悬挂在大颠簸的地方，处理干脆直接，但小颠簸就会显得没那么干净了。 所以如果你买pro就把舒适模式放大开就可以了，別想着空悬调成运动模式去开，意义不大，反而应该突出空悬的优势。买Air就没啥可说的了，就一个路感清晰，但不能调成舒适。这车调教就是家用舒适，隔绝感强，美式大沙发，美系调教。 你看看以前的凯迪拉克和林肯就知道了。毕竟日系和欧系车在国内占有量还是很大的，对于这种调教还有大部分人不适应。 反正我自己是开那种运动底盘的车开烦了，遇到不好的路况，你就知道运动底盘多难受了。
#提车作业9月1号下订，9.15提车。哈哈哈哈，速度够快。 莫兰蒂401+5999升级包，主要是为了自动泊车和手机泊车功能，还有就是不想买外面乱七八糟的行车记录仪，不爱拆东西走线，强迫症，嫌烦。 买电车纯粹是为了老婆上班代步，省个油钱，还有就是坐车里等老婆下班不用开着发动机吹空调，所以压根没考虑20以上的电车，关键2-30多万的电车也不能满足长途需求。 选择欧拉好猫是因为给老婆买，所以别的车也没什么好选择的。对于这车的续航感觉正好，反正都是5天左右冲一次。 提车发现一个小瑕疵，就是门角窗那边有点突起，但后来研究了一下，不影响任何问题，就算了。因为提车的时候乱七八糟话太多被搞晕了，忘了把车升起来看看底盘的电池，所以明天再去一趟4S店售后看看，其他倒是没什么，我这人也是粗心，大体看看交钱就走人了 开起来有点像个小SUV的感觉，头部空间很大。电车底盘低，但座高高，毕竟下面是电池，所以有种小SUV的感觉。我觉得空间完全够了，主要我们不喜欢后面载人，也不爱坐别人的车子。如果欧拉再出个双座车，把配置堆满，空间比双座大，比四座小点，这样又好停车，价格20内落地，那就相当滴哇塞了！！ 关于车机，暂时不卡很顺畅！！ 准备考虑买这车朋友有问题也可以下面留言。 等开段时间我会再来分享一些车评人说不到地方。晚安各位！！
#你最爱“它”哪一点马上1.5W公里了，给大家来点实惠的使用报告。 1: 首先还是先讲油耗，我一直保持8.5，可能和我们城市的路况好有关系，再一个就是这车开了两年了，基本都是城乡结合部之间往返，注意:城市拥堵道路一定是会高，除了电动车以外任何车都高。 2: 我们来说说保养价格和售后，这个比油耗要重要，这个决定了你当初花的钱是否值。先来说说，保养地点的挑选，我认为尽量还是去等级高的领克4s店，等级低的店首先环境和人员就比较懒散，服务也一般，没有客户体验可聊。我说的这个问题，不只是领克，只要你选择去4S店我都建议你去等级高的店。我开车20多分钟去了隔壁城市做的保养，无论是进门的态度还是在那吃了个简单午餐，都让我挑不出毛病，我觉得这就够了。还有就是这车一万公里保养一次，领克APP的官方预约保养还可以领取300代金卷，所以这次我的保养一共花了800多，换的机油机滤，进气这三样。我自己家里还有台飞度，半年保养一次也要400多，所以我觉得领克在基础保养得价格这块真的不错。 3： 车子目前发现任何问题，开习惯这种车，再开其他的车真的别扭，首先和日本车相比，领克地盘扎实，配置高，隔音也比日本车强，我以前就是开日本车，对于地盘我是真的无力吐槽。再者03+给我的驾驶体验就是比奔驰C和A4还有CT4-5相比，方向盘轻盈，转向精准，油门不沉。03+在高速行驶中经过起伏路段，基本是贴着地面跑，刹车灵敏，说停就停，完全在你掌控之下，不像其他车，刹车的时候有明显疲软的脚感。 4: 如果你决定买这车，不要贴车衣了，4S店给你喷漆，也就300多块一个面，20来万的车刮了蹭了都不会影响你卖车的时候价格，只要没换过板子，都是忽略不计的，没必要浪费万八千在透明车衣上，而且车衣现在也要买保险，而且刮一下是按米收费再加人工费，比特么喷漆贵多了，简直就是坑。 5: 内饰的翻毛皮不是很难打理，不要用水，用吸尘器洗，润抹布擦擦就好，有洁癖的喷点消毒液就好了。 6： 空调不是很凉，暖风可以，就是凉风有点不那么凉，和日本车差不多的效果，空调制冷最好的我觉得还是美国车 目前就说这么多吧，有问题大家可以私信我，谢谢
彭昌浩666：买03+中配有必要升级19寸轮廓么给个建议！