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    比亚迪合川店

    简介:开心也是一天,追求生活的极致

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    汉EV冠军版的外观设计的得体运动,车头的造型运动,机舱盖保持下压的趋势,隆起的筋线呈现出一定的肌肉感和层次感,前大灯组的造型饱满修长,内部透镜是点阵式的样式,配合格栅氛围灯,点亮之后的视觉效果不错。进气格栅采用的是封闭式的设计,并且还装饰了加粗的镀铬饰条强调质感,两侧的扩散器装饰了C字形的饰条。 汉EV冠军版的定位为中大型轿车,它的车身尺寸为4995*1910*1495mm,轴距为2920mm。从侧面来看,新车的车身造型也没有什么变化,车身依旧采用了流畅凌厉的腰线设计,车窗线加入了镀铬饰条进行装饰,搭配上溜背式的造型、隐藏式的车门把手和大尺寸的五辐式运动轮毂,提升了运动感。 汉EV冠军版尾部设计的层次感不错,尾灯组为时下流行的贯穿式设计,整个灯组形成了一个平面,两侧主灯组内设置螺旋状的灯带,点亮后的视觉效果颇为别致。此外,后包围的造型设计与车头部位呼应,内部加入诸多黑色饰板装饰。 新车的内饰和现款车型是基本上保持一致的,车内配备了平底的双辐式多功能方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏,搭配上电子挡杆,科技感是做得比较出色的。另外,车内使用了大面积的皮质材料和软质材料进行包裹,搭配上镀铬饰条、钢琴烤漆饰板和缝线工艺进行装饰,提升了档次感。

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    2023-12-08

    外观方面,新车依旧延续了比亚迪家族化“Dragon Face”设计语言,虽然是一款紧凑型轿车,但是整车气质还是比较耐看的。相较于DM-i车型,EV车型采用封闭式前脸,引擎盖采用下压式设计,中间配备隆起的筋线,肌肉感是很强的。 来到车侧,该车车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,定位紧凑型车,单从数据上来看该车身尺寸在同级中表现十分出众。车身线条设计十分流畅,车顶溜背造型也十分明显,看着运动感也很到位,车窗周围采用银色饰条包边处理,增加了车身的精致感,外后视镜支持电动调节和电动折叠,提供了加热和锁车自动折叠功能。 尾部造型比较宽大饱满,配备贯穿式尾灯,内部进行熏黑处理,中置的字母标识辨识度很高。后包围的造型则比较有层次感。 来到车内,内饰以暖阳棕和米色双搭设计,带来了年轻运动的车内氛围,中控台的设计比较简洁,车内几乎看不到任何的实体按键,三辐式多功能方向盘为真皮包裹,支持上下+前后调节,液晶仪表盘尺寸为8.8英寸,中控屏采用悬浮式设计,搭载DiLink智能网联车载智能系统,显示及功能上提供了倒车影像口、360°全景影像、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网口、OTA升级、语音识别控制系统等功能。 动力方面,新车搭载八合一动力总成,永磁同步电机最大功率为150kW,最大扭矩为250牛.米,采用72kWh的刀片电池口,CLTC续航里程610公里。官方公布其0-50km/h加速时间为3.8秒,电量由30%充至80%仅需半小时。 秦PLUS EV 冠军版和同级别车型相比较,在设计感和智能化方面,并不是最为出色的,但是有着可靠的三电技术做保障,作为日常家用车来讲是很适合的。

    秦PLUS EV 冠军版,更适合家用图1秦PLUS EV 冠军版,更适合家用图1
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    秦PLUS EV限时优惠1.00万 欢迎试乘试驾图2秦PLUS EV限时优惠1.00万 欢迎试乘试驾图2
    2023-11-01

    国庆小长假的时候提了这款秦plus新能源车,这段时间使用感受不错,这车的外观颜值、舒适空间和性价比等几个方面做的挺让我喜欢的,我觉得它算是一款比较适合普通家庭的代步车,插电式混合动力既有低能耗的优势,还有长续航的能力,可以满足多种用车场景的需求。我们小两口虽然挺年轻,但是都属于比较务实的人,在买车的问题上也没有太高的要求,通过试驾我觉得秦plus还行,我觉得这辆车本身定价不算太高,如果提车的话还有个几千块钱的优惠,车子落地价格能接受,综合对比之下就选了这款车。 目前我们家就我和媳妇两个人,所以对空间的要求不大,秦plus新能源的车身长度是4765mm,属于紧凑车型,但是它的空间可以满足我和媳妇两个人的乘坐需要,尤其是主副驾驶位置,一米七八的我坐着也没有拥挤感,后排的话能满足两个大人一个孩子的乘坐没问题。秦Plus这车要比我现在的手动挡车要好开,方向盘转向力度也要轻盈一些,更关键的是这台车它拥有很多辅驾功能,比如360全景影像和遥控泊车等都能给司机提供很好的驾驶辅助作用,让开车也成为一件轻松快乐的事情,不过我发现在动力方面,它表现一般,没有那么激情和冲动。在能耗方面,秦pl us新能源的优势比我现在的纯燃油车要明显,这种插电式混合动力车型,上下班近距离短途代步的话,纯电续航基本上就可以满足需求,即便是跑长途的情况下,油耗也不算高,这也是我选择它的一个原因。

    秦PLUS DM-i图9秦PLUS DM-i图9
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    2023-10-26
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    2023-10-26

    提车已经俩月有余,总得来说它的表现还可以,毕竟就是家庭代步使用,对它也没什么太高的要求,开了这么长时间,我觉这台车在起步提速的时候略显肉的感觉,没有预期的那么激情,倒是可以满足日常驾驶代步的需求,再就是个人感觉价格优惠的有点少,如果能多补贴一些,这辆车性价比会更好。唐DM-i是一辆七座的插电式混合动力新能源汽车,我最满意的是它宽敞舒适的乘坐空间,三排七座的布局设计,可以满足我们三代同堂六口人的用车需要,我和媳妇响应号召,今年年初生了二胎,退休的父母也开心的来帮我们带孩子,现在一大家人使用这辆车,既方便又舒适。 自从媳妇生了二胎以后,明显感觉五座的轿车已经不能满足我们全家人的用车需要,这次换的这辆唐新能源是一辆七座的中型SUV,2+3+2的座椅布局设计还算合理,前边两排的空间比较宽敞,最后一排相对紧凑一些,但是女生或者孩子乘坐也很合适,现在我们一家人集体出行的时候,这么一辆车就足够了。这辆车动力输出比较平缓,在起步提速阶段略显肉肉的感觉,好在不影响使用,代步还是以安全为主,方向盘轻盈稳定,在跑高速的时候,这辆车跑到120迈,车身也很稳,不会觉得有飘晃的感觉,并且车身隔音挺好,乘坐环境安静舒适。已经行驶了有2100公里,综合油耗是5.9L/100KM,在市里短途通勤,纯电动续航的话,电耗在15.5KWh左右,总的来看车子开着能耗低,经济实用,作为家庭使用还是挺合适的。 唐新能源的外观比较耐看,运动时尚的造型挺符合年轻人的气质,青春活力的元素在它身上体现的很透彻,我本人对它很喜欢,现在每天开着它外出也觉得有面子。

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    2023-10-26
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    2023-10-26
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    2023-10-09
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    2023-09-25
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    2023-09-25
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    2023-09-25

    从外观的设计来看,车漆涂装看上去是比较高级的,进气格栅采用的是一个封闭式的处理,并且还装饰了加粗的镀铬饰条来提升质感,前大灯组设计的修长饱满,中间还装饰了修长的灯带,点亮之后的视觉效果不错,营造出了贯穿式前大灯组的一个既视感,而通风口采用的是真通风口的设计,能够起到梳理气流的作用,中间的散热口是比较修长的。 车身的造型比较修长舒展的,而突出的腰线配合下裙位置的筋线,营造出了双腰线的即视感,后视镜的造型是比较修长的,而且配备了转向灯,多幅式的轮毂采用的是低风阻的设计,能够提升能耗上的表现,同时下裙位置的护板设计的也是比较运动的。 来到车尾,尾部的整体层次感清晰,尾灯组采用的是贯穿式的设计,内部透镜是中国结的样式,点亮之后的视觉效果是相当不错的,同时反光灯带较为修长,后包围还装饰大面积的黑色饰条。 来到车内,车内依旧是以稳重的风格为主,中控台的整体层次感清晰,大部分区域采用的是皮质材料包裹,细节处装饰灰色以及银色饰条来提升质感,多功能方向盘圆润饱满,液晶仪表盘能够显示丰富的数据,悬浮式的中控屏内置的是Dilink车机系统,车内的大面积区域还装饰了高亮的黑色饰条,整个操控台区域的布局大方,电子换挡杆较为圆润,并且两侧的物理按键布局还是比较工整的,前排座椅的样式较为高级,采用了皮质材料包裹,而且缝线描述的比较清晰,看上去也是质感满满哦

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    再创新高 秦家族8月热销45004辆图1再创新高 秦家族8月热销45004辆图1
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    2023-09-03
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    比亚迪汉,确实好帅图1比亚迪汉,确实好帅图1
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