秦PLUS EV 冠军版，更适合家用

外观方面，新车依旧延续了比亚迪家族化“Dragon Face”设计语言，虽然是一款紧凑型轿车，但是整车气质还是比较耐看的。相较于DM-i车型，EV车型采用封闭式前脸，引擎盖采用下压式设计，中间配备隆起的筋线，肌肉感是很强的。 来到车侧，该车车身尺寸长宽高分别为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,定位紧凑型车，单从数据上来看该车身尺寸在同级中表现十分出众。车身线条设计十分流畅，车顶溜背造型也十分明显，看着运动感也很到位，车窗周围采用银色饰条包边处理，增加了车身的精致感，外后视镜支持电动调节和电动折叠，提供了加热和锁车自动折叠功能。 尾部造型比较宽大饱满，配备贯穿式尾灯，内部进行熏黑处理，中置的字母标识辨识度很高。后包围的造型则比较有层次感。 来到车内，内饰以暖阳棕和米色双搭设计，带来了年轻运动的车内氛围，中控台的设计比较简洁，车内几乎看不到任何的实体按键，三辐式多功能方向盘为真皮包裹，支持上下+前后调节，液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，中控屏采用悬浮式设计，搭载DiLink智能网联车载智能系统，显示及功能上提供了倒车影像口、360°全景影像、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网口、OTA升级、语音识别控制系统等功能。 动力方面，新车搭载八合一动力总成，永磁同步电机最大功率为150kW,最大扭矩为250牛.米，采用72kWh的刀片电池口，CLTC续航里程610公里。官方公布其0-50km/h加速时间为3.8秒，电量由30%充至80%仅需半小时。 秦PLUS EV 冠军版和同级别车型相比较，在设计感和智能化方面，并不是最为出色的，但是有着可靠的三电技术做保障，作为日常家用车来讲是很适合的。