如果考虑开10年,建议新能源。1,长期使用就要看成本和体验的保质能力。目前新能源电池系统至少8年质保,对于长期用车友好,而且三电系统性能下降比油车要好很多,整车静谧性,行驶品质维持更好。2,新能源渗透增加,开一个落后的油车,开始还能用耐用安慰自己,后面因为各个维度的体验对比更差,就难以长期持有使用价值下降的产品了。3,成本,可以计算下税费,保养,燃油,停车费等成本,对比新能源是一个不断增加且不稳定换件的资金流出,并且预见到未开新能源占比更高,燃油车残值也会下降。4,智能驾驶虽然不能短期达到人的能力,但是长途封闭道路和aeb场景真的很增加驾驶的幸福感和安全感。5,我自己觉得,纠结本身就说明,你曾经坚定的燃油车已经对你失去了吸引力,并且还将继续下降。所以,新能源更合适。
你的意思是,电车稳定?不换件?
同意,哦开了新能源车,现在各种油车是不想开了
我跟你很像啊,家里三辆车,我自己的国产车开了七年多,去年起一直在看车,bba也看了新能源也看了,之前预算20个上下,一直纠结,总是不太想尝试新事物。这次l6上市前内心想的22左右我就无脑入了,结果实际价格24.98,不过上周末专门抽空去了一趟展厅,试乘试驾完真是颠覆了我的汽车价值观,确实好用好开,完全符合我的预期,甚至超出我的期待。这样说吧,年前零跑火的时候专门去看了下C11,展厅看完实车邀请我试驾完全没兴趣转身就走了,理想试完瞬间就有了下定的决心
十几万和二十几万真不是一个东西,有些账面数据看着差距不大,但是真实体验下了绝对天差地别,俗话说得,好人不识货 钱识货,相信几十万车主真金白银原则理想的车主大概率不会错的太多,能消费30多万买789的车主我相信大部分能力和判断力是强于零跑之类车主的,当然这只是我个人认识,不一定准确,勿喷
我也是想着22左右下手,不知道等到下半年如何
怕高速跑不了140,怕电池碰撞起火,怕假期充不上电,怕天冷电池不经用,怕开几年后续航缩短,怕几年后换电池比车价还贵……
高速140随便上,假期充电堵就用油,冬天同理,起码冬天增程比纯电放心,电池8年质保,都开8年了担心换啥
大哥,高速上到了120,再提速会不会没什么力啊?跟2.0T油车比呢
@一叶缘一:高速140随便上,假期充电堵就用油,冬天同理,起码冬天增程比纯电放心,电池8年质保,都开8年了担心换啥
l6是磷酸铁锂电池,这玩意必须每周满冲校准一次,不然无法正常估算电压,现在的行情新能源迭代很快的,再过一年估计固态电池都可以普及了,想长时间用还是老老实实油车吧
电池衰减直接用油了啊,发动机启动时直接发电给电机不经过电池。
增程是油发电,电驱动,不是像比亚迪混动的车
但是电池如果出问题了就不能开了。不过你开了8年。省的油钱足够你换块电池了
看你自己的使用工况,长途多建议08emp或者09emp,城区代步多直接纯电,如果是要城区用电长途用油,又要空间大坐的舒服,那就理想啦。 另外我的评价,不如加点钱上汉兰达,哈哈哈哈哈哈哈。
对汉兰达不感冒
而且汉兰达 老轱辘棒子 不是一个时代的产物
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