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    就这样吧!

    奔驰EQE车主·车龄半年

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    脱坑 eqe 开了半年说说感受

    04-13发布于:奔驰EQE车友圈

    卖了 eqe 轿车豪华版脱坑了,优点就不多说了,说下几个让我决定卖这车的缺点,首先第一个降价太狠了,纯纯被割了韭菜,38w 买的,怕继续掉价干脆卖了一了百了,而且销量太低导致即使买新车也都是 22 年 23年初的车了,奔驰也没有继续造他的理由,很可能后期面临停产等问题,群里也有朋友出事故了等配件等很久都拿不到,这些就足够焦虑了。其次总共出现了四次主动急刹车,注意是在周围没有任何障碍物的情况下,直接刹车踩死的急刹,万一后面车追尾或者在高速上后果难以想象,有两次我车上坐着亲戚朋友,把他们都吓坏了,本来朋友刚上车说哇你这车内饰很好看啊,结果来了个主动刹车就变脸了算了算了本来还想买呢不考虑了。还有就是我个人比较喜欢用强动能回收模式,eqe 在不踩刹车的情况下用强动能回收刹停刹车灯是不会亮的,这就很也危险,当我发现这一点的时候即使是用的强动能回收,我也会点一下刹车让刹车灯亮起来。最后这车轴距长导致底盘很低,稍微抖一点点的坡都会蹭到底盘,通过性极其的差。还有一次屏幕莫名黑屏全车雷达失效,遮阳帘开不起来等等小问题就不多说了。真实开了半年多的车主用车体验。

    作者提到的车系:


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      蔚见来电

      蔚来ET5车主·车龄1年

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      奔驰又不会倒闭?为什么要因噎废食,再低也能卖个25万。

      评论发表于04-13
      • 开两年二手估计25度卖不到

        回复发表于04-14
      • 现在全款优惠20个,分期少说再下两万…低配上路也就29 30最多了…25的二手能有30的全新香?

        回复发表于04-14
    • 认证一下车主吧

      评论发表于04-13
    • ZhuYuanXF头像ZhuYuanXF头像

      ZhuYuanXF

      奔驰EQS SUV车主·新提车

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      我原价47.8万买的

      评论发表于04-13
    • 4个月10000公里eqe车主,也是38落地。总的来说,eqe确实是一辆好车,也是一辆从车的角度完成度很高的车,是一辆很好开,有乐趣的车子。如果要比什么智能化,屏幕确实没有国产车花里胡哨,不过扪心自问上了车我们摸屏幕干嘛呢?不就听听歌,看看地图吗?整天没事去改车辆配置?手机新买来设置好了也不去改了对不对,其实所谓的这些智能,互联,我始终认为形式大于内容。要说基础的智能辅助,这车跟车很稳,执行策略不突兀,对于前车的复杂变动执行的很准确,这才是功底,稳定可靠是一辆车底线。自己开的车,我也不在乎现在又跌了多少,又不是投资理财,本来车就是消费品,自己开着舒服,家人坐着放心,就够了。制动辅助误报的问题我也遇到过,问题是不在毫米波雷达对高反射物体识别的错误,大白话就是吧地面上的在机器看来很亮的东西误以为是障碍物,制动不亮刹车灯我是自己没看过,毕竟自己的车在刹车的时候我在车里,不在车后面啊,我还是很好奇是怎么发现的,不过原理上是因为电车的动能回收是靠电机拖曳实现的,这个过程不经过刹车系统,所以如果这个问题存在那么原理上是成立的,不过确实不应该,存在安全隐患。总结来说,eqe的问题是所有新能源车和带有辅助驾驶功能的车都有的共性的原理层面的问题,同等条件下,它已经做得足够好了。至于降价什么的,毕竟车是自己开,能拿得出38万买车的车友们,已经是购车群里的至少前20%了,价格大概不是最核心的矛盾点。

      评论发表于04-15
    • 这个也是你吗?我说文案咋一模一样呢

      评论发表于04-14
    • HenrySo头像HenrySo头像

      HenrySo

      小鹏G3车主·车龄5年

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      我朋友差不多两年前42买的,哭晕在厕所

      评论发表于04-14
    • 好像其他车动能回收也不亮刹车灯,是有点危险,尤其是车速降得比较快,或者后车注意力不集中的时候

      评论发表于04-14
      • 特斯拉是回亮刹车灯的

        回复发表于04-14
      • 电车也就特斯拉成熟

        回复发表于04-14
    • 你的EQE不能升降底盘吗

      评论发表于05-05
    • 家用不开滴滴,动能回收可调,真没有见过几个主动选强回收的,又不差那点电,舒服最重要

      评论发表于04-14
    • 主动刹车完全可以设置 延迟。 然后这个功能真的可以帮你避险!我当时39买的!现在电车任何时候都是会叠价的。买啥都一样

      评论发表于04-13
      • 我设置过延迟,下车再上车又变成默认的模式了,尴了个尬

        回复发表于04-13
      • 那真的满奇怪的 我车子到没有这样子 设置好了 就一直是延迟

        @就这样吧!我设置过延迟,下车再上车又变成默认的模式了,尴了个尬

        回复发表于04-13
    • 主动刹车可以找店刷掉

      评论发表于04-13
    • 怎么没提一下后排坐着不舒服,还有人机交互不好用呢

      评论发表于04-13
      • 这个确实也是缺点,不过这两点我能接受

        回复发表于04-13
      • 我觉得你说的这些能接受,座椅和交互反而我接受不了。因为我现在在用的极越01的人机交互和舒适配置实在太高了

        @就这样吧!这个确实也是缺点,不过这两点我能接受

        回复发表于04-13
    • eqc都降到16万还可以谈了。

      评论发表于04-13
    • 卖了多少?

      评论发表于04-13
      • EQE现在价格是27。28。 我是有一辆s400。 想买一辆电车。 主动刹车的原因是你跟车太近了

        评论发表于04-13
        • 没有哦附近什么都没有离车也很远,这个问题很普遍不是我个人,车友群里也很多人遇到过

          回复发表于04-13
        • 可以拉一下车友群吗哥,最近提车

          @就这样吧!没有哦附近什么都没有离车也很远,这个问题很普遍不是我个人,车友群里也很多人遇到过

          回复发表于04-14
      • 奔弛油车质量都没做好,别说电车了

        评论发表于04-14
        • 我也是,主动刹车触发三四次了,全都是平地上,前面没任何东西,很奇葩,这车太敏感了

          评论发表于04-14
          • 确实,还以为撞啥东西了,什么原理?

            回复发表于04-15
          • 用的毫米波雷达,地面变化的热气会影响接收器,可能奔驰没做算法过滤,或者说过滤会降低真的碰撞反应速度、灵敏度。

            @消防五哥确实,还以为撞啥东西了,什么原理?

            回复发表于05-04
        • 随意些520头像随意些520头像

          随意些520

          宝马7系车主·车龄6年

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          止损角度来说现在卖确实是合适的。 现在看看新提车落地都是28,29。 二手车商现在愿意25-26收,等到后面落地价普遍了,车商肯定不会这个价收。 不过电车现在都不保值,合资的国产的都是,基本好多都是2年跌50%,没办法,技术更新太快了。 奔驰确实不会倒闭,但是车型会停产啊,一旦停产,后续维修时间是个大问题。保有量太低了。这点我和你持相同观念

          评论发表于04-16
          • 我去年八月份买的车,你说的急刹我也遇到过,不过我认为都是小问题,毕竟事物都有两面性看自己怎么看待了,虽然降价的挺厉害但是车我买了自己开开的舒服就行,天天纠结价格没有意义,个人看法

            评论发表于05-05
            • 我想买eqe53有没有人给点建议

              评论发表于04-29

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