一直讲所谓六边形战士,其实真正重要的是:操控,底盘,空间,颜值,智驾,以及电车的续航能力。 特斯拉y和001能做到智驾之外,其他点都不错甚至很好。就注定了这俩车是能打的。 其他的车,汉也就占个颜值和空间,蔚来et5t是颜值续航和操控,其他的很多车瘸腿一堆,长板没有。001走下神坛还需要一点时间。
认同
颜值见仁见智吧,我觉得现在新能源车颜值都不差,极氪001看到实车也没有很惊艳的感觉
为什么男人都喜欢车,是喜欢那种驾控感,所以智驾可以有但不是必备的条件,高速上累了缓解一下疲劳而已的东西。车的本质还是是否好驾控,没有这个就只是个代步工具了,和坐长途大巴一样索然无味,还不如坐地铁或高铁,至少不堵车。当然女性除外,她们大部分只看价格和颜值。
智驾第一,乘坐舒适第二,续航第三。操控无所谓,反正车能自己保持车道。
如果你天天在高速上跑那说的没错,我天天早八晚五每天穿行在车流里智驾怎么用?
@乐观的书签fCS:智驾第一,乘坐舒适第二,续航第三。操控无所谓,反正车能自己保持车道。
汉现款没有任何产品力,现在买汉的人其实大部分就是信仰丰田本田大众的那一群,改变了想法突然想换国产了,但也只信比亚迪,汉配置再拉体验再差也不会去考虑蔚来极氪银河智己这些,是这个思维改变不了的
不不不,现在也就价格有优势
现在不知道,前几个月我朋友去看汉DMI几乎没优惠
@差不多的先生34375696:不不不,现在也就价格有优势
这个月卖了两万多台啪啪打脸
我感觉极氪001这车挺好的,是纯电轿车里面的真正的六边形战士(轿车选手大部分人都能接受旅行车外形,除了SUV),这车除了蛤蟆脸,这车几乎没有明显短板,车长,车宽,轴距都是可圈可点的,100度电池,双电机,空气悬挂,空间也有,后排不仅能调节,还能放倒,放的还特别平,兼顾豪华的同时又实用,虽然智驾差点。。但是有8295芯片,毫米波雷达,激光雷达,四个摄像头的视觉识别,这几个硬件在,后期智驾肯定会OTA的越来越好的。市面上轿车,旅行车里几乎找不到一个比他综合性更强的车。
以前那套系统等到换代都没OTA出好用的智驾和系统,按照这个尿性等它OTA完善不晓得等到猴年马月
之前听过有人科普,他们这个系统上了激光雷达也没用,这个激光雷达主要是配合提前调整底盘悬架的,真要大改变,还得上零零七那套 不过他们说合同没到期 不知道什么时候才能上
最开始,觉得智驾多牛逼。后面才发现,是拿隐私换的,就索然无味了。 其次,那些花里胡哨的配置,其实没啥用,车,无论燃油还是电动,三大件才是硬道理,何况我更追求驾驶乐趣。
相比那些噱头,我更要真材实料,不为噱头花钱
问题在于,国产车,不搞那些花里胡哨的东西,怎么跟燃油车的成熟技术竞争? 要不然,旁边还有个特斯拉,更是刚不过 现在的核心卖点,其实就是花哨
@今年换纯电:相比那些噱头,我更要真材实料,不为噱头花钱
2.5吨的吉利工业垃圾
2.8
把电池减到60度,电机减成一个160KW的小电机,重量能减少四百公斤,价格不变你买吗?
说实话,我看评论很多各种看不上汉的,但巅峰汉的销量吊打001吧?真没有多少可比性。
百分之八十都是网约车购买而已
百分之九十吧,不然也没这么高的销量
@雪峰27649881:百分之八十都是网约车购买而已
说实话我试驾过极氪 感觉操控啥的差不多啊 感觉网上吹的太猛了 也可能是要没开过啥好车
说说开过啥好车?
估计跟驾驶习惯有关,我之前开昂克赛拉,驾驶比较激进,考虑换车后,试驾很多车都感觉差点意思,就试驾领克和极氪会觉得有感觉,不过我没试驾过bba
汉能有啥竞争力?市场上是否找一款能在操控,空间,舒适度,豪华感,配置,安全性等维度和001有一拼的车?就是56E来比也不如001驾驶体验好啊。汉更不是一个量级。
20万以上的新能源,你说的这些都不会差
20万以上的BYD的汉是最差的一个,没有之一,多去开开,对比一下
@祖安睡觉:20万以上的新能源,你说的这些都不会差
昨天刚看的实车,配置设置的不合理,几样东西大几万起,想要一个东西还附带一个不想要的东西。另外就是网上有视频说这车自动变道的 挺吓人。
开了NZP才会自动变道,正常又不会
哪几样东西大几万 你说说看
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