接孩子上下学足够了，冬天一周去充一次电，夏天三周充一次，适应了也没啥。上下班通勤超过100公里的当我没说，不应该先买车，应该先换房。

没他说的那么夸张，610市里300没问题的。但是东北没四驱确实难受

河北，前一段晚上零下18℃左右，白天零下5℃左右，G9市区WLTP450，高速400，可以了

北方的用户还是老老实实买混动或者油车吧。别跟冬天较劲。电车就是给南方人准备的。

长春 G6 775PRO 上下班都有地下车位 最冷的时候-20多 三元锂 随便造

这个什么品牌电车没关系，是所有电车都不适合在东北开

所以抓紧出一个增程版吧，纯电续航200km，售价30-32w起，能把腾势d9干趴下，理想那套增程系统就行，可惜小鹏不会出的

东北电车只能买蔚来，跑高速有150公里间距的换电站，地级市县级市有自有超充桩基本全覆盖，电池不用担心衰减随便换，道服保障好有奶妈车，道路救援拖车也及时，蔚来车低温性能较好且全系四驱有雪地模式比较好用，售后提供免费换雪地胎存胎服务，为保障自家车蔚来经常提高自有桩服务费以阻止其他品牌车而方便自家车充电，北方自有桩充电免费1000度。

怎么最近大家都客气多了，要多加一句没有黑的意思 是之前都看不起，现在40万了要尊重了吗

没弄懂为啥两驱开不了，难道所在地区不清雪么，我在哈尔滨清雪就是一天事，后驱急转弯速度慢点就不会甩尾。刚下雪撂半路的都是四驱的，以为自己行，去走没清雪的地方结果出不来了。

X9冬季续航出来了不是吗 50% 左右 零下20度测的吧

北方有车库可以买，不然可能打不开门，续航冬天5折

东北，如果买电池，只能买三元锂电池的，702版本的，至少有300公里续航

有自己的车位车库能装自己的充电桩无脑冲，你就在西伯利亚都能冲。

首先 满电肯定不止100多公里 其次 冷了 确实买电车不好 所以 混动吧

东北还是得买四驱嘉华。

东北还是油车吧

开的小鹏P7 480N 磷酸铁锂的电池 天津前些天温度比较冷 零下8度左右 充满了能跑200左右 夏天大概330左右

其实610max北京的，上上周北京降温快零下20的时候也就跑200多，群里没地库的702车主也就跑180，别的车也都没好哪去，太冷电车都一个样

前几天北京零下17度那周 跑300 有地库 没开空调 不知道为什么没觉得特别冷 我每次查询车内温度都是不低于15度 不知道跟放地库有没有关系