问界M9，再见！

为啥但是华为沾边的几款车一上市就那么多人刷这不好那不好，一个个都退订了，其他品牌就没这个待遇

重点是盲订了好“几”台！结果是退订了，“一分钱都没花”！

可以买理想，不止冰箱沙发，还送敞篷功能

原先心里价格这车也就40左右 现在看到需要的东西都得选配 弄完奔60了 瞬间感觉 买不起 可能是我太穷了吧 感觉l9不错比华为厚道 起码选装不用差这么多

首先作为国货的领头品牌应该是想办法怎么样能让国人用最便宜的价格来享受最好的东西。而不是想着在国内一口吃成胖子。其次也是最关键的就是，车是车，软件系统是软件系统。虽然有华为的软件系统加分。但是这个牌子的车不值这个价格。又不是纯人工智能车。全部依赖软件。

我想知道有多少盲订的退单了？

M7产能上不来 很多车主等一个月以上才能交付 理想几天交付 这一点问界就比不了 然后发布M9告知年前交付一万辆 抖音直播销售又说只有两千辆 销售口径都不相同消费者是大冤种吗 能拿出50-60万的人哪个傻 选配+购置税=10万多 有这车买个L9MAX不香吗 问界这波助攻可以给个MPV

现在的电动车有个什么科技？都差不多，就是看外观，体验坐椅，觉得值就上，不值就退。还有很重要一点是售后，华为天天站台，他又不负责售后，你相信赛力斯还是理想蔚来，结果很明显。

韭菜割不完压根割不完

最主要是时间不值。 现在产品更新迭代太快，交车太慢的结果就是，你花今年的钱买去年的产品。今年买车明年提货，等你拿到车都时候，已经有新款出来了，你的车还没到手就落后于时代了。 所以我不换手机，因为没货，我又不愿给黄牛赚钱。只要没有新款现货，我就一直等

我爸妈都用华为 一年之后就卡 换的频率挺高的 这不是华为的问题 是安卓的问题 鸿蒙只能算是安卓原生的一个发行版 连属于自己的runtime都没有 欢迎来杠 能吹的就是续航缺失叼 但是M7是什么破烂玩意 能耗这么高 车大空间小 还2.5吨 载重不过450kg 年度垃圾车

8月下的意向金的，已退订，12月初还参加过线下品鉴会，虽然公布价格前也期望起售能到40以下，但自己把心理价位拉到了50落地。昨天参加完门店的活动，搞一搞选配，增程已经到了57万了，后面加保险、购置税、智驾包，妥妥过60，10余万的落差，还是算逑了。

估计还是要走M7的老路啊，后期得优惠3~5万！

真正买车的，还没去预定，让子弹飞一会

问界只有7值得下手，性价比高，9的地盘换到7上，我能保证他卖到起飞

5万盲订，抛去水分真实的不超过3万，那么昨天价格一出来，估计一半多退订，稍微有点理性的人都会分析出明年这车必大降，拭目以待交付量

理想L9和问界M9不具有可比性，不是一个级别的车。用户定位不一样，完全不是一个群体的。就像你拿五菱宏光去和丰田阿尔法比是一样的，五菱宏光买的人多吧，买阿尔法也要等等等，你说阿尔法比五菱宏光又能实用到哪儿去？

卖车华为造，出事赛力斯，车是拿来上路开的，不是信仰产品，不要一时头热后悔好多年

这个价格已经很便宜了，同级别能找出来这么智能的车吗，我觉得至少半年不会降价

因为前面两个理由你说你退订了我还能接受，最后一个理由当你说出来的时候，我就知道你完全没有订。先不说你可能不知道什么时候交车你订了，你都能等9个月，说明你不急着要车，既然不急着要车，你9个月都等了，还差剩下的几个月