关于10车测评秦PLUS的表现

就是啊，主副驾不一样不只比亚迪一家，为啥专门针对比亚迪说啊？你心里没点B数吗？

能被讨论也是一种热度，你让cc吉利去上讨论的资格都没有

假如，奇瑞外观设计提高一些，成本也提高了，还能这么用料么？买车不是只买用料，在满足安全要求的前提下，很多人还会去买颜值高，操控好的车

艾8要是c柱和下边梁后部都换热成型钢就好了

应试教育日系才是老师傅

别的车单层钢板就能通过碰撞测试，BYD双层钢板能过测试，那副驾驶的单层呢？ 汉 还有个安全气囊不弹出的通病，你去车友圈多了解一下吧。 造车你可以在装饰上偷工减料，最多看起来廉价，但是在安全性上偷工减料，就冲这心思，BYD不是什么好人，心思不正，怎么做都是错！

觉得质量差可以买30万级别的极氪001、蔚来ES6、腾势N7，或者买合资车，买合资车不会有这么多麻烦，一点点小毛病都能克服，质量差也是因为价格便宜

说的对 必须开除国籍哈哈哈

抗战胜利之前什么妖怪都能喷几句

去看看我的主页，我一直认可比亚迪和吉利的发展，因为其它品牌我没看到务实的，10-15万才是最有挑战的价格区间，搞不定这个消费群体，其他都是胡扯（高端品牌除外）

那你承认你的认可本身就带偏见是吧？ 你的标准是什么？ 人家拆了，把底裤都扯下来了 其时作为消费者只要知道哪些不足是可以接受的就可以了。 维护品牌是厂家的事，他们都不在乎，一把韭菜还替镰刀喊好吗？

轩逸避震漏油B柱生锈也没见有人说呢

也有思域，艾瑞泽8这类好学生，没看你去学，偏要向差的学？

你说的太牵强了，明眼人一看BYD就是抓碰撞测试的漏洞。BYD做为一个这么大的主机厂，什么油箱门，喷粉门，碰撞门都出来了，给人感觉就是小作坊的做法。

下边梁评级A，懂车帝来了句“合格以上”，这就是明显拿出来带节奏的。

中保研还没撞过秦plus啊

是个车都有，外面的不叫钢板，叫蒙皮

看错了，如果是门槛的话，那确实结实。

1块钱的馒头，人家在此基础上给了点肉做成包子卖给你，虽然肉不多，但比馒头好吃，可你就要和4块钱的大肉包子比馅的多少，完全不在乎你就是吃馒头的人，你真要想吃大肉包子掏钱买就可以了，或者让其他商家良心发现给你做呗，偏偏抓着比亚迪不放，但凡你接受比亚迪，都不会这么无理取闹

车不只是要能开，安全才重要，没人想出事，但是意外来的时候，保命措施越足越好。乘员仓就是要越坚固越好，钢材强度直接影响安全。这不是单一偷工减料，这是在踏着及格线枉顾生命安全。

有些水军说一层能出一个G，两层就是GG

拉的时候只拉外层。加强部分没拉。不然就会加上左右不一样了。伊兰特A柱中层就标了。 而且第三名到第五名，1268，1250，1249（秦dmi）这三几乎一个水准。秦在主驾加强了一层反而成了错误。