140你还想省油，想什么呢

远途不用强保电，智能保电＋normal或者sport就行了，这样最省

空调20℃，时速140，这个续航里程正常，约等于百公里9.5升。我一般空调26℃，时速110，可以开到百公里7升。

速度控制110左右，不要强制保电，就智能保电25就行，高速多的话应该能跑到800左右

亏电油耗，130左右1.5T这个车，自然不会低。

1.无论纯燃油车还是混动，烧油的车，130-140是非常耗油的。2.强制保电是最耗油的，别看70%电量保持不变，但电还是在用的，上坡超车维持车速都要电来加把劲，只不过边用边主动发电维持保电量。发电也是有损耗的，耗油加大正常。3.130-140速度纯电车更是非常费电，dmi车混动跑时电还是不时要加把劲的，这时耗电也是很大的，消耗的电还马上多烧油补回到70%，耗油加大可想而知。

智能保电50% ECO HEV模式，重点 来了不要超过110km时速，就能跑到900多km了

你超速了

智能保电70，不要强制保电

车速太快了，要是110km/h的话，估计也就7个油左右。

速度、海拔都是影响因素

朋友，赶紧把帖子撤了吧

正常，我上周天津跑五台山，亏电，后半程大雨，全程大多130-140，海拔从0-1600，最后显示13个油。返程的时候海拔一直下降，同样亏电，天气好看景色开的慢一些，110-120，7个多油。

强制保电70不就等于增程式，肯定费油

130费电区间

车速太快了 最佳速度是100到110 130到140的话耗油不说 还危险 基本上时间也省不了多少 我测过 如果你控制不住自己的油门轻重 就设成eco 开定速巡航

强保的意义在于保留车辆电池容量便于出游方便用电 但并不省油 反而费油

140对于这么大的车，你可知道风阻有多大啊，你跑110再来看一下

表显油的续航里程是理想状态，就算跑650，油箱50L，平均下来也是7.7L百公里左右，顶着130～140跑，我觉得这也算省的啦！我高速都是跑一百左右，也打不到表显续航里程。

唐加满也就300多，300多跑600公里还行吧