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    冲天大将军kip泽

    认证:唐DM-i车主·车龄2年

    简介:比亚迪唐dmi112km尊容

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    尊荣的21款头油迪21款唐dmi尊荣车主,22年4月订车,8月提车,坐标山东。资深级韭菜,价格顶峰买入,屁优惠没有,现在背刺不说还被偷油,从23年6月份开始,发动机开始偷偷自启动,一开始打客服电话客服推给4S店,4S店小哥跟我说,我们都是既然选择了比亚迪,也要相信比亚迪,给他时间来解决这个问题。半年过去了,没有任何解决处理方案,就是靠烧车主的油来解决问题。大约11月份12月份把,又出现了连续两次,跑完高速,用了HEV模式了,加完油发动机自启了25分钟以上,烧了将近1升油,真是绝了,加完油还带打折的。打电话给比亚迪客服,客服让去4S店,4S店检查了说正常,我说你们这次烧我们的油达你们的标是不是应该给补偿,EV模式下启动发动机,不计入混动里程,加油多的,夏天自启频繁,会不会造成发动机超过正常保养里程超期保养,那就会不会造成发动机异常磨损,发动机不在终身质保范围内,后期出现故障,还是得车主掏腰包。4S说你说的对,但是我们也没有办法。连一次保养没有送,费时费力跑了4S店,啥也没解决。然后又出现上次加油发动机自启,跑的距离比较近,结果发动机连着自启3次,真的是绝了。唉,老车主没人管啊直接就,问题不给解决,400客服就一句话,我们的产品符合国家相关法律法规标准,呵呵,也不知道为什么就23年6月开始需要自启发动机,也不知道现在的新车是不是换了高压油箱了? 大家的评论我都看了,有人说无所谓,也有人觉得我矫情的,我不知道评论是有多少用真金白银支持了比亚迪的。如今到现在这样,我真的不会给身边的人推荐比亚迪了。 关于保养手册写的发动机保养这个情况,对,保养手册写了,但是为什么23年6月份之前不会这样?夏天温度高,两三天启一次,一次0.3升油,我有一次400公里的燃油续驶里程,自己一点没用,一个月变成了300公里。跑完高速去加油,加完油自动减一升,换成你你愿意吗?还有说什么发电了怎么着的,那我买新能源买混动不就是为了经济吗,我本来跑个10公里,用电1块钱的事儿,现在我说用电,我的车不听我的非得烧5块钱的油?换成你你乐意吗?我问4S店,问厂家的400客服,新款的是否换了高压油箱,没有一个给我正面回复的,可是我同事买的冠军版汉,高速碰上一个冠军版唐,都说没有碰上过发动机自启的情况,那还不能说明他们有问题吗,既然原来的产品没问题?为什么要改呢?你如果销售卖你车之前跟你说,我们这款车,夏天可能两三天要烧一次油,你管不了,你也别管,冬天时间久一点,但也是要烧的,你加完油,更是不可避免,那你还会考虑吗? 还有就是我说的,自启动对发动机造成的磨损,并不计入HEV里程,包括频繁的自启动,到底会不会对发动机造成额外的磨损,会不会增加发动机的故障概率,增加车主的养车成本。 再一个有人说过涉水的问题,可能概率比较低,但也不排除,本来是没事儿的,我以为我用的是纯电,我能承担纯电涉水的后果,可是,发动机涉水故障了,谁来承担? 再扯一句,凭什么我花钱买的车,不听我的控制,要由别人来控制?那这个车的最终控制者是谁啊?我?还是厂家?我的车唉?我花了真金白银买来的车唉?有人说你花了20多万,又不是200多万你还想要什么?我想要个顺心啊?天天这样不闹心吗?为什么人家10多万的混动车都不需要靠发动机自启来解决,我的车不行? 还有这个OTA,网上好多人在说,我真的,额,怎么说呢,比亚迪车主群好多大神,做出来各种各样的软件,功能,咱们厂家这么多专业的工程师还不如民间大神?咱要是真不行,能不能请教下人家?有一次更新,一年不更新,更新给我更新了个烟花特效??? 有人觉得不在意,有人替厂家来洗地,无所谓。我只是说我作为一名真正的车主真实遇到的情况。反正我提车1年半了,前一年,我也不能说是跟身边的人极度推荐吧,别人问我,我能很认真的分析,并推荐下比亚迪,现在,呵呵,新能源卷的这么厉害,有那么多性价比高的车,有那么多服务好的厂家?有那么多重视消费者的厂家?又不是没得选,建议你多看看,多选选。

    两年多的唐dmi 又出了点小问题图1两年多的唐dmi 又出了点小问题图1
    两年多的唐dmi 又出了点小问题图2两年多的唐dmi 又出了点小问题图2
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    本人去年9月提唐dmi尊容,用车频率不高,至今一年多行驶九千多公里。昨天下午老丈人开车带着妻子行驶在高速公路,由于前车速度过慢加上注意力不够集中发生了追尾事故。好在人没事,但在追尾事故中车的表现必须说一下。一、安全气囊未弹出,我的手机软件上显示SRS故障,后来4s店里说应该是控制气囊的线路碰撞时出了问题!这个问题不知道该怎么说,虽然碰撞力度不大,但如果真是这个原因导致的实属不应该。二、主副驾驶门无法打开,原因是碰撞导致前翼子板变形,阻挡了门的开启,只能打开10㎝左右,人出不来,人是爬到后排从后排门出去的。三、车上的救援电话自动拨通,第一时间帮助报警。四、刹车力度应该是不够,这一点只能是猜测,因为毕竟不是我本人开的,路上也没有车辆急刹车的痕迹,老丈人说刹车已经踩到底了,但是可能制动力度确实不大,这也是这款车的短板。五、上拖车时四个轮子都抱死,而且还没法松开电子手刹,后来听说费了挺大劲才弄上拖车。至于撞击力度我们的车当时时速90km/h,前车大概是60km/h。本人这篇帖子绝对没有要黑比亚迪的意思,我也很支持比亚迪,但是涉及到安全的问题确实需要引起高度关注,如果撞击力度大一些昨天的事故就不一定咋回事了。 💔爱车吐槽 🤦🏻新车一血

    高速事故唐dmi表现图1高速事故唐dmi表现图1
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    高速事故唐dmi表现图3高速事故唐dmi表现图3
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    提车半个月,行驶了近1000公里,总体感觉性价比非常高,对得起这个价格,空间够用,乘坐舒适,内饰有品质,车辆的隔音效果不错,纯电行驶在市区足够,长途使用亏电,hev模式油耗能控制在5个油左右。 主要讲几点使用中出现的问题。 💔爱车吐槽 第一,还是底盘线束的问题,在一次下雨天驾驶时可能是由于多次高速通过积水路面(估计速度在80km/h,积水在7㎝左右)导致系统误报正在充电,全车抱死强制p档无法行驶,拖车拖去4s店检查时底盘线束进水。理论上那天一起行驶的燃油车也都希望在高速通过积水路面,如果一辆电动suv在下雨天通过积水路面都得小心谨慎,甚至还不如燃油轿车,那真的有点让人接受不了。不知道下次还有没有勇气去高速通过积水路面。(第四张图就是出现故障那天仪表盘的显示截图) 第二,乘坐舒适性,一直坐主驾驶,无法客观评价副驾,后排的乘坐感受,但是舒适性配置是非常到位的,后排空间也很到位。感觉在压过路面坑洼、井盖的时候颠簸还是挺明显的,但应该属于一个平均水平,不能用豪车的虑震性跟一个20万级别的车作比较。 第三,是否会晕车。之前看有人在论坛里讨论过这个问题,其实我开车的时候稍稍感觉有点晕车的感受,这是开其他的车没有的感觉,理论上开车时晕车的感觉应该更弱,但是客观的讲车上的其他人都没有晕车的感觉,我只能谈自己的主观感受。有可能是个人驾驶技术的问题,这种晕车的感觉不剧烈,但是有一点点,主要是在刹车的时候比较明显,其实大部分人晕车都是刹车导致的,可能是自己驾驶技术不过关,开个车还能把自己整晕。 最后来总结一下就是总体满意,虽然有一些问题,但是不可否认唐dmi是一辆非常适合家用的好车,虽然小区里我这是第一辆比亚迪,第二辆绿牌车,但是已经有很多人对这车产生了浓厚的兴趣,出去玩的时候也总有人咨询这辆车的情况。

    用车感受,不黑不吹。图1用车感受,不黑不吹。图1
    用车感受,不黑不吹。图2用车感受,不黑不吹。图2
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    用车感受,不黑不吹。图4用车感受,不黑不吹。图4
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