不要买D9，问题太多了，厂家不解决问题，服务又差。

作为一五年就关注比亚迪的我给你的建议，永远不要买第一代比亚迪的车，例如第一代唐第一代汉，各种无解的问题和设计缺陷会让你头疼几年

买岚图梦想家吧

按你说的这几种车型，最省心的塞纳，其他都是新能源。那么大家大同小异了，各有各好、也各有各的问题，去哪个圈里看都是一堆说这说那的。反正残次率什么品牌车都有。要我说你如果不选塞纳，那理想是第一个被pass的，新能源还是看看传统车企吧，毕竟市场份额在那，至于D9还是E9，看你自己喜欢了，问人都是各说各话，自己喜欢才是关键。

建议等多1年再出手，一定不会亏

跟着人气走，没什么毛病，一个月1万的销量，问题当然比一个月1000销量的多。很正常啊。

我是看了D9首先把塞那淘汰掉，说它省油，我市区充电都不用油，自己要是能装充电桩2毛多一度电，市区开的激烈点也就百公里20多度电，多少钱一公里自己去算.至于那些说换电池白省的不就没法说了，至少有电池终身质保，至于以后怎么个保法那就另说了，轻混一样要换电池，至于很多人说智能的东西都没用，这个我是很不认可的，现在还能看到几个老人家不用智能手机的？理想驾驶乘坐个人感觉比D9强，第三排不算,毕竟SUV，买的时候E9没出，M8也没去看，既然选着新能源这边的油车就全部淘汰了，梦想家销量不行，没去看，看了的朋友说底盘调教不错，其他方面差点。009纯电直接也不用看了。用车两个月异响问题没碰到，可能运气好，主要问题冰箱，触摸按键不好用，门太低容易磕马路牙子。EV开起来很爽，如果对长途需求少建议直接上EV。自己多去试驾，结合自己的需求选，你去哪个圈里也一样有问题，没问题的谁来这里说啊。

腾势有啥优势？表面弄得光鲜亮丽，实际一大堆问题慢慢暴露出来。除非你的钱来得很容易，不然就不要花四十万去试错了

看看魏派高山吧！绝对是比腾势物超所值！座椅的灵活调整魔术化绝对是商务车独一份，两驱的价格四驱的体验，值得期待

以上评论有几个真实车主？比我老款沃尔沃XC60好开，3500公里了没发现问题！

真实建议: 从质量上，D9三电肯定没有问题，放心开，智能上还有很多改进的地方，但不影响用车; 从适用性上，这个车用的是侧滑门，上下车方便，坐着很舒服，另配40度电池，这个低速能跑160公里，对我一趟四十公里非常适用;另这个车高，开或坐在里面，一点都不压抑; 从安全上，首先刀片电池，稳定性比较好;另车雷达很灵敏，驾驶位高，驾驶感觉很安全。 从家用来说，小孩子特别喜欢这个车。品牌上就不谈了。

都说比亚迪服务不好 每次处理问题服务比保时捷还好

买腾势之前还是慎重吧……

想买车就选e9 买圈子选d9L9

建议去试驾一下理想L9

我购车4个月行驶了快8500公里（纯电6000多公里、HEV跑了1300公里），没有大家说的那些问题，不要道听途说。

E9

现在MPV 出了d9 没得选

D9是新上市的车，有些细节前期没有做到位，这个是正常的，我已经开了12000公里，基本没有出过问题。异响都是因人而异，并且4S店的服务和解决问题的态度非常好。不怕有问题，就怕奔驰宝马这样的有问题装没有看到，不解决客户的问题。这个才是最大的问题。另外实际用车体验建议一定要上顶配，不要省那几万，完全不同的体验。