心随风东

黢黑强大：刚小订1040蓝灰。 请问各位大舅车友，你们跑高速时保电是怎么设置的？辅助驾驶真的如此不堪吗？

姑娘别这样我是好人：定了尊荣版，看到云辇C，想换成旗舰版，不知道是否有必要，差价4万，主要是不知道驾驶和乘坐感受差异有多大，开过尊荣和旗舰的朋友出来说说吧。(销售说可以换，慢点到店而已)

心随风东：本人之前开LC120，原打算过两年再换辆电车的，反正08年的车开了37wKM，本来想着这两年霸道掉价掉的太多，反正不值钱了就再开两年再换，也没多少残值可赔的了。另外前年刚给媳妇换的路虎发现，三年疫情手里活钱也尽量少动；另一方面也可以等等电池再更新一代，兴许会更有诱惑力，但各种突发状况打乱了原计划。 第一，冬天磨地头霸道的油耗干到了20。 第二，新能源汽车销售都在商场里，儿子也喜欢车，逛个街就能反复看到很多，每次遇到了，儿子都要去看看。看着看着就让我试驾，试驾了几个之后对极氪001很感兴趣，家里还有台18款陆巡，全都是越野，还都是大排量真的没必要，当时想着换个轿车开开挺好，该说不说001的操控真的很不错。极氪的销售也很热情，了解了我的情况后就帮我联系了个车商给我车估个价。本没有打算马上换车的，但这个车商周一的上午来我公司看车，问我多少出，我顺口说了句16w，结果对方就答应了，给我搞得不卖也得卖了。 第三，既然车卖了那就赶快买吧，一问极氪需要等一到两个月，而之前也顺道看过腾势，当时销售说最少两个月提车（本就没打算买mpv的我其实就算放弃了，试驾都没有）。而说巧不巧的卖车当天下午腾势的销售给我打电话，告诉我他那现在有一台加装了方向盘加热的次顶配现车，原因是原定车主贷款没批不买了，问我要不要，要的话第二天就可以提车。 本就不喜欢等车的我，加上媳妇说我这么大个人（本人188cm）开轿车也不好看。想了一下带媳妇去看车试驾，试驾感觉悬挂偏软，由于家里的车都带空悬，对这个麦弗逊配多连杆的质感确实有点差强人意。但是想想一台mpv还能像轿车一般讲求操控过弯吗？也不能像越野车一样上山下河啊！正常开着也就没什么了，并且孩子再过三年上初中了，补课什么的mpv实用性更强，家里老人也都奔七十了，越野车上下车也不方便，而轿车又太矮，综合考虑mpv的实用性的确要更强，就这么稀里糊涂的提了腾势D9，本还想趁着没到40岁再找找年轻人的操控感，这直接变身奶爸司机了。一切都那么的意外，而又好似冥冥之中的安排。 注： D9开了一个月后，虽然小问题也有，但整体上还是可以的。几点小问题 1、装配工艺还可以再提高些，后门缝没有那么齐，4s调整后稍好些； 2、棚顶有几个漆点，4s说要给我抛光我没干，先做了记录，只要不是后喷漆就将就用了； 3、ota升级后有几个bug，播放音乐偶有卡顿一秒的情况、开锁右侧折耳没打开、苹果手机通讯录不能每次都同步，4s答复需要等下次ota补丁。 除了这几点其他的都还可以，毕竟没有完美的产品，别说四十几万的车，几百万的车也达不到每个人都满意的标准，所以我也不爱看那些不断抱怨的车主在那怨天怨地。买东西就这样，自己选择的产品能满足自己的基本需求就可以了，别听这个说那个说的，说到最后自己范纠结就没意思了。

老陈说车事：收了台准新极氪001，二手车市场真的不好卖？