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城北金公：腾势D9用车近一年真实感受

懂车帝视线：新车 | 增智能上下电、跨音区指令继承等功能 腾势D9推送最新OTA升级

bangbiubiubiubang：为自证清白，“加塞”奔驰男公布行车记录仪！

一路狂奔吧520：真的后悔买比亚迪，从提车到现在，一次有意义的ota都没有，老婆的深蓝03从提车到现在，车机系统基本上2个多月升级一次，昨天又大版本更新到2.0系统，我这个车还在1.2版本，而且一-次有意义的升级都没有，我下次换车，应该不会再选比亚迪了!

德才兼备咖啡g9e：一开始不信的，直到有车友报出来，D9的底盘非常的松散，车内感受到明显的摇晃，整体的乘坐感极差，作为商用，客户体验过后那就真的尴尬了………….

正能量清泉rwA：满油满电高速续航多少？亏电几个油？来个实在的老铁解一下

Arvin30660：买了6个月了，体验下来车有异响，刚开始以为是改装地板来的噪音，后来发现不是是外面的镀铬板没沾粘好，只能说国产车质量把控方面还是得努力。弄了一阵没有异响后来车门那里有一点异响，可能是MPV的通病。再就是刚开始买的时候驾驶还满意，时间长了发现车太长减震效果也不错但是走国道的时候捉着方向盘身体会有一点前后幅度的摆动，但是幅度不是太大。智能方面的话这个车有了所有国产车的智能语音功能，但是现在好多国产新能源都不用启动电源键了，他会显得不如同价位的智能，再就是我都次顶配了你也不配备个智能泊车。智能方面只能说是中等。空间方面航空座椅坐着很舒服但是不能左右横移，油耗的话基本180km下面够用高速6-12个油根据自己的情况而定，稳定120km是7个油。 【最不满意】 360°影像拼接痕迹明显，车门有异响，匀速驾驶身体前后轻微摆动，续航到不了180km（可能下道加减速，高速跑的快的原因）

murooney：官方说续航900多，实际能跑多少

Renjianqing123：优点有目共睹，缺点说几个： 1、冰箱不制冷，打开时主驾驶座椅右侧发热严重； 2、小毛病多：声道时不时混乱；后备箱时不时自己打开；智臻魔方时不时没反应； 3、新车味道大； 4、第三排放倒困难，需要到第二屏幕上操作排座椅前移，靠背前移很多才能实现第三排放倒，操作不方便，语音控制不了； 5、香氛用的真快，提车三个月平时也不是频繁打开香氛，三个月时间三种味道都没了； 提几点小建议： 1、至臻魔方增加一个后排开关锁，触摸太灵敏，小孩子肚子稍微靠在上面就打开； 2、在中控屏幕里增加一个第三排放倒储物模式的一键放倒的按键来控制二排的前移； 3、取消方向盘的触摸健换成实体操作键； 4、如果冰箱问题实在解决不了建议给原车主适当积分作为补偿，不然请别再宣传配置时称它为冷暖箱，就叫保温箱好了。 5、提高OTA的频率和实用性，提高车主实际用车体验； 6、三个平板内容是相互独立的，这就导致一个会员很难在三台平板上同时登陆，如果视频app账号可以同时登陆三台平板或平板间内容共享就好了。暂时就想到这些，有补充的车友欢迎评论区补充。

FirstBus早班车：魏牌高山成都车展预售，提供2种纯电续航，对标腾势D9

大熊车研：传言比亚迪罚款要付巨额罚款？说什么数字的都有，最多说到几百亿。我大致了解了一下，没找到任何可证实的信源。 这件事我是这么看，动机我们不讨论了，反正长城要干比亚迪是明摆着的，为啥要干比亚迪，那肯定是长城觉得被比亚迪干了。 回头来看长城对比亚迪这一攻一防。长城说比亚迪秦和宋两款车采用常压邮箱，整车污染物排放不达标。道理上分析，长城下了这么大功夫研究比亚迪，要说完全是陷害那我觉得不符合常理。 但是比亚迪的解释也确实找到了外人看来合理的路径，比亚迪说长城你没有第三方送检，你没有完成三千里磨合后再测试。 到了这份上，理论上应该是长城再回应一番，但是长城停了，那就等于公说公的理，婆说婆的理，外人不太好判断了，只能等官方说法。 这也是我为什么暂时保持中立，因为确实没有看到驳斥比亚迪的有效论据。 基于以上这些事实，对于结果我有这么四种预判。 第一种可能: 象征性的罚一下比亚迪，比如罚个几百万至多几千万，比亚迪不伤元气，算是对双方和舆论都有个交代。我认为这种可能性要占90%以上。如果一分钱不罚，那长城的面子折到地心了，对自家品牌声誉的打击难以想象。罚比亚迪太重了，比亚迪也不能干，尤其是比亚迪已经成功的将自己和民族工业崛起关联上，还指望比亚迪成为巨龙跟外资干呢，自断臂膀的事，我个人觉得从哪个角度考虑可能性都极低。 第二种可能，罚比亚迪几个亿，或十几亿，这种可能性不超过10% 第三种可能，罚比亚迪几百亿，这种可能性不超过0.0001%。这个规模的罚款等于要了比亚迪的命，比亚迪最近五年的净利润加一起都没有300亿，要真罚几百亿等于直接罚死了。 第四种可能就是一分钱不罚，我觉得这种可能性也很低，不超过1%，理由前面已经说了。 不成熟的观点，大家批判。

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