枭龙想爆，还是得彪价！想想2年前的友商是咋起来的！ 四驱是卖点，不是爆点，这价位的大部分都是普通老百姓，有几个开这车是越野的？四驱是卖点，你可以说不用，但不能没，是有部分人接受这点的，即便象我这种一辈子目前1次越野都没的，也接受，但你要让我为你这功能多掏点钱，我多少不是太情愿，所以是卖点，不是爆点！ 当年比亚迪dmi为啥爆，说到底还是便宜啊！他宣传的省油、绿牌、接近电车感受，这归根到底都是便宜，之前他的混动dm都几代了，也不见的卖的好，为啥啊，不还是贵嘛，费油嘛，dmi的背景是当时日系那种蓝牌混动且价格动不动20万左右的情况下推出的，随便推广下就爆了，后续开始滚雪球，都不用人家推广了，开始大家就自发宣传了！所以初始的一切都归根于他的便宜！我本人当年就是从亚洲龙，凯美瑞，雅阁的混动看到比亚迪的插混的！ 枭龙要爆别无他法，只有便宜才是王道，我不知道长城一年的宣传费用多少，但我知道如果把那方面缩减让利给车价，大几率会爆，您看看之前c6那火爆，用网友的话，20万的c6看着老气横秋，12万的c6则是成熟稳重，同样的一个车，不同价位就这么大评价，后续c6貌似卖的也不算太好，原因是他产品力其实是一般的，毕竟现在是新能源时代，枭龙则不同，你的价格敢杀到地板，那彻底爆炸，换个角度，你不降价也可以，但可以增加其他权益啊，比如送代金券，送行李架，通过车友互相推荐送福利，送现在选装内容等，比如把现在大家吐槽的无线充电全系搞起来，说到这我不得不吐槽下，人家比亚迪当年秦dmi刚上的时候，驾驶位那个屏幕贼拉小，简直比电瓶车的还小，被吐槽，但人家飞快改了，赶在正式交付前，所有车的小屏都扩大了，让一些摇摆客户看到了人家的诚意，你长城能不能有点反应！其他都能理解，但你这个中低配不给无线，还放那么大个果盘，也太难看了点，长点心吧。 最后说人话，你要是能在现在基础上，通过各种综合优惠，敢把价格往下干1.5-2.0万，绝对能形成起码一段时间的爆点，然后就和前年比亚迪dmi一样的滚雪球了，你得明白这个价位的消费者，要个der的忠诚，便宜好用才是王道！没有不好的车，只有不够便宜的车！