理想装的是小排量发动机吧,1.3还是1.5忘记了,单靠这个马力的发动机拉这么大的车那可太费劲了,能用电就用电,电也便宜啊,我周边用新能源车的车主都是不在意时间的,充电的时候就当休息了
发动机够了,0.5T都够一辆2吨的SUV维持180km/h匀速行驶,大排量发动机是为了大扭矩,但是电传动燃油车的扭矩交给了电池和电机,发动机只需要军均匀提供能量就行。 但是40%热效率×92%传动效率恒功率发电,1升油只能发3.5度电,除非油价降到1.5元/升,不然插电总比油发电便宜。 另外,机械传动燃油车的的市区热效率不到10%,AT变速箱市区传动效率不到65%,也就是说,除非油价降到4毛/升,否则电车总比传统燃油车划算。
少骗人了,相同输出功率,排量小就得转速高,转速高就会很吵且减少发动机寿命,现在好多的1.5T增程由于刚上市,是否满足用车需求还在验证,以前某想的1.2T三缸已经被证明某些工况是有问题的
@换向手柄前进位:发动机够了,0.5T都够一辆2吨的SUV维持180km/h匀速行驶,大排量发动机是为了大扭矩,但是电传动燃油车的扭矩交给了电池和电机,发动机只需要军均匀提供能量就行。 但是40%热效率×92%传动效率恒功率发电,1升油只能发3.5度电,除非油价降到1.5元/升,不然插电总比油发电便宜。 另外,机械传动燃油车的的市区热效率不到10%,AT变速箱市区传动效率不到65%,也就是说,除非油价降到4毛/升,否则电车总比传统燃油车划算。
理想已经卖了30多万辆了,你能要求30多万个车主全部思想一致,不能有自己个人的想法???有的人就是喜欢充电,你还能强求吗??? 就好像,都说江西人喜欢吃辣,但我也见过不吃辣的江西人,你要怎么办?强制他改过来???
有大数据啊~理想自己公布的数据,理想车主75%以上的行程,80%以上的时间,在用纯电行驶(增程器不启动)。
大部分理想车主有家充,你以为都在外面充电吗?
@野征道:有大数据啊~理想自己公布的数据,理想车主75%以上的行程,80%以上的时间,在用纯电行驶(增程器不启动)。
国产的插电就说发动机都是垃圾,没有电了,那油耗能让你怀疑人生,十几二十多个
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