星雨LZ

理想L7亏电油耗15个，这你能受得了？

每天通勤100公里，买理想还是纯电？刚需车

各位老板，落地24.5，有什么坑是可以避的？

理想也算是增程的老大了，为什么不自己或者再和新晨联合开发一个增程器呢，现在这个增程器感觉动静很大啊，热效率说是40.5，但是什么工况下能到40.5呢？ 增程器主要就是两个工况吧，一个富电和一个馈电，专门针对这个两个工况研发，把热效率和NVH搞好， 理想做增程这么多年了，销量也不差，不至于差这点钱吧。

看上理想L7，担心安全性问题，毕竟事故都是真的，车主们怎么看

跑高速增程器声音大有什么好办法解决方案？

请问大家，任务大师是否可以这么设置，比如速度低于60km/h，模式为纯电优先，速度高于60，模式为油电混动

搞不懂现在怎么还有这么多人买理想？理想汽车的受众群体是哪些人？

为什么理想交付了大几十万辆，我在苏州路上都没看到过多少？这数据准吗！

家充真的很必要吗？ 我想请问一下没有家充是不是很不方便

莫名相中L8了，刚买了一年的A4不知道还值多少钱，本来刚结婚想有小孩再买，不知道有没有必要置换，还有这车到底咋样啊？

理想本来就是玩文字狱，控评控帖，反正卖一辆是一辆，能坑一个是一个，全力打压负面消息，全力花钱做营销

大家有人关注小牛说车那个测试么

有一说一，感觉x9比理想L8价格坚挺很多，送的东西也少很多。不知道是新车的原因还是小鹏坚挺。L8动不动降3万，还送一堆东西。

最近想入手理想L7 pro，但是我听别人说理想的外壳很脆，维修和保养都很贵，开烂路车电池受损，最主要是增程器能不能经受时间考验。想听听车主的看法🫡

河南郑州分期的话利息返利能优惠到5w了

这个话题只针对李想和他的水军，懂得车主也可以回答。 我发现很多被增程洗脑的人。 被洗脑主要3个理由1，结构简单，不容易坏，保养便宜。2，增程成本低，车企以后会用。3，增程体验好，增程像纯电，插混像油。 回复:1，增程一样有发电机一样有变速箱，该有的保养一样，再说燃油时代的技术那个车不用个二三十年的，还容易坏在哪里？还不如一个用几年的增程？？拖鞋结构更简单，每天都用，你的拖鞋有没有你的车发动机用的久？？ 2，成本低，车企从铝换成铁成本低，玻璃透光换低一点，成本也低，这你们也成为理由，成本能平衡得地方多得是。 3，体验好？体验好是因为用电才提体验好，插混不能用电吗，高速和亏电的时候插混比增程高更多。你们脑容量真的该扩一下了。 国家院士都出来说了，增程就是落后技术，落后不等于不可以用，但看你们天天说自己先进，让别的车企和你们一起省成本，就很烦。

为啥不配大五座呢

理想汽车的护城河是什么？

笑死了，我还天真的想存一两年钱，换辆理想开。理想的格局真牛逼，中国人打中国人。直接把人贴膜店老板告了要求赔120w，人家老板12年就起名叫理想汽车装饰，你理想12年在干嘛。我笑死了再也不会考虑去看这个品牌一眼。

为啥很多理想车主8、9个油就觉得自己的车好省油？而很多长城车主却埋怨自己的车费油！为啥理想车主一年不到密封条就老化了还像得了便宜似的暗暗高兴？长城车主却烦恼得不行！

为什么那么多理想车主跑来蓝山车友圈里发表个人意见呢？