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MAX，为啥不敢出价，其实在等宋pro
2023-04-27发布于：哈弗枭龙MAX车友圈
枭龙max说是对标宋plus，实际上是需要看齐宋pro的，只有低配跟宋pro110几乎同价格才能卖的出去。现款宋pro110是1510左右，新款价格在1450-1550之间。最终max会在宋pro110基础上高5000-1w。只有这样才不至于又亏钱，又卖不动。 为啥不是宋plus呢，去实车看过，试驾过就能明白。宋plus因为基于老唐底盘，以及后排偷了点后备箱的空间，后座的空间不是一般的大。这点看过H6，大狗，plus75的一眼能看出来。 厂家也不傻，无论银河还是枭龙都明白，自己的车后排因为电池只能跟宋pro对比，为了宣传好听，才说成plus。枭龙max因为后排矮，也是不占优势。 昨天的海鸥和缤果的对抗已经证明，现阶段比亚迪可以背刺任何厂家。你出价，他跟你一样价格多点配置你就扛不住了。所以枭龙max必须得等宋pro的价格。至于枭龙，那个车，已经没市场了。宋pro如果定价1298就已经没有枭龙的销售空间，更不用说现在的风向都指向可能1198的宋pro最低配。
作者提到的车系：
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和宋Pro比什么？人家就是走量的油电同价，成本上长城控制不下来的，还是打差异化才有出路。看人家理想就很聪明 L8 L9 基本上没有竞品，长城看出来所以蓝山出来了才有一个很大的优势，热度才这样热。Max就要像蓝山学习，应该比宋PLUS便宜几千，用4驱优势打2驱，才能有生存的空间。
评论发表于2023-04-27cc成本控制 除了不是套壳外 是有优势。毕竟好多都是自研的
回复发表于2023-04-27长城不是成本控制不下来，而且不想低利润走，想赚多。，你看看长城单车利润就知道了。
回复发表于2023-04-28
比亚迪宋plus不发新款了吗？如果发的话，只盯着pro价格不行啊，到时候比亚迪如果看到宋pro竞争不过，直接宋plus降价增配，岂不是都要凉？
评论发表于2023-04-27宋plus一般比宋PRO贵一万，到时看着定价就行
回复发表于2023-04-27到那时候就没有宋plus的车型了
@ATK9527：宋plus一般比宋PRO贵一万，到时看着定价就行
回复发表于2023-04-28
为啥就一定要对标比亚迪？让他们对标长城不行吗？MAX没这实力吗？
评论发表于2023-04-27已经上市的： 纯电5款，都是欧拉，黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫、闪电猫，销量上都凉了吧； 混动，魏牌4款，玛奇朵、拿铁、摩卡，蓝山，哈弗2款，h6、二代大狗，其中，玛奇朵、拿铁、摩卡、h6都凉了吧，二代大狗、蓝山上市不久，还有待观察； 新能源，11款车，已经凉了9款，还这么自信呢？
回复发表于2023-04-27长城真是作死啊，出那么多猫干嘛用？拿来守家抓老鼠的？就不能出个好看的，中性的，男女都能开的？现在比亚迪海鸥，元不拉屎，海豚，市场上根本没有竞品
@种花run万家：已经上市的： 纯电5款，都是欧拉，黑猫、白猫、好猫、芭蕾猫、闪电猫，销量上都凉了吧； 混动，魏牌4款，玛奇朵、拿铁、摩卡，蓝山，哈弗2款，h6、二代大狗，其中，玛奇朵、拿铁、摩卡、h6都凉了吧，二代大狗、蓝山上市不久，还有待观察； 新能源，11款车，已经凉了9款，还这么自信呢？
回复发表于2023-04-27
看到缤果被海鸥锤的体无完肤，摇摇欲坠的结果，，各大车商更加不敢优先出牌了
评论发表于2023-04-27是的，怕被捶扑街
评论发表于2023-04-27
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