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海豚喷粉的可能原因及解决方案探讨
2022-11-02发布于：海豚车友圈
#海豚被曝「空调异常喷粉」从目前有限的信息和维修师傅讲述来看，可能原因是静电或者漏电导致电荷在蒸发器上无法排出形成原电池，铝电解后形成氧化铝粉末，这个和粉末检测报告的成分基本一致，所以现在可以看到正在使用的解决方案之一是把氧化严重的蒸发器更换并加导线搭铁。 搭铁就是为了把电荷导出去，防止原电池的形成造成电解反应。 4S现在的处理是轻微喷粉的先清洗，严重的才更换蒸发器并搭铁。 估计接下来需要时间统计这些搭铁的改良方案是否有效，如果有效的话，那电解的原因就实锤了，比亚迪下一步就是生产搭铁配件，召回安装，这是成本最低的解决方案了。 而不拆蒸发器搭铁的方法，目前目测在机舱内有铝管是和蒸发器是直通的，找到它给它搭铁应该就行了，而在车内看到方向机旁边有裸露的铝管，这里应该是内冷凝器，并不是那个被氧化的蒸发器。这里感谢下车友发了4S店免拆蒸发器搭铁的照片。 动手能力强的小伙伴们要不自己搭着试试看看过段时间后是不是不再喷粉了。 以上仅为个人观点，仅供参考。
作者提到的车系：
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我的已经搭了，可能是氧化的比较厉害，天天开空调还是天天出粉。粉末倒是小多了，开启空调后一段时间基本看不出喷粉了。
评论发表于2022-11-02自己搭的？
回复发表于2022-11-02换蒸发器呀
回复发表于2022-11-02
严禁说比亚迪车主是泰迪，车主是受害者。别的车主应该支持比亚迪车主维权，而不是冷嘲热讽。
评论发表于2022-11-03没有别的车主，他们能掀起来浪？
回复发表于2022-11-04他们可不觉得自己是受害者，估计自己车出问题他们还觉得是自己给比亚迪添麻烦了
回复发表于2022-11-04
你不觉得蒸发箱与空调管是通的，管道与散热器也是连通的，这么长的管道总有哪个螺丝纽在车身上的吧！这天生本来就与车身相连的，你又搭个车身的铁是不是多此一举了，另外阴极保护一般都是用其他的金属保护铁或钢的材料，就是钢铁才是被保护的对象。不觉得不光多此一举而且还全搞反了
评论发表于2022-11-03那你就要问问比亚迪厂家为什么让4S更换了新蒸发器并搭铁了，可能厂家的技术员都是小学生，不太懂吧
回复发表于2022-11-03你这话说的就有问题了，如果厂家的技术员真的懂，怎么还会出问题？
@情绪的微笑：那你就要问问比亚迪厂家为什么让4S更换了新蒸发器并搭铁了，可能厂家的技术员都是小学生，不太懂吧
回复发表于2022-11-05
果然真有这个可能性， 那就都先召回搭铁啊，这个试一下没副作用吧？非要等到产生问题了再解决？
评论发表于2022-11-03因为目前只是说可能性，还没有经过长期测试，现在4S对更换蒸发器的车子有加装搭铁线，肯定后面还要等这些车主的反馈，如果要召回，肯定是百分百确定有用的前提下才会召回，现在顶多算是测试阶段吧，所以很需要时间，有效当然最好，万一无效呢，所以官方也不好正面答复
回复发表于2022-11-03车型推出过快测试不够充分
@情绪的微笑：因为目前只是说可能性，还没有经过长期测试，现在4S对更换蒸发器的车子有加装搭铁线，肯定后面还要等这些车主的反馈，如果要召回，肯定是百分百确定有用的前提下才会召回，现在顶多算是测试阶段吧，所以很需要时间，有效当然最好，万一无效呢，所以官方也不好正面答复
回复发表于2022-11-03
怎么弄，图片上圈一下，回去试试看
评论发表于2022-11-03有车友由4S改装的，那个应该更专业，等那个车友拍照片看看吧
回复发表于2022-11-03好的在线等
@情绪的微笑：有车友由4S改装的，那个应该更专业，等那个车友拍照片看看吧
回复发表于2022-11-04
问题导向，厂家不作为，用户自己来，支持这种探究解决问题的精神
评论发表于2022-11-03无奈啊，之前仪表盘温度问题我就只好自己研究，也有发帖寻找同病的车友，然后拉群组队研究，提供反馈给厂家，现在喷粉又需要自己先研究研究感谢比亚迪活生生把司机逼成研究生
回复发表于2022-11-03你可以考虑提供给厂商前去申请专利，他用完后告他侵权
@情绪的微笑：无奈啊，之前仪表盘温度问题我就只好自己研究，也有发帖寻找同病的车友，然后拉群组队研究，提供反馈给厂家，现在喷粉又需要自己先研究研究感谢比亚迪活生生把司机逼成研究生
回复发表于2022-11-03
成熟产品，这种可能性有多大呢？
评论发表于2022-11-03电车上的热泵空调并不算成熟产品，估计没考虑到新能源车带的电荷太多，容易产生静电聚集
回复发表于2022-11-03你这么说，很有道理
@情绪的微笑：电车上的热泵空调并不算成熟产品，估计没考虑到新能源车带的电荷太多，容易产生静电聚集
回复发表于2022-11-03
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