2021款上市之前一个月各大媒体都有爆料,我都是看到消息后专门等到7月才订的21款,说白了有些消费者又不愿意自己去各大汽车平台看消息,又不愿意自己去圈子里多多讨论,最后觉得自己吃亏了又来怪没有消息,实际上纯粹是自己不去看。目前即将上市的L9和one不是一个尺寸级别的,而L8目前都没确定的谍照暴露出来,要上市也不是近段时间的事情。说白了现在的21款one硬件方面几乎没有再大幅度提升的空间了,也能满足NOA导航辅助驾驶系统了。等L8无非就是和三缸过不去罢了。所以我认为,你不慌着用车就接着等,等到你认为可以了再入手,不然你又总觉得自己吃了大亏。我试驾后反正感觉这个所谓的三缸抖根本不存在,和我之前开的老cross高尔夫4缸还真没什么区别。多试驾几次,能接受就早买早享受,过不去这个坎说再多也没用。
亏电的时候试试比较说明问题
亏电声音会大一些但是不抖动啊。三缸机不参与驱动
@walker167677224:亏电的时候试试比较说明问题
L8上市时间肯定绝对保密,否则会对当前ONE销量造成冲击。 L9因为不是一个级别,没影响,所以就早早放出消息。 不排除两者前后脚上市。
理想有收割韭菜的传统,再加上李想自己又跑了,这种新企业别看现在说得好,但上市至今,一共也就买了不到20W辆,这也就是比亚迪全系两个月的销量,说倒一下就倒了,所以想稳,还是选个大厂,搏一把,就买理想,反正这车你也不可能传三代
不要说什么大厂,大厂就是最坑的,比亚迪唐才卖了多少?自燃了多少,ev受限又有多少,问题太多了
@用户8055531899639:理想有收割韭菜的传统,再加上李想自己又跑了,这种新企业别看现在说得好,但上市至今,一共也就买了不到20W辆,这也就是比亚迪全系两个月的销量,说倒一下就倒了,所以想稳,还是选个大厂,搏一把,就买理想,反正这车你也不可能传三代
我今天问了,说one是最后一代,也会出新的,但是是l8,贵好几万
如果L8是平替ONE,价格涨好几万不是和L9重合了
咱不知道,销售是这么说的。
@Forestwind:如果L8是平替ONE,价格涨好几万不是和L9重合了
能等的话,建议还是再等等。我也在观望,个人认为,同为新平台产物,哪怕L8定位低于L9,但区别应该更多是在于整车尺寸、豪华舒适性配置(冰箱、全车电调椅、后排娱乐系统等)、空气悬挂之类的配置。而对比下One和现有的L9信息,全新平台、中心控制域架构、整合后的底盘结构、悬架结构、激光雷达等智能驾驶硬件、508算力的英伟达双芯、双8155等等,OTA只能在硬件所能支持的边界中探索极限,但以上硬件的巨大差距,确会是老车型无法更新弥补的。且注意看会发现,新的座舱的采用大尺寸HUD代替仪表、中控屏的车机界面似乎也有所不同,我有理由相信,除了硬件外,新车在车机软件方面也有升级,而某些升级是需要全新硬件支持的。
不要求换代,来个2022款one吧
7月12号还告诉人家买理想,非蠢即坏,或者又蠢又坏
呵呵…尊贵的凯迪拉克ct5车主,不要这么幼稚了,成年人要有自己思考和判断的能力,不要听风便是雨,我对自己感兴趣的车型说些自己的想法,就成你口中的水军,我说希望来个2022款one,又变成了我叫别人买理想!人思想单纯一点不好吗?那么多阴谋论!
@蓝魔术士:7月12号还告诉人家买理想,非蠢即坏,或者又蠢又坏
建议等等吧,被l8平替是板上钉钉的事,差很多的
就是不知道l8什么时候出来
今年会上市的
@六月封妖:就是不知道l8什么时候出来
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