简介：这个人很懒，什么都没写~
大榕树果果
提问长续版贵4万，除了电池还有什么主意区别？
今天去看了实车，哪哪都很棒，豪华感科技感，就是零重力座椅不喜欢！从后面看不对称，中间还有一个很大的缝隙！零重力一年能用上两回？平时上下班不说了，就两三个小时的中短途，女朋友也是坐副驾驶聊聊天比较好吧，哪有一上车就躺平的。 但是换成普通座椅的话，前后不能动，靠背固定的，这也太双标了 希望厂家认真考虑一下，推出一个标准版本，不要零重力座椅💺
人家产品的火爆，对本田还是没有任何影响吗？L7的后座靠背可以调节40度，这对本田应该不是什么难事。能不能学学人家的市场思维？消费者需要什么要及时了解，及时跟进。 还有后排座椅的高度问题也是老生常谈，其实座椅前部往上调整一下仰角就能解决，但是本田一直没动作。
最新情报显示，广汽本田的全新一代冠道Avancier，将于2023年正式换代上市！ 具体的量产时间为2023年4月份，内部代号将是3LZ，目标年产量为5万台。生命周期初步定为6年。 新车动力则搭载1.5T涡轮引擎，并提供2.0T发动机给消费者选择，最大马力分别为278匹和376匹，匹配CVT无级变速箱。另外，由于将基于全新的HA平台打造，会增加混动系统。 说到本田的全新平台，全名为“HondaArchitecture”(HA架构)，本田的目标其实很明确，HA架构的推出意在对标丰田的TNGA。在HA架构下，整车将有约70%的部件实现标准化，包括引擎舱、客舱和后备箱，将开发工时间成本减少30%。总之，HA平台的优势、水平都不会比丰田的TNGA差。
林志颖icon车祸令人惊醒！尤其是三元锂电池的危险性，易燃易爆性再次警醒世人。根据网上核对的资料，特斯拉icon之前全都是三元锂，从去年开始，国产的低配车型采用磷酸铁锂，随后全世界的低配车型都会采用磷酸铁锂。林志颖车祸显然会加速这一进程。统计显示，新能源车自燃65%是三元锂电池，只有5%是磷酸铁锂电池。
今年初，凯迪拉克公布了整年的计划总体目标，依据计划，下面的新XT5可能开展换代，发售的時间估计在2022年中。 新XT5会生长成哪些？从凯迪拉克的其它已换代车型上就可以见到，终究大家族设计方案一直有互通的一些独具特色的。在售车型的总长度为4813mm，总宽为1903mm，高宽比为1682mm，轮距为2857mm，新一代车型应当会在这个基础上提升。 车内饰设计方案也是换代不容易忽略的地区，因此 最新款XT5会出现新的车内饰造型设计。一样的，参照凯迪拉克集团旗下的新车型就了解大约会是如何。换代自然不可以忽略配备，一般换代会给新汽车提升大量的基本功能和配备，这就代表着最新款XT5的作用感受会更上一层楼。
据外媒报道，凯迪拉克品牌设计师曾透露，全新一代凯迪拉克凯雷德的内饰布局，未来会下放到品牌下属的其他车型上。这在凯迪拉克最新推出的LYRIQ车型上已经可以看到，未来或将是CT5、CT4等车型。 现在新CT5的谍照已经有了，估计XT5也快了吧！希望是上半年
提问请问二豪和四豪都有什么区别？ 除了四驱的区别，还有什么不同？差了2万元。 我看介绍说是全系LED大灯了
提问听说22款新增了枫褐色座椅吗？
提问什么时候4S店能到货？ 之前一直在等新NX，这个一下便宜十多万，也挺好看的，似乎也是个不错的选择，无非就是牌子普通一些
环肥燕瘦！对比领克09和新汉兰达 周末去看了这两款车，功能外形差不多，现在都是很受关注，价格也重叠，所以可以放一起对比一下。 外观都不错，都能打9分。领克更协调一些，汉兰达尾部显得有点长。 内饰环肥燕瘦！差别太大！领克打9分，汉兰达7分。但是领克有点堆砌过多，比如按摩座椅，除了长途用一下，谁会上下班天天用？新鲜劲过了就不玩了。汉兰达驾驶舱还可以，不细看还是不错的，后排就太拉胯了，跟三代差不多，特别是中间扶手松松垮垮真的很差，你至少要能放平啊！ 空间领克8分，汉兰达7分。领克的第三排还是不错的，普通身高的人坐两个小时应该没问题的。 动态没试，应该各有千秋吧。 至于我个人，本来很种草09的，看过实车后觉得还是不太适合我，太大停车不方便，功能很多用不上，全都是屏幕也不太喜欢。最后，就是70后还是更注重品牌，因为身边的朋友影响还是挺大的，现在更多考虑Q5或雷车NX了。 以上都是个人观点，谢谢！
价格已经出来了，略低一些 phev的halo版33.59万
我觉得比冠道urv好啊！ 优点不比冠道少，还解决了冠道的几个短板，特别是座椅矮，后背不可调，变速箱不顺。
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