天籁 2020款 购车1个月 口碑评价: （口碑有字数限制，一次发不完，只能在追加里继续发） 再说一下其他的功能，我讨厌能开启的天窗，我觉得最好是不可开的全景天窗，其次是没有天窗，最差的就是这种可开启的天窗。天窗我是从来不开的，因为太阳晒进来会让车里更热，每次下大雨我还担惊受怕，希望日产尽早减配，把天窗给减掉。我第二讨厌的就是主副驾的电动调节。我喜欢享域，就是因为它的座椅是手动调节的，手动调节不管幅度多大，都是一秒搞定，电动调节太慢了，摁着要摁很长时间才能放平。如果我放平之后躺一个小时那也无所谓，关键基本都是在等人，可能也就一两分钟，我放平就花个10秒20秒，结果那人马上出来，我再收回来又得摁个10秒20秒，还不够累的。我现在怕麻烦都懒得调座椅了。手动调节真的是一个很完美的东西，又快又方便，想不到任何的缺点，不明白为什么世界一直在进步，但在座椅调节上却呈现出退步和反智的趋势。第3不爽的是我买的车没有前雷达，如果再换车，我希望有360度或者前后雷达。我停车技术不行，还是很依赖这些。很喜欢自动空调，比手动空调方便太多了。自动大灯虽然好用，但他太敏感了，经常是白天不需要开灯，但因为阴天或者光线不好也把灯打开，这会耗电啊，等于耗油，我心会痛的。无钥匙的时候按一下前面的按钮，要能4个车门都开就好了，现在要双击才可以，但双击经常会失败。后备箱的开启特别喜欢，不用解锁车辆，只要身上有钥匙，按一下就开了，扣一下就关上了，不涉及到开车锁车。还有一个特喜欢的点，就是后排中央扶手放下来是可以碰到坐垫而不是悬空的。我孩子喜欢后背靠在车门上把腿翘在那个中央扶手上，如果他是悬空的，我会担心他压断。车机我没用过，以后也从来不会用。我觉得手机是完美的东西，无论导航还是听歌还是娱乐，中控台上放个手机支架就完美解决了我一切对电子的需求，车在我看来就是一个机械的东西，就是用来开的。每次车子启动后，我连车机上确定按钮都不去点。 接下来我谈一些给这个车的建议。 第1点就是怠速起停应该可以记忆，不然每次开车都要手动关。这一点其实挺复杂的，我之前都是每次开车手动关，现在我在尝试着使用它。因为不使用它的话，我也使用自动驻车。但自动驻车也有一个问题，他在停车之后你不摘挡的话，他一直憋着劲儿，车辆会抖动，我觉得伤害车。你踩停之后把它推到n档可以解决这个问题，但是在再起步的时候又经常会忘了挂d档，直接踩刹车会轰转速很高的油门，我心疼。而且如果每次停车都要推一下n档，那自动驻车的意义也就不那么大了，和不使用自动驻车相比就多了一个自动挂手刹的功能。但自动驻车和怠速起停是一个完美的搭配。一旦停车之后，自动熄火，这样就不会别着劲儿了，也不用去推那下n档了。所以我在尝试着接受使用怠速启停这项功能，仅仅在持续堵车跟车的时候关掉它。 第2点就是定速巡航的那个开启按钮应该默认开启。天籁的定速巡航设计的非常好，只要按一下set就以当前时速做定速巡航。但问题是车启动后要先按一个按钮才能激活定速巡航，这个按钮很多余，毫无意义，就应该默认是按下的。开过这个车的人应该明白我在说什么。 第3点就是自动驻车功能应该参考一下档位，如果挂在倒档上就该取消自动驻车状态。现在我相信大家都是正常行驶时打开自动驻车，一开到车库准备停车，进行倒库移库的时候就把自动驻车关掉。其实没有必要这样，我们的需求无非是倒车的时候怠速之下车能动，那么只要在挂倒档之后让他怠速能动就好了呀，我自动驻车就可以常开了。 最后再谈一下竞品车型。我开过的车很少，雅阁和凯美瑞都没开过，对他们的了解都源于懂车帝各个文章下面的评论。雅阁都说隔音差，即便是混动车型胎噪也大。就因为这些键盘车神们的口口相传，我放弃了雅阁，连试都懒得试了。凯美瑞我去店里看了一下，这个车的优势是内饰，我不看重内饰，所以对我吸引力不大。后排空间和天籁差不多，都很一般，网上了解到他的隔音也不如天籁，还贵，我就没考虑。君威和天籁价位差不多，但非日系车我有点儿不太敢买，我怕老出问题，要频繁的修车。我骐达开了15年，对日系车的质量心里还是有数的。另外就是君威的油耗应该会比天籁高一些。而君威的强项是动力，我恰恰又不需要动力。迈锐宝是绝对不能买的，遇到过一个迈锐宝的车主，开到西三旗桥的上面，变速箱坏了，里面都成碎片了。3500转60的速度勉强开到修理厂，发动机还漏油。听完这个真实的故事，我心得就是有些车看着很好，但销量很低，这种车最好别买，他销量低必有其原因，只是你不知道而已。亚洲龙君越金牛座隔音据说也都不错，但价位有点高，没舍得再加钱。现在如果让我再选择一次的话，我还会选天籁，便宜，性价比太高。如果几年后再换车的话，我会换SUV，看当时的经济情况了，如果经济窘迫的话就换奇骏，经济良好的话就换皓影，经济特好的话就考虑冠道了。这些都是后话。