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    去年4月下定,10月份,我提到了人生中第一辆新能源汽车,极氪。这是我人生中,可能也是我周围亲戚朋友眼中的一个重要里程碑。经过这半年时间,近7000公里的陪伴,我觉得,这辆车已经不仅仅是一个交通工具,它甚至改变了我以往的一些生活习惯。 说到习惯,最初选择这款新能源车主要是因为它的能耗,(有了这辆车,可能30多公里外的父母家,我回去的频率更高了。)还有它强劲的动力表现,在我们这样一个三四线的城市中,保守估计,可以崩掉80%~90%以上的车型。当然,其他的卓越性能和独特猎装设计;包括它强大的机械素质,这些都让我的驾驶感受极度舒适,且非常愉悦。 跟我自己的上一台车对比来看,我特别喜欢它的科技配置,比如全车15个摄像头,13个雷达帮你实现的360影像,自动刹车,ACC,LCC等等,而且预埋了很多,目前还没有开通的硬件设备。直到今天,仍有彩蛋,“盲点监测、预紧安全带”未来可能还有直进直出、自动泊车等。之所以称之为“彩蛋”,就是当时买车时,这些并不是胖氪的宣传卖点,我也欣然接受,直到现在,每更新一点配置,我都觉得赚到了!尽管,胖氪的车机一直让人诟病,我也蹭遇到过一些棘手的尴尬。但并没有影响它优秀的驾驶质感,甚至跟我原来的车比,智能了N倍。而且,胖氪也才2岁嘛,你总要给他进步的时间。氪服一下……¥%#&%@#¥@#¥& 至于安全性能,更是我选车主要考虑的条件之一。都传说胖氪有沃尔沃做背书,血液里就流淌着有沃尔沃的安全基因。目前从网上刚刚发布的中保研的各种“碰撞测试”来看,无论是电池、还是整车的骨架来看,的确让我欣慰。另外配备了多种安全装置,如自动刹车、盲点监测等,让我在行驶时更加安全和放心。 现在,有人乘坐我的车,问我一些驾驶感受,能耗表现。我都会毫不犹豫的推荐它,毕竟开上了,就回不去了……并在未来的日子里,我将一直珍惜它,继续享受驾驶它的乐趣。 最后请圈主大大:我真的栓Q了 帮忙推荐!感谢!

    极氪陪我走过7000公里…图1极氪陪我走过7000公里…图1
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    我想说这样设计的HUD,真的泰裤辣!图1我想说这样设计的HUD,真的泰裤辣!图1
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    抽烟的蛤蟆,还好这烟没冒火图抽烟的蛤蟆,还好这烟没冒火图
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    极氪出行——大连森林动物园图1极氪出行——大连森林动物园图1
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    兄弟们,问图兄弟们,问图
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    小白的001之路(九) 家充费用图1小白的001之路(九) 家充费用图1
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    这就是我喜欢极氪和领克的原因之一图这就是我喜欢极氪和领克的原因之一图
    2023-04-30
    广东的交通真的需要强化了图1广东的交通真的需要强化了图1
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    这个前轮溅图这个前轮溅图
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    4.2真的来的图4.2真的来的图
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    兄弟们,这价格真的假的?图兄弟们,这价格真的假的?图
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    ZEEKR 001 · 懂车分(口碑)

    4.12

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    1744人评价

    35万以上新能源总榜

    NO.10

    超过84%的同价位车系

    4.12

    综合

    4.04

    内饰

    4.01

    配置

    4.26

    空间

    4.33

    外观

    4.01

    舒适性

    4.07

    操控

    4.13

    动力

    圈子热议

    关于极氪的车重问题。 其实我一直都很好奇吉利系的车为什么都那么重,就没有博主把所有的零件拆下来单独称一下,跟其他车对比一下吗? 你说吉利轻量化技术不行,吉利也不是小厂了,就算技术差点,差距也不会这么大吧?007比同级电车重了那么多。 001的车身跟同级别的其他车相比,轻量化配件用的也不少,可是这重量都抵得上我那2.5个小海鸥了。 我非常好奇吉利的车到底重在哪里,难道吉利给车子注水了?(记得好多年前在车托之家听过一句话,日系车技术先进,很多地方已经不用螺丝了,都用卡扣,国产车用的都是螺丝,一辆车下来单单螺丝和卡扣的重量就能差几十公斤。我也忘记这话是哪个人讲的了。不会说我造谣吧?) 又想再吐槽一个电控的事情,个人觉得耗电跟车型车重轮胎成比例的,每个厂子的电控能差到哪里去?极氪跟特斯拉比电耗,极氪20特斯拉15?车重差几百公斤。那你们觉得特斯拉和我小海鸥比电耗如何?特斯拉15我海鸥10,也是差了几百公斤的重量。特斯拉电控牛逼,那我小海鸥电控不得牛逼上天了。 电费才几毛钱,正常市区开开有家充,300公里续航的海鸥也够用了。非得看着那几十的续航较真?正常人几个每天跑几百公里高速的?就算是偶尔跑一下高速,那几十公里的续航也没啥区别。真这么跑的人目前也不会买电车吧?

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