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    先下个结论,不喜勿喷,个人认为,极狐阿尔法708S+是20到30万区间内,集续航、安全、配置和驾驶操控为一体的家用高端新能源车性价比之王。 与小狐狸的缘分始于一次跑步,当天无意路过一家超市,被门口一辆轿车吸引住了,车身在阳光下闪着蓝色的光晕,再配上漂亮的轮毂显得格外大气,中间一个帅气的银色极狐标志很是醒目,当时就被吸引住了。 虽然始于颜值,但最终让我下决心的是极狐本身的硬实力,新能源圈里家喻户晓的对撞测试,天花板级别的车身刚度,各类续航大赛霸榜般的存在,轻松通过80cm水深测试,蓝谷麦格纳加持的底盘和工艺,我认为安全性始终应该是家用新能源车的第一要求,这是车企的基本态度和良心,这是我对极狐最满意的地方。 [空间表现] 空间表现非常优秀,前排设定驾驶位,后排妥妥的够跷二郎腿,由于车身比较宽,后排装上儿童座椅还够轻松坐两人,掀背式的后备箱巨大,能轻松装下过年需要的各种材料。 [续航] 续航保持率杠杠的,北汽的三电系统经过多年积累还是有料的,虽然电池不是自研的,但整体包装工艺是北汽自己的,智能恒温三元锂电池包是高温和低温下电池续航的保障,目前开了20000公里,长途高速和市区都有,百公里能耗15左右,冬天也能跑到430,没有刻意去省,由因为708的续航开着心里非堂踏实。 [最满意] 提车以后只跑过一次长途,去了内蒙,来回900km,中间补电一次,空间表现费常创务,驾驶体验很好,座椅软硬适中,由于有腰脱,长时间也觉着不累。另外,起步停车行云流水,无丝毫顿挫感,而且还省电,我和媳妇现在都喜欢用舒适模式。 [最不满意] 接下来说说车友们的关注重点,这个车的车身比较宽,转弯半径大,一般掉头得两把才行,这可能是鱼和熊掌吧。另外车机系统只能说能用,可玩性基本没有,感觉有点糟蹋了漂亮的4K屏幕,OTA 升级也只能小修小补。

    始于颜值、陷于才华�始于颜值、陷于才华图1始于颜值、陷于才华�始于颜值、陷于才华图1
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    极狐 阿尔法S · 懂车分(口碑)

    4.02

    优秀

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    397人评价

    25万-35万新能源总榜

    NO.34

    超过52%的同价位车系

    4.02

    综合

    4.02

    内饰

    3.97

    配置

    4.21

    空间

    4.19

    外观

    3.92

    舒适性

    3.92

    操控

    3.92

    动力

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