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#懂车帝众测电车能耗最大的杀手是空调，春秋两季温度适宜，可以开窗不开空调的情况下，能耗表现还是非常美丽的。 我开的是22款的后驱modelY两年2万公里左右，表显从一开始的435掉到了现在的418，完全把电跑完应该400公里是没啥问题的。但是日常用车不会完全把电池跑干，所以可用里程也就300多点。 春季开的话日常通勤能耗在140-150左右，基本跑平表显。 如果开的路程长点或者脚法好点，差不多能有130左右，能略微跑赢表显。 看到过有其他车友跑进100以内的，反正我是做不到。 还是那句话，只要不开空调，不堵车，一切都好说。
#懂车帝众测感觉还行，四个月开了不到一万，平均16.7每百公里。满电续航显示为529，不过经常跑出来低于预测值的里程，有次消耗加可用里程竟然加起来超过了550。省电的窍门就是市区经常滑行，高速跑95。省不了几个钱，就是省电的恶趣味。
#懂车帝众测虽然说温度上升，实际能耗也降低了，但北京这两天温度忽高忽低，路况时好时坏，低温和拥堵的叠加下，综合下来续航的表现并不尽如人意，平均能耗还在150wh/km。估计五一之后才是北京电车真正的春天。
#懂车帝众测天气转暖，能耗随便跑跑就降到了110左右，自24年元旦以来总共跑了5k多公里，平均能耗124，总里程5.1w，总的平均能耗在126左右。当然，没有家充，不会暴力驾驶，还是比较省的。 车子是21年9月上牌，至今两年7个月，续航充满表显从最开始的435掉到只剩404
Model Y · 懂车分（口碑）
4.04
“优秀”
共1636人评价
25万-35万新能源总榜
NO.27
超过62%的同价位车系
4.04
综合
3.46
内饰
3.70
配置
4.40
空间
4.30
外观
4.09
舒适性
4.17
操控
4.19
动力
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