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#人人写点评🚘 车辆信息 特斯拉model Y，22年后驱版，amd芯片。 📝 详细点评 讲道理特斯拉的车内游戏体验并不好，玩游戏嘛，就该在舒服放松的环境下。特斯拉偏硬的座椅，无论坐前排还是后排玩游戏都不舒服，因为屏幕在中间，而且不能调整角度，主副驾驶只能侧头玩游戏，座椅包裹性还不强。坐后排的话又短又硬，感觉像是坐了个小板凳，而且屏幕也不够大。短时间内玩一会还凑合，长时间的话还是算了吧。 设备方面的话也不太行，虽然在某个OTA之后车子支持直接蓝牙直连手柄了，但是并不是完全适配所有手柄的，绝大部分手柄（尤其是杂牌手柄）还得通过USB口的2.4无线或者线连操纵，比起一打开就无感连接的体验差太远了，除非你浪费一个USB口一直插着USB连接器。就算买了支持蓝牙直连的手柄，车机最多也就支持两个蓝牙设备，手机是算一个的，再连个手柄也是挤满，多连或者连接其他设备就不行了。 游戏的可玩性还行，常见的棋牌麻将都有；射击类有经典的傲气雄鹰；赛车类是自研游戏，有点拉胯，完全可以上狂野飙车的；肉鸽有之前流行过的吸血鬼幸存者，但是没有月咒和太空DLC；其他RPG和益智类游戏也有。总之能做到偶尔打发时间还可以，你要是想长期玩的话，我只能说是手机不好玩还是家里没电脑。
#懂车帝众测电车能耗最大的杀手是空调，春秋两季温度适宜，可以开窗不开空调的情况下，能耗表现还是非常美丽的。 我开的是22款的后驱modelY两年2万公里左右，表显从一开始的435掉到了现在的418，完全把电跑完应该400公里是没啥问题的。但是日常用车不会完全把电池跑干，所以可用里程也就300多点。 春季开的话日常通勤能耗在140-150左右，基本跑平表显。 如果开的路程长点或者脚法好点，差不多能有130左右，能略微跑赢表显。 看到过有其他车友跑进100以内的，反正我是做不到。 还是那句话，只要不开空调，不堵车，一切都好说。
#用车感受提车到现在大半年时间，开了接近1万公里，再过一周估计可以去做1万公里首保了。结合目前的使用感受，特斯拉modelY用车体验总体是满意的，日常使用足够，短途旅行完全可以胜任，续航里程，充电补能都没出现过大问题，但是前几个月小毛病基本没断过，导...查看全文
#提车作业首提已经差不多快一年了，我是21年订车，22年才提，当年国产新势力还没这么卷，特斯拉modelY的性价比颇高，也是对比同价位车型最后选了它，哪知道转眼就变成了尊贵的28W特斯拉车主。现在的特斯拉已经成为街车了，车型测评也很多，那就结...查看全文
#新能源车主晒续航又是一年春暖花开，纯电车最适宜的季节来了，分享下日常通勤能耗，车型是特斯拉model Y2022后驱款，单电机，60度的磷酸铁锂电池包。 先说结论吧，适宜环境条件下，正常开就好，短途行驶一般等于表显，稍微注意下能跑赢表显，激烈驾驶堵车严重会...查看全文
#聊聊爱车智能化先说结论，相对于国产新势百花齐放的智能交互体验，特斯拉的智能体验就好像安卓机时代的诺基亚机皇N97，高情商来讲是简洁明了，没有冗余的东西；低情商就是这玩意根本不智能好吗。 一、智能座舱 这项功能特斯拉全系列根本就没有配置，相对于友商小鹏...查看全文
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赵车帝：今天去试驾了下modelY，为什么目前没看到几个说360影像严重偏色的问题
XboxMacintosh：请问防虫网和防水条有必要装吗
