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    等焕新Y的进来聊聊

    04-19发布于:Model Y车友圈

    今年出焕新的依据,3和Y有70%的共享部件,既然出了3,那Y肯定有考虑,时间应该拉的不长。 今年不出的依据,直播销售明确说了,今年不出,不知道要是出了,算不算欺诈!以现在特斯拉这墙倒众人推的态势。 特别想问那些等焕新Y的,对屏幕换挡和取消拨杆是什么态度。我是非常非常喜欢。 焕新3对我来说,产品接近完美,但凡差一点我现在Y也开上了。 特斯拉现在是躺平了,我说的是价格!第二季度也就这样了?看来第一季度是降到谷底了? 多少人等价格的?如果第三季度出的优惠活动和3月一样多少人会买单? 我想如果7月不出新Y,估计也不等了(真不甘心)

    作者提到的车系:


    • 特斯拉 今年不出换新y,不大更新大降价,估计撑不过这一年就得凉

      评论发表于04-20
    • 楼主

      等焕新Y的各位,屏幕换挡和取消拨杆怎么看

      评论发表于04-19
      • 非常好用。长续航3已经全损,也想等Y新款。7,8月不出,我就还是买原来的长续航新3吧

        回复发表于04-19
      • 开电车出事故是大么。动不动就全损。

        @端庄饭团QT非常好用。长续航3已经全损,也想等Y新款。7,8月不出,我就还是买原来的长续航新3吧

        回复发表于04-19
    • 按照换新3的经验来看,新Y刚上还不能买,得等半年降价,按耐不住的除外

      评论发表于04-20
      • cs1087头像cs1087头像

        cs1087

        奥迪Q5L车主·车龄4年

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        屏幕换挡可以习惯,正常驾驶也不会去频繁换挡。 转向灯拨杆取消了是真不行,转向信号灯是关乎安全的,想打灯发现不方便,久而久之就会该打灯不打灯。有人可能会说转向灯一定要提前打,但是我们很多时候就是一边转一边给信号的

        评论发表于04-20
      • 特斯拉3y最大的问题是没有大电池,好多人说特斯拉电控做的多么多么牛*,事实上你们为啥不看他自重多少?它吧电子零件减了多少?纯比同重量下的驱动的电耗其实国产车做的并不比特斯拉差多少!特斯拉也应该上了100度的电池版本

        评论发表于04-20
        • 实际上对普通民众来讲最想要的是大电池单电机超长续航版

          回复发表于04-20
        • 对没错!我也是这么想的,我刚买电动车的时候也追求动力。但是后来发现动力没有太大的用。踩快了身体受不了会晕车。我现在就想要个大电池单电机的版本

          @淡定清泉安逸山丘实际上对普通民众来讲最想要的是大电池单电机超长续航版

          回复发表于04-20
      • 一直等焕新,这几天试了试国产的新能源,觉得也挺好

        评论发表于04-19
        • 特斯拉全面落后吧,但是国产车还是缺时间的考验,这可是25万左右的产品,我可没试错的资本

          回复发表于04-19
        • 没有试错的资本,更应该跟着连续几年霸榜的产品买,而不是一两年新出的产品,这个逻辑

          @等焕新Y特斯拉全面落后吧,但是国产车还是缺时间的考验,这可是25万左右的产品,我可没试错的资本

          回复发表于04-20
      • 我是21款标续Y和24款长续车主,2车对比我觉得24款无论是NVH和座椅舒适度、底盘舒适度都提升了不少已经很接近焕新的版本了,24款同时保留了怀档。再改就只是多了氛围灯和通风座椅了。但是没有了转向灯拔杆

        评论发表于04-20
        • 主要是新3的续航里程有很大优化 想着新y也能优化 不然现在直接提了

          回复发表于04-20
        • 买2辆一样的车?

          回复发表于04-20
      • 特斯拉不是躺平,是在大调整,焕新Y第二季度如果没上,第三季度必上

        评论发表于04-20
        • 马斯克又告诉你了?

          回复发表于04-20
        • 市场行情告诉大家的

          @青涩西柚W9W马斯克又告诉你了?

          回复发表于04-20
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        睿不可挡22

        Model Y车主·新提车

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        所谓焕新3,不过是用上了Y的一体压铸 安全性更高, 提升了底盘质感 舒适度更好,还有可是进阶全自动驾驶的HW3.0,对比老3 确实叫焕新,但是对比24款Y 总体来说提升并不明显,什么能耗更低 这是轿车本性,什么地盘更舒适,因为是轿车可以偏软!但y就不行了 不能为了提升舒适而 放弃操控!特斯拉错在 不应该把新三3叫做焕新3,如果出来的时候就叫23款毛豆3,压根就没有焕新这个名号,还会有那么多人等待子虚乌有的焕新Y么?

        评论发表于前天 21:00
      • 那就继续等 钱捏在手里不怕 况且已有有车开

        评论发表于38分钟前
        • 方向变了,不再是车的改款,AI&FSD

          评论发表于04-20
          • 我之前就说过,毛豆2发展就是没有方向盘和油门刹车。但是国内还是有点远,fsd 一直进不来

            回复发表于04-20
          • 你说的根本就不是model2,是无人驾驶出租车。

            @等焕新Y我之前就说过,毛豆2发展就是没有方向盘和油门刹车。但是国内还是有点远,fsd 一直进不来

            回复发表于04-29
        • thot头像thot头像

          thot

          Model Y车主·车龄半年

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          有一说一,特斯拉有一点做的真的很良心,就是一些功能是通过OTA升级就会有的,而且是免费的,这点大多数车企只能去加钱才会给你配置

          评论发表于04-26
        • 你能接受按键转向和取消所有雷达吗?

          评论发表于前天 19:16
          • 非常非常喜欢!本身换挡使用频率不高,但倒车确实没怀挡好用(期待之后自动泊车)。按键转向,配合eap丝滑一批。

            回复发表于前天 19:42
          • 我没说换挡啊,我说的是按键转向灯和取消所有雷达,连倒车测距都不准了

            @等焕新Y非常非常喜欢!本身换挡使用频率不高,但倒车确实没怀挡好用(期待之后自动泊车)。按键转向,配合eap丝滑一批。

            回复发表于昨天 07:39
        • 刚去了万达特斯拉门店 销售很坚定地跟我说焕新Y要2025年下半年 并且价格很有可能30万起步(我对后半句深表怀疑

          评论发表于04-20
        • 年中会出一个小改款,电池加大10度

          评论发表于04-28
        • 今天降价怎么讲

          评论发表于04-21
        • 其实底盘真的比老y舒服太多了

          评论发表于04-22
          • 今年会出新款3吗

            评论发表于04-20
          • 长生de汤碗头像长生de汤碗头像

            长生de汤碗

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            换挡无所谓,操作频率不高;那个转向灯按钮是真的不得劲,压感触控,按着很累,而且也比较反直觉操作,如果转弯过程中掉灯,由于按键位置变了,也不好操作

            评论发表于8天前
          • 打算不等先了,买个标y过度下,等后期焕新y产品稳定,价格下来,再换个长续焕新y

            评论发表于04-19

          回复楼主


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