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#辣评新车【基本情况】 都说一款车是两年一小改，五年一大改！这不迈腾也终于迎来五年大改，迈腾B9它来了，在5月的北京车展正式上市！ 这五年，汽车行业发生了翻天覆地的变化，国产车的崛起和新势力品牌的创新与智能化的运用，让一向高高...查看全文
#用车心得🗒 真实感受 来了来了来了，23款迈腾车主三个月驾驶感受，来了，首先l2辅助驾驶系统，一天中午，比较热，正常开着呢，突然仪表盘，道路交通标志识别，车道保持这种系统突然故障灯全亮，一会没了，一会又有了，就那一天这种情况，再没出现过，后期问4s店说系统的原因，很多新车都反馈这个情况了，需要等厂家系统升级，详情我发过视频在主页，还有就是我下边和售后师傅聊天记录这些问题了，总而言之，异响异响还是异响，其他的都挺好的。油耗低，底盘稳过弯稳，操控好，外观内饰越看越得劲，晚上30色氛围灯一亮，挺好挺好，市区9-11个油，踩的比较轻，高速还没跑过，无线车机互联偶尔卡顿断掉，很少出现，上车一会都是自动连接了，音质不错，座椅通风效果一般，没放坐垫，车内空调很凉或者穿短裤有感觉，稍微裤子厚一点就没啥感觉了，我表姐那个奥迪a6开两档座椅通风都觉得屁股扎凉，还有就是d档起步总感觉肉，我确实踩的也不深，但是还是感觉有点动力有点低迷，加速有一点点延迟，s档确实很猛，m档从来没用过，启动开车刚开始走的时候，停车熄火的时候感觉底盘下班都有嗡的一声闷响，不知道是不是发动机发出来的声音，发动机怠速，我没有听过其他迈腾哒哒哒什么声音，我感觉我的并没有哒哒哒的感觉啊，没有特别明显清脆的运行声音，开起来也是，我的是假的么，我的发动机声音比较闷啊感觉，顿挫的话就是起步一二三有感觉，一二还好点，二三明显一些，三降二不踩刹车更明显，双离合嘛，大众嘛，那么多年一直攻双离合现在已经很好了，顿挫感很小了，上了三档以后几乎没感觉了就是，这个顿挫绝对是正常的，刚启动打方向盘，低速打方向盘感觉有那种小小的不流畅，中控饰板好看，但是反光，一天到晚吧反正，有时候很影响后视镜的视野，有时候都能挡住一多半，还有就是问大家几个问题，这个迈腾起步油门踩深一些，没事吧，湿双离合一般扭矩不都挺大么，你们都怎么踩的啊，我看有的迈腾，红绿灯刷一下就出去了，一样的车一样的款，我就跟不上，应该还是没舍得踩，我也偶尔踩深过，但是踩的深了，车内振动感是有的反正，再有就是那个自动启停上车启动就关，自动驻车也没用过，红绿灯时间短d档刹车，时间长n档拉手刹。你们呢？整体这个情况吧，欢迎补充哈
#北京车展新车点评据说b9给了上汽，但说实话，外观上将来会差别不大。一汽喜欢“瞎改”，上汽喜欢“研发”。别的不敢说，就目前的市场环境，一上市就降价的情况还是敢拍着胸脯保证的。估计得留给有情怀的朋友了。在设计方面，b8是完美的存在。 🚘 车型名称 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
迈腾 · 懂车分（口碑）
3.92
“良好”
共1309人评价
18万-25万轿车总榜
NO.25
超过60%的同价位车系
3.92
综合
3.60
内饰
3.58
配置
4.37
空间
4.14
外观
3.93
舒适性
3.91
操控
3.92
动力
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