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04-17发布于:迈腾车友圈
【问答】
大众、丰田这两大汽车厂商,他们的产品本质上的区别到底是什么?都卖的很好但又风格迥异
迈腾
一汽大众美少雨
德系比较注重底盘操控质感,造车时各种要求和质检都非常严谨,注重口碑,安全性高。日系也有优点,车身轻一些更省油
豁达蜻蜓Hri
你是说大众么,单层冲压件么,十个大众九个漏,严谨到哪了。。。车轻么,你看看凯美瑞雅阁与帕萨特迈腾的车重能差多少。。。。
十个大众九个漏的证据在哪,我自己的车和身边朋友的没有这种情况,可别造谣了
@豁达蜻蜓Hri:你是说大众么,单层冲压件么,十个大众九个漏,严谨到哪了。。。车轻么,你看看凯美瑞雅阁与帕萨特迈腾的车重能差多少。。。。
不穿格子衫的土鳖
坊间流传一句话,懂车的买大众,不懂车的买丰田。
出厂值
坊间流传一句话 没钱的买丰田大众
单缸机走天下 · 雷克萨斯RX PHEV车主·车龄1年
都是单车均价十几万的品牌有什么懂不懂的
西子阿明
途观L车主·新提车
要说本质区别,当然是价值观,或者说造车理念。具体的差别很多。举一个经典的区别案例如工作温度,大众车印象中110度,力求更强的动力(德国地理气象高速环境下的适配)。,当然持续高温下零,长期工作配件就易损坏。丰田印象中是90度,力求更长久的稳定耐用(一车传三代),当然其动力就偏弱。
登峰造极13号
凯美瑞车主·车龄1年
.万
不管是丰田还是大众,选自吸加AT的车型就得了
每到周五有力量
本质就是核心技术呗。一个从德国来的,一个从日本来的。工艺技术都比国内成熟一点。都有浓郁的企业色彩。并且产品都非常成功。所以才会出现你说的那种卖的很好,风格又迥异。
牧野评车
博越L车主·新提车
以前的段子说丰田研究车,大众研究中国消费者
catopsis
皇冠SportCross车主·新提车
大众专注纯油车,同样预算你能买到的最快的纯油车基本就是大众旗下的车,丰田专注做混动,同样预算油耗基本最低,低速平顺,提速弱一些。 这两家的的电车属于是半斤八两卧龙凤雏,不如去买比亚迪特斯拉。
咖啡泡芙卷
id3还行,丰田的bz3我是真没怎么见过
龙磐543
区别就是一个是世界第一 另一个是世界第二
涛爷007
奥迪A6L车主·车龄3年
大众卖的是科技,丰田卖的是营销
好白菜让猪拱了170
两个都比国内这帮只研究挣钱不研究车质量的车企靠谱
Kim686
奕泽IZOA车主·车龄3年
大众主打底盘,操控,性能,丰田主打经济,耐用,保值,汽车界要的就是这种求同存异!
chaosll
怎么说的,这事很难几句话说清楚。应该说,大众丰田本田这三家的产品定位比较接近普罗大众的用车需求,就是造的尚可的工具车
苏i车主
迈腾车主·车龄2年
主要区别在于不同的人喜欢不同的风格
魔法师吉恩3U6
迈腾车主·新提车
看开车风格,喜欢暴力驾驶就大众双离合,佛系风格就丰田。双离合变速箱怕马路三大妈的开车方式,丰田CVT变速箱怕暴力驾驶。
诗意云朵6A5
大众大部分销量都在中国德国。欧洲一般,其他地方不行。丰田是全世界销量都不错。
Mr夜猫
迈腾和凯美瑞 整车质量几乎相同,都是1.5几吨
大众51%的销量靠德牧,除了德牧国没一个国家卖的好
用户5940968834856
都省油,大众车子感觉重一点,但在自动驾驶L2级的普及方面是个很大的短板。丰田车开起来全车重量分布均衡,不会有底盘重的感觉,但车子除了内饰,和娱乐,其他非常优秀,全系acc,主动刹车非常灵敏实用。
几次你听that
大众要看买那款了,买个朗逸非要说德国车,我也没办法
用户7473635938233
大众大气,丰田穷人工具车
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