买自己喜欢的车就对了,每次锁车都忍不住回头多看几眼!
【空间表现】
后排其实也并没有像网络上说的那么小,个人觉得还是可以的,后备箱足够大。
【舒适性】
我觉得还挺舒服的,静谧性还是比较好的,开高速坐着也舒服,胎噪音小
【外观】
外观这块应该不用多说了吧,最美路虎可不是闹着玩的
【最不满意】
目前开了5000公里,没有啥不满的,后悔没上典范版?
【购车经历】
车是看了好几年了,攒够钱立马提车,试驾到提车一个星期不到,有钱就买,省的夜长梦多嘛。
【提车价格】
23年11月底提的,全款谈的60落地,现在就降到了55,心在滴血呀,三个月亏5万
【驾驶感受】
刚好年底提的,开了5000公里,回老家长途2000公里来回,城市也跑1000来公里,个人感受:动力充沛,加速流畅,高速行驶时,车子稳得很
【油耗】
个人还是喜欢暴力驾驶的,13-14的油耗
【亮点配置】
我最喜欢配置就是英国之宝的音响和空气悬挂了,有逼格?
智者可乐gp:你这个价格我比较平衡,我 9 月份买的 SE 落地 57
共享单车至尊用户:我前些天订了典范版,我只能说现在hse50不到就能拿了
你我睡啦:星脉我的痛 当时就应该咬牙贷15个上这个
2024 se版本,目前行驶1800多公里,外观满分,内是简洁,中控也很好用(没发现网上说的卡顿),座椅舒服、比一般suv坐姿要高,一家两口后排没要求,但绝没有网上说的那么小,你不是大胖子都没问题,隔音一般,特别提一下这个车悬架,如果你是喜欢日系车一样软悬架千万别选星脉,因为他的悬架属于那种硬邦邦的,特别是低速过沟沟坎坎,上下起伏有点大,车速快了还好一点,说实话转弯侧倾也有点严重,急转弯自信心不是很足,提速很一般,总的来说打8.5分吧 毕竟55w以内你买不到比这更好的车(同级别车都试驾了)。
用户2605578060818:12个油?
顿珠白玛998:裸车多少。落地多少
辣不辣虎:加速七秒多可以了吧?
点评车型:
2024款揽胜星脉 Dynamic HSE
4分“优秀”★ 设计方面一直很佩服路虎的一点是不用搞“大嘴”也能给你强大气势,横向对比同级别的GLE、Q7、X5,你觉得谁更霸气?
★ 相比外观内饰变化更明显,取消了物理按键和双屏设计,一块中悬浮曲面中控屏集成了大部分功能的控制。走的是极简风,但论操作便利性还是老款的设计更有优势。
★ 新车尺寸没有变化,乘坐空间比不上加长了的对手。虽然但是,加长了的捷豹路虎好像都卖得不咋地……
★ 两种动力版本分别是2.0T+8AT和揽胜运动同款的3.0T L6+48V+9AT,都替大伙儿试了,变速箱平顺度上比老款提升了不少。还是推荐2.0T版本好了,厂家主打也是这个,入门版配置就挺丰富了,就是差了一套英国之宝音响。
★ 最后还有一个特别懂中国人的小更新,新款把车尾的动力规格标识取消了,你想要知道别人买的是2.0T还是3.0T,你要去前挡风玻璃下面主驾一侧去看了。
揽胜星脉被很多网友称作是“最美路虎”车型,既保留了路虎品牌硬汉越野的形象,又在整车设计中融入了流畅的线条以及轿跑式SUV的气场,更符合这个时代年轻时尚化的追求。小编比较推荐选择的是揽胜星脉 2022款 250PS 熠金珍藏版。
【外观年轻时尚】
从外观来看,揽胜星脉的造型依然保持了比较平直硬朗的车身线条。但是整个车头并不像揽胜运动版那样更有气势,扁平化的中网搭配波浪式的格栅设计,再加上细长的前大灯组,一体式的造型简约但又不失精致感。蚌式的引擎盖并没有太多突出的劲线,只有简单的饰条勾勒。下包围两侧加入了进风口装饰,增添动感。灯光配置方面,小编推荐的车型配置有LED远近灯,LED日间行车灯,自适应远近光和自动头灯功能。
车身侧面就是现在非常流行的轿跑式SUV风格,长前悬短后悬的流线造型,加上路虎家族经典的贯穿式腰线,让整车看起来更加修长。虽然只是定位一台中型SUV,看着确实显大。双拼色车身,隐藏式门把手,大尺寸熏黑轮圈,都是现在流行的设计。车尾辨识度不算太高,亮黑色贯穿饰板和尾灯融为一体,下包围采用隐藏式的排气布局。辅助配置方面,推荐车型带有前后驻车雷达,倒车影像和自动泊车入位功能。较大的车身尺寸缺少360度全景影像,确实有些不方便。
【内饰豪华有档次】
揽胜星脉的内饰设计依然是我们熟悉的路虎家族化风格,整体的豪华和档次感非常突出,中控台覆盖有大面积的软质材料包裹,手感也比较好。三块屏幕的加持也能够提供不错的科技氛围。方向盘采用真皮包裹,全系配备换挡拨片。方向盘握持的手感偏细一些,多功能按键采用的亮黑色的处理,比较容易留下指纹。配备12.3英寸的全液晶仪表盘,清晰度表现很好,车辆信息也很丰富,UI动画是比较简约的风格。
中控区域为11.4英寸的触控液晶屏幕,功能支持在线导航,手机互联,语音识别控制和车联网等,目前主流的配置基本齐全,而且车机系统的流畅度表现也比较出色。界面UI采用了非常极简的风格,无论是图标设计以及菜单逻辑都符合日常的使用习惯。空调控制区另外配备了一块触控屏幕和两个实体的旋钮,科技实用性兼顾。
原本经典的升降式旋钮换挡,现在已经换成了普通的造型,握持的手感还是比较舒适,但是总感觉缺少了一些仪式感。前排的储物空间比较丰富,但是全系车型都没有配备手机无线充电功能,配置有两个电源接口,满足日常使用。全系标配的英国之宝音响还是有不错的音质,标配13个扬声器喇叭,最多可以选装23个。
【乘坐体验】
座椅的设计完全是偏向于舒适性的取向,我们推荐的车型配备真皮座椅,支持主副驾驶座的电动调节,带有前排座椅加热功能。座椅通风以及按摩需要额外进行选装。座椅的填充物非常厚实柔软,摸起来手感也比较细腻,乘坐体验很舒适。
后排座椅设计相对也比较平整,而且座垫长度很突出,对于腿部的支撑性非常好。靠背还支持电动调节,能够满足不同乘客的需求,同样可以选装后排座椅加热功能。身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间剩余一拳,在中型SUV里这个表现只能说是中规中矩,并不算非常宽敞。中间地板有一定的凸起,而且前排扶手箱占据一些空间,中间位置的乘客会比较难受。后排配置有独立的空调出风口,但是电源接口需要选装,有点说不过去。
【驾驶体验】
动力方面,揽胜星脉全系有两种动力可选。搭载2.0T动力的车型,发动机最大功率250马力,峰值扭矩365牛·米,匹配8AT变速箱。3.0T动力车型带有48V轻混系统,发动机最大功率340马力,峰值扭矩480牛·米,同样匹配8AT变速箱。
在动力方面,选择2.0T版本就完全能够满足日常的驾驶需求,而且我们实测百公里加速时间为7.5秒,对于一台中型SUV来说也是比较优秀的水平。当然,如果你想要更的动力表现,可以选择3.0T车型。从转向到底盘再到NVH表现,每一项都是本着舒适来调校。电子转向机会隔绝掉大部分的路感,但是扎实的底盘能够给你在路上的信心。
【推荐车型】
参考全系车型来看,小编推荐选择的是揽胜星脉 2022款 250PS 熠金珍藏版。在配置方面已经算是比较丰富,但是360度全景影像、前排座椅通风和后排电源接口需要额外进行选装,大家可以根据自己的需要来决定。
A三少:星脉确实好看,但是后排太次了
zfggcvjdethibhfx:路虎坑中国人坑的太狠了,所以这款车销量不好,二手市场都不怎么收这个车,卖不出,毛病太多,修不好。
远见卓识白云R0:经常被人说,看起来这么长,后面咋个这么小,还不如我的xx xx......很无解
星脉外观不用说了,都是冲这个来的,内饰褐色的是22款主打色,高级感比较强烈。星脉熠金版配置是够的,轮毂20寸,360全影,温莎座椅,座椅按摩等。因为裸车谈51万,加了最低的加装包6800元(膜跟全车脚垫),脚垫还行,蛮用,4s贴的膜隔热太差了,到外面花几千块贴了隔热膜好太多了。七七八八差不多60达不溜落地,按揭的没算进去。首付3层,3年利息3万多吧。新车有贴车衣,毕竟自己再开,比较爱护一些。毛病的话目前行驶2200多公里,低速时候有一点共振,开音乐没啥感觉,没有出现过其他问题,黑屏,熄火都没出现过,就觉得夜晚倒车影像是不是没夜视?白天正常,晚上看不清,抽空去4s店看看。正常驾驶油耗综合10个点,市区12个油,高速7,8个油。猛踩油急啥别对号入座。车内空间的话,我身高180,前排调好,后排刚好够用,进口车后排都不大,只能算够用,后排比glc大,比现在GLC加长的紧凑一点。反正买这车我很满意,目前没有发现难以接受的事情。
三点水的山:7.6刚提车,2.0熠金版,今年2月出厂的车,夏朗德灰,55落地含保险购置税,还砍了10次保养。就想知道还有比这个更低的没。
回到边缘:恭喜恭喜,不过我咋觉得中控盖板不像裹皮的呢,我记得f-p这个黑的位置都是皮覆盖呢
台风中的风筝:唉,预算不足,55能落地就好了,也很中意就是预算只有50最多加5还是买不了这个
外观是最吸引人的地方,好看,真的帅气,溜背,悬浮车顶,翘臀。内饰低调奢华,符合豪华车身份。最低配车型,配置该有的都有,但是相对高配车型还是差一个档次。空间,驾驶员乘坐空间充足,头部空间表现良好,本人175,空间足足的,后排空间基本等于没有,比极光l少了一大截,基本不要奢求后排空间,由于一家人身高都不高,后排也够用,平时一人开车通勤时间较多,所以后排空间我并不是很在意,在意的话也不会选择这辆车。驾驶感受感觉比bba同级别相比,舒适感略差,越野血统十足,路虎的全地形反馈系统还是很有特色的,开起来路感清晰,与车和地面的互动比较多,家里人说坐起来不如q5和glc舒服,我还是比较喜欢驾驶感的,所以对我来说还是很好的。
另附我的二次元车钥匙设计图,哈哈哈,喜多川同学yyds!
李酷酷L:兄弟,直接换轮毂,气势完全不一样
西子财经交易实况:二手全国最便宜的30万,不知道他们卖给谁
成建311:提车10多天跑了5百多公里,今天去做底盘装甲发现车漏油了,以前就漏了怎么办
外观真的很吸引眼球,内饰科技感豪华度没得挑,后排空间够用了,我1.83米,83公斤,真的感觉后排是足够的。该有的配置都有,中控和调节温度等那块屏幕,都很好用,入手很简单,而且屏幕非常清晰。连上手机之后更加方便。动力方面,这个250匹马力也是完全够用了,想提速不费劲,不过跟车、堵车时候有点难受。之前开的宝马x4,开了7年,操控来说的话感觉差别还是有的,宝马x4会更灵活,方向盘对比来说星脉更轻,指向挺准确的。舒适性的话,之前的x4跟这台车不能比,这个地盘不软不硬,加上路虎的全地形反馈,真的很不错,隔音效果很好,英国之宝音响也不用说太多,总体我都很满意。萌生换车的想法后,就去了宝马,奔驰,奥迪,路虎,沃尔沃看了看。真的是全家人都一眼就看中这个车了,尤其这个熠黑珍藏版中网、字母、轮毂、车顶等,还有其他装饰件都是黑化处理,真的很帅。果断入手了!
火星火柴:现在这车电子设备容易坏吗?
颜汐Yao:这是什么配色?多少钱全下来
老男人1200:我儿子刚在唐山提的车,裸车51万,2021熠黑版
坐标成都,裸车48.5送4次保养,其他行车记录仪啥的是标配都要送的就不说了,
稀里糊涂就把车定了,现在2000公里了,来给喜欢这车的,准备买这车的分享一下。
首先颜值肯定没得说,动力2.0的也足够用了,基本随叫随到。内饰也好看,现在感觉比奔驰好看,不知道是不是看久了审美疲劳了。
【油耗】
12个
【驾驶感受】
棒棒哒
【购车经历】
心理最不爽的就是这个销售。订车的时候只有一台低配现车,我定了忙一直没去提,销售给我打电话说23号之前必须提,不来提定金不退,价钱另外谈现在涨价了,啥情况路虎的销售也这么吊了。提车那天销售说有事还是休假不在,叫了个同事来,提车就给了我一把钥匙,提车仪式也没,也没给我介绍,说明书都没一本。
车子开了2000公里了,中控黑屏两次,重启后恢复。我买的灰色,门,和叶子板上漆被石头打了两个点,平时开车重来没有感觉被石头打了。昨天才发现现在一解锁油箱盖自动弹开,不知道你们遇到这个情况没有,我用手按了下油箱盖锁又恢复了。
重点说下这个钥匙,太丑了,像电瓶车钥匙一样。
一心一意漂流瓶r5:现在一直闹芯片问题,所有车都涨价了
蛇吞象儿:肯定贵了 中配48
柳空浪少:你这是熠黑珍藏版?
一.车的舒适度 只能说一般,前座 的位置调整 我还是调不到很舒服的位置,不知道是不是因为没有像揽胜行政的主副座位手拖的问题不,才向前排开久偏累,特别腰!后排舒适度还是可以,不开天窗 会有点压抑。 二.驾驶感没有轿车好,刚开的时候,会觉得特别大,又高,驾驶感比轿车差很多,现在开习惯了,就觉得和轿车的驾驶感相差不大了。这车要是市区选择公路模式,再选s档 推背还是明显的,动力的话,个人觉得日常,不太激烈驾驶的话肯定够用的了。 三.车在怠速的时候,偶尔会共震,比较明显那种,还是在接受范围 四.噪音方面的话 在车没有放音乐的时候 对比最新款雷克萨斯RX300 纯油版的 在80内 城市开 噪音明显比星脉大。 我车没有安转到脚踏板,所以,在高速120 个人觉得噪音对得起 豪华品牌。 五.油耗市区走得多,正常都要11.5百公里,现在高速多些,百公里在10.7 基本1元一公里的了。
佰公里仨馒头:都是2.0机器油耗居然差这么多
Anlide:我的高速是油耗8个左右,市区在10个以内!平均现在油耗是9.1
F08N1:加踏板会增大噪音啊
#更新两个月用车体验
【油耗】
月中跑了1500km高速,油耗7.4-8.5。
城里仍然14个以上(坐标昆明)
【驾驶感受】
不知道怎么形容,转速30-40码竟然在5-6档,明明2000转还可以再抬点速但立刻进到下一档,导致有手动挡车脱档的感觉!4s给的解释是怠速调的低,懂车帝数据确实写的是1500-4000。
导致我从来不用eco和舒适模式,上车就挂公路模式甚至+S档(我开车比较激进)。
超车要么深踩油门,要么拨片降档。目前解决方式是加装外挂“油门电子加速器”,我ASX在用,10个档位可以完美解决这问题。
【异响】
确实有异响不用质疑了,驾驶座后B柱内,过砂石路明显。放歌声音超过15就盖住了问题不是很大~
【空间表现】
后排放倒后装了7个大行李箱。。。可以说是很大了。至于后排空间平时顶多两个人,身边朋友大多数1米8以下的没觉得不够用,甚至我后排还放了个车载垃圾桶朋友也没觉得挤(我173)。
【最不满意】
最不满意的应该就是那可恶的怠速;还有时不时触发的紧急刹车(脖子都被闪断的那种),昆明这破地方路上经常有人加塞,如果你跟车太近就很容易触发,搞不好后面车就追尾了。
【维修成本】
买了6年全保养+全保,我觉得这是路虎无声的反击,既然那么多车黑说路虎容易坏,那索性我给你全保,6年以后差不多也该换车了嘛~
【除此之外】
尽管有这么些不满意,但每当上下车看它的时候一切也都抛之脑后了。六七十万的1.5tCLS也有人买,星脉这价也不算过分吧,这就是一款“千金难买我高兴”的车~喜欢能买就买,不喜欢就再找找喜欢的,远离无脑车黑,忠于自己的选择。
WILLWZY:同款同色 这车油门多踩点加速能力还可以,就是感觉不线性很窜动,只有放到eco模式会好些
时髦面条b1:我丐版的快52落地
阳光苦涩的味道:兄弟,最近星脉开的怎么样?有没有发现什么小毛病?
买这个车完全是老婆和女儿喜欢,当然以后也是老婆开的多一些。现在经济大趋势不好,买车连改装预算就六十万左右,这个价位的轿车都太商务了,超大后排空间让自己感觉是个司机,BBA的SUV又审美疲劳,我当时唯一的考虑就是A6旅行版、凯迪拉克新出的电动SUV还有极氪顶配。最后还是选择了颜值最好的,小区楼下停车除非旁边是揽胜、库里南,其他卡宴、X5这些车旁边气势绝对不输。
跨界SUV其实是星脉更准确的定义,侧向线条的延展性和良好的比例关系加上略翘的尾部弧度,让你在他身上可以看起来就像一个加强版的瓦罐车,明明超越普通城市SUV的四驱越野素质偏偏还让你总觉得他是低趴的,这个美感很奇特,就像是一个修长俊美的小鲜肉,一掀起白衬衫居然人鱼线六块腹肌一样都不缺。
说说驾乘体验吧,我之前开了十年的萨博93大T,5年的牧马人,这算是家里第三辆小众车吧,2.0t的动力以我现在的需求也够用了,换挡平顺度确实有欠缺,这个跟调校逻辑有关系,但是对比下来,驾驶感受也还不错的,3.0tv6更好,就是略超预算,我是改车党,所以直接入了丐版,颜值同样抗大,后边换个包围、轮毂和刹车也还有提升空间,拿车以后已经预约了刷ACC、二代地形,首保后没问题再刷个300p程序,平顺度的问题应该可以提升。操控虽然赶不上陆地飞行器,但是指向也算精准,转弯、掉头也比牧马人好开些,其他小毛病啥的,对我来说三大件稳定性才最重要,萨博11年就停产了,配件都是上海、广州车友会从台湾买的,牧马人的小毛病就更不用说了,但是我觉得这两辆是好车,因为从来没把我撂到过路上,车子核心的是三大件,其他小毛病都是可以开去修的,恰恰也都是比较好修,路虎的三大件的稳定性还是有目共睹的,我身边的朋友极光揽胜xfl都有,也开了很多年了,没听说什么坏的。
讲舒适度,座椅再怎么样硬不过牧马人,后排空间确实不大,但要说硬伤也不至于,看取舍吧,揽运和卡宴的空间也不过如此,价格还高那么多,发现空间大,但颜值么……星脉家用完全够用,我基本自己开,平常也就我老婆和女儿坐,爸爸妈妈偶尔来看孙女要一家人出行,爸爸高胖坐前排,后边女儿老妈和老婆三个人也不挤啊,一般家用的跟我也差不多吧。后备箱很大,出去露营郊游或者短途旅行可以放很多东西,我就是当旅行车买的,大概率这辆是买的最后一辆纯油车,也算致敬油车最后的荣光了,如果有二胎的话,家用频次提高我也会再考虑买个六座奶爸车了,肯定混动要么纯电。
偶尔目前发现的就是熄火以后降温风扇声音比较大,其他没什么太明显缺点,总体而言感觉,星脉买了自己开不大会后悔,别卖就好……话说我也没买过什么保值的车。
M89888:咱就是说你们小区的地下停车场叙利亚风格?
FrederickGuo:同宁波人,正在考虑星脉,请问你近期使用中有遇到共振问题吗?4s买的时候有送些什么嘛~谢谢
是你宇哥呦:升级 在哪里升级啊 二代地形升级了 屏幕也多一个 atto的模式吧? 刷程序 250可以刷到il300吗 驾驶感受动力区别大不大
【外观】
我对星脉是一见钟情。之前考虑的是GLCX3Q5L顶配三选一,但我第一次在4S店看了星脉的实车之后脑子里就没别的车了。简直就是艺术品。如今看了快一年了,还是那么好看,停好车下车之后还要回头看好几眼的那种,就是看不腻。
【动力】
试驾过3.0T,动力确实强劲些,不过主要是城市里开,2.0T250马力足够了。加上问了几家4s店3.0T的现车外观内饰颜色都不是很满意就没考虑了。2.0T开了一段时间,动力很满意。
【内饰】
作为豪华品牌,摸得到地方手感确实都很好,细节做的很到位,不过中控还是按钮式的会方便些,屏幕也比较容易留指纹。买车的时候销售就说路虎的小毛病很多出在这些触控评上,比如夏天会过热黑屏,这个夏天还真经历了一次,不过只有一次,断电重新打火就好了。
【空间】
后排确实腿部空间比较小,没法跷二郎腿,但坐的还算舒服。虽然平时也不怎么坐人。后排椅背倾斜角度可以电动调节。因为喜欢奥迪,之前去看了Q5L实车,但后排坐上去就被劝退了。星脉车长4811,主要是长在屁股上了,后排放倒后空间非常可观。我身高177,躺平后头和脚都还有富裕,就在车里放了个瑜伽垫,等人时还能躺着睡会,弥补了前排座椅调节范围比较小没法躺平的缺点。
【油耗】
第7张照片是我开了8000多公里的平均油耗。9个油。应该算比较省吧。82升的油箱理论能跑900公里了。但两个月前一万公里做了首保之后就明显开始变高,现在快10了网上搜了一下可能是新换的机油黏稠度高或是机油加过量了有关。
【驾驶体验】
隔音效果很好,车内很安静。操控、油门刹车都比较偏豪华车的感觉,比较柔顺,但并不迟钝。悬架舒适。3.0T带空气悬架,但试驾时都是城市道路,个人感觉不太出来区别。
【其他】
共振没出现过。异响刚开始出现过一阵,找不到具体位置的那种很小很小的咔嗒声,一般第二天就没了,频率一个月一两次吧。现在已经半年没出现过了。除了前面的提的黑过一次屏,没再出现过别的问题。整体还是很满意的。
DUCKWEED:多少落地?
佛系大虎虎:首钢园拍的照片!北京有木有群啊,悲了个催的定了个灰外蓝内12月份才能到
西米水水:氛围灯在哪个菜单啊 我怎么找不到
说到路虎,大家都会想到路虎揽胜或者路虎卫士这一类比较有男子气概的车。但是有一款车却是以颜值出道的,那就是路虎揽胜星脉。这次星脉迎来了中期改款车型,具体改变在哪里?有什么好玩的地方?
星脉这款车是路虎2017年推出的一款车型,定位在发现和极光之间的一款跨界运动SUV,但它的历史最早可以追溯到在第一代揽胜车型发布前,它们当时有一个预告车型,伴随着带着若隐若现带着面纱的西域女子的画面,它们把车型的命名定为了Velar。现在星脉上市了,它在联系跟之前的画面感,那我们也可以看得出来,星脉它在更多的强调设计个性,而不是实用。
在外观方面:我们知道外观审美完全是主观的,但我们一直发现星脉是这个价位设计最好的SUV之一,尤其是奔驰GLC停在它旁边时,这一点尤其明显。这台代表路虎颜值的天花板出自设计总监格里·麦戈文的手笔,包括双锁扣的LED日行灯、隐藏式门把手,和优雅不失运动的特征车身侧面线条,而这种线条你甚至能在打开车门的B柱上找到属于它的专属圆形铭牌。设计的曲线一直延续到C柱和尾部,同时它用了一个如时空隧道般的回形灯造型作为它的“收尾”,来告诉你:我值得你今年的朋友圈。在运动化的设计上,他自然也没留手,特别是当你站在车尾一侧时看向它的翼子板处,你会看到在一个外抛宽体的造型下慢慢往回收,直至回收到它的轮胎露出来,就像一台爆改的暴龟车在肆意地释放它原有的野性,配合在前翼子板侧还有打开车门后的迎宾踏板的“R Dynamic”的LOGO,就差没把“我很运动”的特性写在脸上了。其实中期改款的星脉在外观上并没有特别大的改变,只是针对前期金色或棕色的装饰全面黑化,所以这台车现在就是一台彻彻底底的原厂黑武士。
在内饰方面:进入车厢后,映入眼帘的三块屏幕是路虎最新家族式设计,而星脉也是最早用到这套内饰的车型,后来市场反应良好,既然好用那就大家一起用了,这套内饰设计从揽胜覆盖到极光都在用。在改了2020款后,星脉内饰上最明显的变化就是它把之前可升降的旋钮档把,更换成现在这种档把。同时这台中期改款用上了Incontrol 2.0的车机系统,响应速度提升。同时你还可以在这套中控上看到路虎引以为傲的4×4i,这里可以显示中央差速锁、前后倾角、涉水感测的状态。虽然说星脉是中型SUV的尺寸,但却在乘员空间上是有所欠缺的,特别是它的后排座椅的空间表现并不如它的外观来得这么霸气,说是5座但坐4个人才算是舒服。不过打开后尾箱后就解决了这种矛盾,这是一种美国车标准的设计,大尾箱小后排,目的是为了能装下“一家沃尔玛”,所以星脉的定位是很清晰的,就是年轻的二胎家庭。
在动力部分:这是一台英杰力的2.0T发动机,这台发动机最大输出250匹马力、365牛·米的峰值扭矩,配上8AT变速箱,让它的百公里加速成绩达到7.5秒。另外还有一个顶配的6缸的版本,就是从之前的V6换成了现在的英杰力3.0T直六发动机+48V轻混,数据也提升成340匹的最大马力。这些数据其实比奔驰GLC和宝马X4所有配置横向对比下来已经要更快了,但这可能也是二线豪华品牌的宿命,到了利润最高的价格区间里,路虎总要体现一些额外的竞争力。
在竞争对手里,星脉的对手面向于保时捷Macan、奔驰的GLC Coupe、捷豹的F-PACE。对于Macan,有人说它是Q5的换壳,确实它和那些被保时捷聚会拒绝的2.0T+7速双离合的低配Macan很像;对于GLC Coupe,有人说它明年大改款,换装新款奔驰家族式设计,那这台车就再等等吧;但谈到捷豹F-PACE这里就会有点纠结了,但其实也不会很纠结,因为在新车SUV领域,捷豹可是有个“6折豹”之称的,与Velar形成的价格刚好一高一低,所以如果你大概有个4-60万的预算,是个“颜控”,那其实你的选择就是预算少一点就是捷豹F-PACE,高一点就是这台路虎揽胜星脉了。不过买捷豹路虎的车也确实需要对它的“小毛病”多一些包容,但这是一个长在“审美点”上的星脉,这张面子协会的门票确实很难拒绝。
众泰宝马西南设计总监:有一说一,这车外观真的帅,但是内部空间真的奇小,那么长的车空间同级别最小吧
诉说生活琐事:小毛病不断。变速箱啥的时不时就来个意外。高速上已经被抛锚过三次了。爱它是真的。但是真的没心情去爱了。半夜两点多给我抛锚在高速上服了
高贵饺子PY:喜欢是真的喜欢,价格也合适,就是网上说这车毛病多的人太多了,一直不敢下手,怎么搞
点评车型:
2022款揽胜星脉 250PS 熠金珍藏版
4分“优秀”【车身尺寸】
车身尺寸方面,星脉的长宽高分别为4811/1930/1684mm,轴距2874mm。虽然定位为一台中型SUV,但其实这辆车的后排空间并不宽裕,仅仅能够满足日常使用。但是从外观就能够看出来,这辆车的后备厢空间非常的大,事实上也确实是这样。
【动力】
动力方面,揽胜星脉有2.0T和3.0T两种不同的动力总成。2.0T车型最大马力250匹,最大扭矩365牛·米;3.0T车型最大马力340匹,最大扭矩480牛·米,全系匹配的都是8AT变速箱。单从动力来说,2.0T的车型就已经足够使用,并且动力也很强劲。3.0T的发动机只会更加的凶猛,虽然整车的整备质量超过两吨,但是有3.0T发动机的加持,百公里加速仅需6.3秒。
【配置】
全系标配全时四驱,前双叉臂后多连杆独立悬架,底盘采用了大量的铝合金件来减轻簧下质量,另外还有后排头部气帘, L2级别辅助驾驶功能,360度全景影像,6种驾驶模式调节,后备厢记忆,空气悬架,方向盘加热,主副驾驶电动调节,腿托,前排座椅通风加热按摩,后排隐私玻璃,英国之宝的音响,矩阵式LED大灯等等。这些配置对于市面上任何一款车型来说,几乎都算顶配了。虽然当中的部分配置需要选装,不过很多4S店都已经选装好了,因为这辆车一直以来都不好卖,所以4S店最后都是打折促销清库存,那些原本选装的配置也以白菜价赠送了。
大力贝:随便翻了翻其它车的评分,发现外观没有比星脉低的,也是醉了。只能说人和人的审美观太不相同吧
乘风破浪的咖啡GN:后排座椅就不能往后挪一挪吗?
欲计无舟:优惠太少